miodzio

Ja i pewnie parę osób dalej czekamy na opis Mk4 [br]Dopisany: 18 Wrzesień 2011, 23:04_________________________________________________ już odpisałem w tym temacie.. dodam wątek też o B7.... a schematy dam też tylko miałem pad dysku ;/ To jakaś miazga chyba z tym dyskiem bo dalej cisza

To fakt .....tylko trzeba uważać żeby najlepszego nie przespać

no tak to się zachowałem jak ... ale przynajmniej coś się dzieje

nie fart Ale słownictwo chłopaki mają ... [br]Dopisany: 30 Wrzesień 2011, 12:37_________________________________________________ooo

również podziękował za spota

to może i ja się w końcu załapie

hahaha a mówiłem

Kerczi a czemu się ich pozbywasz??? :gwizdanie:

No to żeby Ci się przyfarciło - daje za nie pierwszą stówke a ja drugą

Z samym przełożeniem nie ma problemu 1h roboty kodowanie i jest natomiast problem jest z samo poziomowaniem bo nie ma rozpiski co i jak

Pablo!!

Zawias s-line kompletny jeździ już w bagażniku teraz potrzeba chwili czasu żeby zmienić Natomiast chętnie kupię przełącznik DRL/CLH jak byś miał. Co do "starych" lamp miałem je z białym kierunkiem więc może dlatego poszły bardzo szybko. Mam też zwykłe z żółtym kierunkiem i pękniętym uchwytem no i te faktycznie robią jako schowek na żarówki [br]Dopisany: 02 Wrzesień 2011, 09:09_________________________________________________Trzeba troszeczkę odświeżyć Tak więc zawias s-line na miejscu Do tego jeszcze mały bonus Na pokładzie zawitały fotele skórzane z schowkami i siatkami na tylnych oparciach. Do tego w podłokietniku w kanapie uchwyt na kubki Zdjęcia na szybko z telefonu.

Dziś miałem okazję zobaczyć autko w realu i naprawdę super nie ważne na jakich oponach Dzięki za foteliki

No właśnie wróciłem z Austrii j mimo całodniowej walki sprinter dalej nie chodzi . Wszystko wskazuje na to ze padła całkowicie pompa. Wymieniony został filtr, sprawdzona instalacja el i paliwowa, pokasowane błędy, podmienione wtryskiwacze... . Różnica tylko taka ze teraz jak odpali to pochodzi z 8s W poniedziałek biorę lawetę i trzeba śmigać po dziada

nie no immo jest na 100%

A-klasa już dwa razy miałem tak raz właśnie przez odłączenie aku a raz po jego rozładowaniu. Podobno to częsta usterka w MB a tobie może się udało Zakupiłem dziś jakiś interfejs MBcarsoft pewnie za wiele to nie podpowie ale można spróbować. W ostateczności to tez odłączę aku jak piszesz i zobaczymy. Dostałem od znajomego wtrysk sterujący i potencjometr gazu (niestety nie automat) no i ew spróbuje też podmienić te graty. Tak naprawdę to nie bardzo wiem co jeszcze może powodować gaśniecie Zastanawiam się też nad alarmem bo niby auto ma ori centralny na pilota bez alarmu ale kto to wie No i sprawa immo może jest jakiś sposób obejścia go na "krótko"??

chyba nie w MB bo tam często po takim zabiegu wywala start error i po ptokach

no i brak czytania z zrozumieniem artykuł dotyczy tego czy na uprawnienia kat C możesz jeździć samochodem czy pojazdem którym mógłbyś jeździć posiadając kat B. Odpowiedź brzmi w tym przypadku nie!! no i jest to dość zrozumiałe bo ustawa dokładnie mówi do czego uprawnia cię dana kategoria. Natomiast brak uprawnień kat B nie przeszkadza Ci żeby zrobić kat C czy D. W takim przypadku będziesz mógł poruszać się tylko i wyłącznie pojazdem na które uprawnia Cię posiadane PJ. Co do twojego PJ kat B Obsession to ze ważność się skończyła nie oznacza cofnięcia uprawnień musisz zrobić odpowiednie badania lekarskie i z odpowiednim dokumentem odnowić ich ważność np na kolejne 5 lat. Jak robiłeś rok temu badania to raczej nie przejdzie.

Oto przykład jak się sprytnie wykręcić

Mam problem z MB sprinter z 99 roku 2.9 na automacie. Od jakiegoś czasu zaczął gasnąć podczas jazdy.Na początku sporadycznie potem coraz częściej aż w tym momencie całkiem padł odpala i po 3s gaśnie. Auto stoi obecnie w Austrii a miejscowi fachowcy nie chcą podjąć się naprawy. Serwis chce 200eur za diagnozę Ma ktoś pomysł co może być przyczyną i jak ew odpalić dziada żeby doturlał się do Polski. Ściągniecie go na lawecie jest dość problematyczne gdyż jest to auto specjalistyczne i waży prawie 3T Jakieś pomysły??

no i tu się nie zgodzę z tobą... nie musisz mieć ważnego PJ kat B baaa nawet w ogóle nie nie musisz go mieć żeby zdawać na kat C. Nie ma znaczenia ze to wyższa kategoria. Prawo tego nie zabrania. Tak samo jak możesz mieć PJ tylko na autobusy czy motocykle (D czy A) Natomiast nie wiem w czym problem Obsession skoro ukończyłeś kurs to zaczynając go musiałeś przejść badania lekarskie, które teraz możesz wykorzystać dla przedłużenia obecnego PJ. Problem pewnie pojawi się gdy lekarz nie napisał na zaświadczeniu ze jesteś zdolny do prowadzenia pojazdów dla danej kategorii czyli wpisał samo C na które zdajesz. Możesz w takim przypadku pójść i poprosić o dopisanie kategorii B i po sprawie. Do samego przedłużenia ważności obecności PJ ( w twoim przypadku problem z wzrokiem) wystarczy ci również zaświadczenie od specialisty o braku przeciwwskazań, które załatwi sprawę raz na zawsze . Nie przedkładając żadnych dokumentów jak zdasz na C to dostaniesz PJ tylko z tą kategorią.

A ja potrzebuję zrobić downgrade zamienić el. szyby na korbki orientuję się jak to wykonać?? cała instalacja w tym momencie jest pod elektrykę bez pakietu oświetlenia.

Tak amorki są czerwone . Auto usiadło równo sprężyny były dobrane w odpowiednich kategoriach. Z tym ze właśnie z zawieszenia 1BV czyli niby bardziej twardszego. [br]Dopisany: 19 Wrzesień 2011, 21:43_________________________________________________może to też przez to ze mam nie do końca rozmiar opon taki jak trzeba 215/40/17

chyba ze to wina sprężyn bo są z 1BV