SoMeS

z czym nie pomyślałem? Patrikos jakiej stalowej rurki z serwa? Czy dedykowane nie wiem ale "pasujące" do a4:

ja ją będę rezał do usranej śmierci więc nie licz na fory

pomyślimy FMIC siedzi u mnie w ten sposób: belke ciąłęm prawie całą w starym zderzaku, w eSkowym też sporo

dobrze że napisałeś "żarcik" na końcu

jak chcesz podpiąć tablicę to znjadz kabelek z pozycyjnych tylnich świateł kurva że też od razu o tym nie pomyślałem dzięki Patrikos

Pucek nie wiesz gdzie płynie stały prąd w bagażniku? bo chciałem podpiąć tylną blachę a na ori instalacji mam jakieś zwarcie

ja mam teraz firmy SUNNY i szczerze mówiąc nie jest to znana mi marka... powiem Ci tylko że trzyma mi 2x lepiej auto na nowych tych niż na Michellin Pilot Sport z 6mm bieżnika i generalnie jestem z nich zadowolony bo i cisnąłem na nich na prędkości maksymalnej trochę i dostały przecież pięknie w d*pę na torze Nurgburgring jak byłem (tam również poszło im rewelacyjnie jak dla mnie) co do ceny to gościu miał je wystawione po 320zł sztuka a ja wytargałem komplet za 1000zł

18 cali i nowe oponki teraz 225/40 [br]Dopisany: 28 Grudzień 2009, 18:56_________________________________________________ciekawe tylko czego ten różowy g..j Kerczi tu szuka

nie przesadzaj Pucek z tym tysiakiem nie trzeba kupować od razu Michelinek lub Pirelli... ja też teraz kupiłem nowe nie używane opony i wcale tragedii cenowo nie było

te z a8 są konkretne ale w 19' lepiej by wyglądały bo są wizualnie masywne

ok to dzięki Pucek kamień spadł mi z serca swoją drogą to fajny sklep tam u Ciebie jest z takimi rzeczami regenerować? takie gówienko? w takiej serii? nie wygłupiaj się...

trza było tak od razu bo ja głupi siedziałem i gazowałem to auto 3 minuty żeby zobaczyć 1,3 bara

ale to tylko na wysokich obrotach wskakuje czy przykładowo do 2-3tyś obrotów będzie na 0?

z Tobą nie gadam

no dobrze dobrze ale to na postoju jest na minusie... a co dalej?

masz to jak w banku

no właśnie na postoju miałem na minusie a jak butowałem mocno (też na postoju) to wskakiwała wskazówka w okolice zera... ale to ona tam dalej nie idzie żeby mi pokazywała przykładowo 1,3bara? (bo tyle turbo na maxymalnych obrotach mi teraz gwizda) [br]Dopisany: 28 Grudzień 2009, 18:11_________________________________________________ to SDI Twoje apu pogrąży na następnym spocie

cały czas wskazówka tam na samym dole a mogą być przyczyną kabelki? bo ja jak podłączałem to do aku tylko i jeden kabelek odpowiedzialny z "-" do minusa a pozostałe 3 do plusa[br]Dopisany: 28 Grudzień 2009, 18:04_________________________________________________ zamknij się...

tylko że mi nie pokazuje ile barów jak mu gazu depnę więc coś tam jest nie tak samego zegara jeszcze nie zamontowałem tylko podłączałem go na chwilę na próbę

to normalne nie widziałem AFN'a na ori uszczelce z tego rocznika który by lekko nie sączył wokół miski... ale kapać nie kapie?

tzn ja mam wyjście na flanszy więc żadnego kabelka nie ciąłem... z resztą zobacz sam: dobrze to podłączyłem? tam ma być ten filterek taki po drodze? dalej ten wężyk idzie do do tego sensorka a z niego już kabelek do zegara

powiedz mi jak podłączałeś ten zegarek do podciśnienia? :gwizdanie: [br]Dopisany: 28 Grudzień 2009, 17:41_________________________________________________gdzie się wpiąłęś z zasilaniem itd :gwizdanie:

najlepsza b5 w benzynie :gwizdanie:

dobry Pucek daj znać jak będziesz bo mam sprawę