Skocz do zawartości

jerk22

Pasjonat
  • Postów

    46
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez jerk22

  1. Mam nocną fotkę, zrobione jak wracałem z zakupioną a5
  2. Taki jeden kolor - szary
  3. OK. Dziękuję, ale czy jakąś konkretnie serię bo są różne końcówki oznaczeń z różnymi literkami i bez
  4. Czyli cały kpl. z zegarami ??, ale po czym poznać, że to będzie ten?
  5. Czy zmiana radia tylko pozostaje, ale na jakie aby pasowało. Czy może tylko autoryzowany serwis ?
  6. Pomoże ktoś z entuzjastów audicy. Nowo nabyłem a5 (nie wiem czemu nie można się zarejestrować na a5klub.pl ) i szukam ponownie parady. Nie mam w fisie spolsz czenia. nabyłem kabel, mam VCDSa ale porada " Sterownik licznika= Sterownik licznika to grupa 17 , adaptacja 10, kanał 73 zmieniamy na 7" nic nie daje bo w opcjach nie mam kanału 73. Moja a5 jest jakaś bardzo uboga- 8UD Radio "Concert" 8R20351186 SW- 440 HW – H04, wyposażenie słabe. Gdzie szukać rozwiązania aby móc wzbogacić tą wersję na początek w j. polski. Może ktoś z okolic Bielsko Biała- Ustroń- Skoczów posiada trochę wiedzy o elektronice tych modeli i poświęci mi swój czas.
  7. jerk22

    Diagnostyka

    Witam pasjonatów. Szukam kogoś kto ma kabek VAG i trochę czasu aby pogrzebać w mojej audi a5 2012- z okolic Ustroń, Skoczów, Bielsko B.
  8. jerk22

    Gniazda 12V

    Panowie. Po demontażu tunelu podłączyłem nową wiązką i gniazda już działają. Dzięki za pomoc.
  9. jerk22

    Gniazda 12V

    OK. Dzięki
  10. jerk22

    Gniazda 12V

    Panowie, w tunelu z tyłu od pasażerów znalazłem wolne gniazdo i wtyczkę, czy ktoś wie do czego mogą służyć, na pewno nie od gniazda 12V- za cienkie kable są.
  11. jerk22

    Gniazda 12V

    Brak czerwonej listwy, już na początku poszukiwań tą puszkę z bezpiecznikami wyjmowałem, rozbieram tunel i dorobię instalacje do tych gniazd. Dzięki za zainteresowanie
  12. jerk22

    Gniazda 12V

    Proszę jeszcze o podpowiedź- czy schemat instalacji elektrycznej montażowy jest gdzieś do zdobycia? . Przed rozbiórką połowy auta by mnie to uratował. Bo skoro są gniazda 12V to mam nadzieję, jest do nich podpięta instalacja, ale gdzieś się kończy skoro nie dochodzi do gniazda bezpieczników.
  13. Witam , czy mogę prosić o rozkodowanie WAUZZZ8T4CA047687 Dziękuję
  14. jerk22

    Gniazda 12V

    Jeszcze raz Wielkie Dzięki, po przejrzeniu stronki z bezpiecznikami i moimi gniazdami z tyłu- wychodzi, że nie mam tej " Panel 😧 lista bezpieczników czerwonego przewoźnika i natężenie (Trunk)" listwy z zabezpieczeniem gniazd. Już nić nie rozumięm
  15. jerk22

    Gniazda 12V

    Tak, o elektryce jako takie pojęcie mam
  16. jerk22

    Gniazda 12V

    Wielkie dzięki, nie miałem pojęcia, że taka strona istnieje. A czy oprócz ASO jest możliwość gdzieś rozkodowania Vin. Sprzedający dość skąpo udzielił mi odpowiedzi o wyposażeniu czy możliwości dołożenia go. mój to: WAUZZZ8T4CA047687
  17. jerk22

    Gniazda 12V

    Przeglądałem ale nie mogę skojarzyć, jest po niemiecku, nie wiem czy są w ogóle podłączone te gniazda. Doczytałem, że powinny być na listwie w bagażniku po prawej ale ona mi wygląda nie do końca pełna. W tych wolnych miejscach jest tylko doprowadzenie przewodu z jednej strony. Dosyłam fotkę
  18. jerk22

    Gniazda 12V

    Witam Panowie. Posiadam Audi od paru dni i jeszcze słabo się orientuję. Nie działa mi gniazdo 12 V w schowku podłokietnika i z tyłu tunelu od pasażerów, gdzie powinny być ich bezpieczniki. Jeszcze jedno pytanie- jeśli nie mam tylnej kamerki cofania to aby ją założyć potrzebny jakiś dodatkowy moduł, czy jest do klapy tył doprowadzona instalacja? autko a5 2012 CGLC Sportback Również prośba- jak sprawdzić wersję oprogramowanie MMI, czy można zmienić na j. polski?
  19. jerk22

    EGR pomiary napięć w A5

    Jestem właśnie po trasie testowej takiej jak wczoraj i--- wszystko gra, nic nie wyskoczyło tak, że pomogło czyszczenie elektroniki egru i na razie śmigam bez kontrolki awarii.
  20. jerk22

    EGR pomiary napięć w A5

    Witam grono wielbicieli audic, nowo nabyłem a5 ( ale tam nie umiem się zarejestrować- ciągle wybija błąd) z silnikiem CGLC i od początku jest problem, wyczyściłem kolektor, przepustnicę ale nadal wywala mi błąd PO 403, który się uaktywnia przy wyższych prędkościach. Zabrałem się za kontrolę elektroniki EGRu i po pomiarach mam takie wyniki - czy one są OK, czy coś mu dolega, albo co jeszcze sprawdzić, zdjąłem dekielek z gniazdem i przeczyściłem tą elektronikę, od środka była trochę okopcona jakby było jakieś małe zwarcie ale nic nie zauważyłem. Proszę o ocenę jeśli ktoś coś wie. Pozdrawiam Jerk22
  21. Witam klubowiczów, pragnę dołączyć do tej grupy.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...