lukpie

sory ze tak post pod postem.. Po rozkodowaniu vin wychodzi na to ze mam 1N3 Układ wspomagania kierowania, zalezy od prędkości (Servotronic) i 2H0 Bez "drive select". Czy moglby ktos podrzucic kodowanie i instrukcje co mialbym zrobic zeby to ogarnac? samo kodowanie wystarczy? czy trzeba cos dokladac?

Dzieki kolego. Jutro mam wolne to postaram sie to zrobic.

mozesz podpowiedziec jak to zrobic? robil to ktos kumaty wiec pewnie zrobil ale gdyby nie to pewnie nie zaszkodzi zrobic tak?nawet jesli bylo robione? zauwazylem ze po praniu dluzej sie wypala. Wczesniej wypalal mi sie w 4-5min a teraz 10min. Wypalal sie co 250km a teraz co 300. W sumie po praniu raz mi sie wypalal bo nie jezdzilem za duzo wiec ciezko stwierdzic czy ten wydluzony czas bedzie norma i do tego trafilo sie tak ze wypalal sie w miescie przy wolej dosc jezdzie. zazwyczaj wypala sie gdzies na trasie.

ja tez mam profil 35 i uwazam ze to jednak za malo:) a jesli zona bedzie jezdzila to jestem pewien ze to za niski profil:)

nic mi na ten temat niewiadomo ale obstawiam ze nie.

aktualizuje

ok ogarne to jeszcze dzis.

Witam mialem prany dpf jakies 150km temu zdjecie mam tylko na zaplonie i tak sie zastanawiam czy da sie z tego wyczytac czy faktycznie byl czyszczony:)

wauzzz8k2ca095602 poprosze:)

Wybieralem sie kilka razy ale jakos nigdy to nie doszlo do skutku:) moze nadrobie ten temat. Wiec tak. Udalo mi sie zakodowac zwalnianie hamulca przy ruszaniu do przodu w zapietych pasach i bez ale mam pytanie czy to nie skraca zywotnosci recznego? bo mam wrazenie ze jak ruszam to on jeszcze troche trzyma? ciekawsza opcja wydaje sie zaciaganie hamulca recznego po wyciagnieciu kluczyka. Podpowie ktos?! Widzialem tutaj jak sie to robi na zdjeciu ale u mnie nie wyswietla sie takie menu rozwijane do wyboru jak na tym zdjeciu.

U mnie przod i tak jest przerobiony. Zrobie zdjecie i w sumie wrzuce na awatar:) dobrze wiec jutro to wszystko sprawdze. Naprawde dzieki za info:) A tak w ogole to w tych niemczech jestes moze gdzies z okolic Zwickau? ile mialbym do Ciebie z zwickau? tak z ciekawosci;)

ok dzieki. Jutro to wpisze i w srode bede robil trase to zweryfikuje. Czyli moja panna dobrze liczyla:) balem sie jej zaufac:D Hmm ciezko powiedziec jaki mam model. Po czym to sprawdzic tak na szybko? bo wstyd sie przyznac ale nie wiem czy przed lift czy po:) data pierwszej rejestracji to 2011-12-08

Ja mialem taki dzwiek jak mi sie urwal wirnik w turbo. Mam na mysli metaliczny dzwiek i brak mocy. Nie objawialo sie to drganiem.

Heh tak myslalem ze to nie moglo byc takie proste:D nie wiem czy jest sens dodawac zdjecia bo jeszcze lusterka mi sie nie zlozyly jak mam to auto trzy miesiace:) wiec pewnie nie ma takiej opcji:) na dystrybutoze jest to zawsze mniej wiecej 1l wiecej niz na komputerze mowiac najprosciej. Czyli jesli komputer pokazuje 6,4 to nalewam 7,4. Nie wiecej niz 1l przeklamuje. Nieraz jest to 0,8np czyli pokazuje srednie spalanie na komputerze 6,5 a zalewam 7,3 i tyle widnieje na dystrybutorze:) Jaki jest ten kod dostepu zeby reczny odblokowac przy ruszaniu? czy w tym samym miejscu zrobie zeby sie zalaczal po wyciagnieciu kluczyka?? Tak na szybko w skrocie co bys mogl polecic jeszcze do kodowania z takich przydatnych bajerow? Pozdrawiam i z gory dziekuje za odpowiedzi!!!

Potrzebuje z tym pomocy:) wiec jesli bys mogl..tam jest 100% i mozna zmienic wartosc 86%-115% czyli jak rozumiem moge dodac 15%? i odjac 14%? na probe dodalem 2% czyli ze 100% zrobilem 102% bo nie wiem jak to dziala i jak to liczyc. Pomozesz? samochod pokazuje na fis ze pali np 6,4 w trasie jak jade gdzies daleko. Zalewam gdzies litr wiece lub troche mniej j niz to co pokazuje fis. Co bys tam wpisal w takim wypadku? kolejna sprawa. Dodalem do mmi opcje skladania lusterek. Wlaczam ja na on i wlaczam wsteczny i nic sie nie dzieje. Mimo ze mam pokretlo na lewym lusterku czy na prawym czy na srodku. Czy to znaczy ze cos zle zrobilem czy ze moj samochod nie ma skladanych lusterek? Chcialem zmienic tez reczny zeby wylaczal sie przy ruszeniu ale nie mam kodu dostepu. Pomozesz? chcialbym dodac tez wskazanie temperatury oleju na fis bo chyba cos takiego jest? wiem ze pewnie gdzies tu bym znalazl ale tyle stron wertowac drugi raz..

Dzieki za info. Czy to jakas skomplikowana sprawa? mam kabel i VCDS i zastanawiam czy sam sobie z tym poradze? bede mogl to sprawdzic dopiero w likend bo wczoraj padlo turbo i oby tylko turbo i samochod jest w warsztacie.

Witam Czy da sie przeprowadzic jakas kalibracje wskazan spalania paliwa?bo przeklamuje mi o 0,7l-1l mniej wiecej. Na fis pokazuje np 6,5 a wlewam 7,5. EDT jeszcze mam takie pytanie. Jak otwieralem szyby podczas jazdy to na fis wyswietlalo mi air conditioner czy condition czy cos takiego Co to w ogole oznacza? i dlaczego teraz mi sie nie pojawia?jak to wlaczyc? Z gory dziekuje za pomoc.

Witam Mam problem ale nie wiem z czym. Objawy sa takie ze jak skrecam w prawo po dluzszej jezdzie na wprost to przy skrecaniu jest boksowanie kierownicy( nie za kazdym razem ale prawie za kazdym). po prostu rusza sie tak jakby w przod i tyl a jak jade na wprost to bardzo nic sie nie dzieje ale nie jestem pewien czy nie huczy lozysko znowu lub np opony bo jest dosc glosno. Zdarzyło sie tak tez raz w lewa strone i bylo wtedy tez takie uderzenie. 3miesiace temu mialem takie same objawy i mechanik wymienil lozysko z prawej strony. Jakie sa szanse ze padlo znowu lozysko po 4tys kilometrach? Samochod jest na gwincie jesli to ma jakies znaczenie. Co to moze byc panowie?!bo moze mechanik wymienil lozysko a problem jest gdzie indziej dodatkowo? Za pierszym razem doslownie myslalem ze kolo mi sie odkrecilo. Az sie zatrzymalem zeby to sprawdzic. Oczywiscie po wymianie lozyska problemu przez trzy miesiace nie bylo. Prosze o jakas porade. Jak to zdiagnozowac? moge jakos samemu? bledow zadnych nie ma.

Witam jestem nowym uzytkownikiem forum jak i diesla:) chcialbym sie dowiedziec przede wszystkim czy moja wersja samochodu ma te bolaczki zwiazane z imbusem i opilkujaca pompa?! Co powieniem wiedziec na temat tego samochodu i silnika?niestety nie wiem jeszcze jaki to jest kod silnika bo nie ma mnie w pl a papiery zostaly w domu. Ogolnie kupilem go przed samym wyjazdem. Wiem na pewno ze ma z przodu gwint a z tylu podobno sprezyny obnizajace i to jest jakas dla mnie dziwna konfiguracja bo sprzedaje sie to chyba w komplecie i tak montuje? Auto zostalo sprowadzone ze Szwecji i ma 290tys potwierdzonego przebiegu. Stoi na 19 calowych felgach i wlasnie mam na pewno taki problem ze na dolach opona obciera o rant i teraz mam takie pytanie czy takie gumowe podkladki podnoszace sprezyne o 2cm zalatwia sprawe? jest to bezpieczne? co proponujecie? te kapselki sie wymieni na pewno. A czy jest ktos z mazowieckiego jesli chodzi o mechanike komu moglbym zaufac?w miare blisko Siedlec ale moge podjechac tez. Moi mechanicy wyczerpali juz limit mojego zaufania gdzie we dwoch robili przy silniku mojego audi a6 c5. Robili Przy turbo i wymieniali rozrzad itd i przez rok czasu zaden nie zauwazyl ze jest odpiety waz od turbo i caly czas pobieral syf z ulicy do silnika i najpierw padlo turbo a pozniej porysowalo cylinder i w losowych momentach traci kompresje na chwile co objawia sie szarpaniem. Nie oplacalo sie remontowac silnika i kupilem a4 b8. Najpierw chcialbym zrobic porzadek z tylem czyli w jakis sposob podniesc go i zrobic serwis olejowy. Mysle ze miesiac pozniej lub dwa wymienic rozrzad. Nie moge zrobic tego na raz bo ogranicza mnie budzet. Musze kupic nowe opony 19 przede wszystkim. Rozrzad wytrzyma te dwa miesiace jeszcze jak sadze. Z gory dziekuje za odpowedzi i pozdrawiam. Panowie nie krepujcie sie!70 odslon i zadej odpowiedzi..W niedziele dam na tace takze sie nie martwcie! ale moglibyscie odpisac i cos podpowiedziec..