mrogal

kat, a EGR?

myślałem że PDki nie maja tego problemu, ja turbine w AFN wypolerowalem w srodku na wysokie lustro kiedys

które dokładnie i jak zlogowac automata?

Witam, obejrzyjcie filmik, jak widać odpala pracuje na podyższonych obrotach i po chwili zaczyna nim rzucac parkotac telepac po okolo 30 sekundach cos cyknie pod maska i zaczyan sie uspokajać. Nie wiem co mu jest zaworek odpowietrzenia skrzyni korbowej wymieniony cewki przeplywka podmnieniana. Mam gaz ale rano odpalam na benzynie. Komputer pokazuje blad za bogata oraz za niska mieszanka. Po 200kmach od zgaszenia zapala sie ponownie kontrolka Check Engine. Nie mam kata, na drugiej lambdzie wkrecona tulejka dystansowa. Nie mam pomysłu co to moze byc, wydaje mi sie ze go zalewa na zimnym rury sa osmalone na czarno mocno czuc spalinami. Dzieki za podpowiedzi co jeszcze sprawdzic. https://vid.me/e/zEfY

jak juz jestesmy w temacie, u mnie jest na odwrot na zimnym po odpaleniu prze kilkanascie sekund szatkuje silnikiem, przy przygazowce strzela i telepie po chwilce cos tam sie ogarnie w silniku i delikatnie sie uspokaja. Po nastepnej chwili zejdzie z obrotow i jest ok. 163KM nie mam kata mam zalozona ta przedluzke na sondzie za katem. Jak widac na filmiku checka zapala mi po jakichs niecalych 300km od skasowania. Vag wywala blad ze mieszanka za uboga i ze za bogata. WTF Filmik z rannego odpalenia ale slabo slychac to szatkowanie. http://vid1245.photobucket.com/albums/gg590/mrogal/20150915_070034_zpsdhuxu7ez.mp4

zgłaszam to do moderatora!

A czy takie rzeczy robią w sprężarce jako usługę czy tylko w ramach regeneracji przy wymianie elementów? Bo moja sprężarka jest jeszcze ori. Wirnik jeśli jest uszczerbiony jest po prostu mówiąc wprost do wyjebania. Wyważenie jest w ramach regeneracji - ta operacja MUSI się odbyć. polecam Ci kolegę adifek - zajmuje się tym na codzień, nie jeden zakład turbiniarski rozwijał i ma wiedzę niesamowitą i zaplecze techniczne do tego. i co z tego...

W 2004 nie. po co dziura? w którym miejscu?

to ja ci sprzedam za 600 niepołamane/niepobite

klęka do miecza snikersik

Można to chyba obsługiwać z manetki kompa standardowego dokładnie tak Po pierwsze: na forum i każdym opisie jest jasno napisane, że nie wolno używać jednocześnie jednego i drugiego ze sobą - wystarczyło tylko przeczytać o tym i teraz się nie dziwić, że nie chcieli oddać hajsu, bo wiem, że też cwiara odsyłał bo coś się krzaczyło z innych powodów i ANI RAZU nie robili mu z tym problemu. Po drugie: dziękuję za z góry spierniczoną opinię na temat urządzenia, które sprzedaje w dodatku recenzja pochodzi od osoby, która nie miała urządzenia, tylko widziała je u kogoś - fajnie to wygląda w oczach osób zainteresowanych tak się rodzą legendy, np o wałkach w dwa i pół no misiuniu nie zapominaj się

no udalo sie trzeba wypiac uchwyt trzymajacy wezyk wyprowadzony w glab baku, potem przelozyc nad pompe wezyk taki karbowany chyba przelew czy cos i wtedy wychodzi. Wkład pompy już wytargałem i zamówilem nowy po rozmiarach. 105pln z wysyłką zdam relacje po montazu.

nie wiem z czego zastosuje, szukam jakiejs takiej jak byla, nie wiem czy uzywke czy jakis wkład zamiennik. ja mam avanta 2002 rok oska multitronic nie wiem z czego zastosuje, szukam jakiejs takiej jak byla, nie wiem czy uzywke czy jakis wkład zamiennik. ja mam avanta 2002 rok oska multitronic dobralem sie do pompy ale jak ja wyciagnac ze zbiornika? wyglada jakby byla za duza i nie wychodzi przez otwor. Jakos ja trzeba rozdzielic przed wyjeciem?

mam avanta, pompa jest pod tym palstikowym wyscieleniem bagaznika?

Ja bym pomalowal w czarny mat.Czarny mat odpada bo dokladka wogule nie będzie się odznaczac ... To jak Pany?Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk jakis szarostalowy szukaj ja mam tak :

i jak tam zmieniles ta pompę? gdzie brales?

gdzie widac te wtyczki od emulacji gdzie patrzec na foto? wtryski jak powinny byc zamontowane?

automatyczny bo nie dolaczany leza bo to nie listwa juz pogadane ziomek z forum 15 minut na telefonie

Pany czyje to: http://otomoto.pl/oferta/audi-a4-1-8t-quattro-lpg-ID6y99KD.html ramke ma a4-klubu. szukam 1,8T z lpg w manualu

czy cena to tajemnica?

to kwestia zapiecia kratek, w dorabianym dole s-line tak mocno i gleboko nie dolegaja i daltego jest japa deliaktna

8E0 837 220 Q lub K ale Twój rocznik może mieć problem z ich obsłużeniem, w B6 od 2003 idzie je zakodować. Trzeba też dociąć nowy grot albo piłować ze starego kluczyka. Dociąć grot to nie problem, gorzej żeby elektronika podeszła.Elektroniki nie przelozysz a musza sie zgrac czestotliwosci. Immo przekladasz bez problemu.Grot dorobisz wszędzie a jak wytłumaczysz to: przybieżeli do Bentlejem w kra-wa-cie! 8E0 837 220 Q lub K ale Twój rocznik może mieć problem z ich obsłużeniem, w B6 od 2003 idzie je zakodować. Trzeba też dociąć nowy grot albo piłować ze starego kluczyka. Dociąć grot to nie problem, gorzej żeby elektronika podeszła.Elektroniki nie przelozysz a musza sie zgrac czestotliwosci. Immo przekladasz bez problemu.Grot dorobisz wszędzie a jak wytłumaczysz to: przybieżeli do Bentlejem w kra-wa-cie! To je mrogal... tego rozumiem nie ogarniesz sie reza dziefczyno sie reza chuopaku pamieta ktos Topora ? chuopak mial kluczyk z lambo u siebie w B5

do dolu odplywem jeden jest od pompa a drugi gdzies po akku pewnie

Dawaj foty, zryłeś mi banie. Już myślałem, że nie ma fajnych ledów do avanta a tu proszę. Adam, to nie LEDy, tylko ORI USy jest w pytke lepiej, niż było to rozwiązane w B5 - tam świecił tylko malutki kwadracik z boku lampy, a tu kwadracik i dookoła niego cały odblask - przekocur :kox: +1 zaraz, niech się jeszcze trochę ściemni co do LEDów - chyba jutro coś wymodzę, bo się zapowiada luźniejsza sobota, tylko jedno B7 z Niemiec i w moim BOSE poprawić, to przy okazji posiedzę przy lampach zapnijta pasy i podciongta rajtuzy dla mnie bomba i jeszcze takie ujęcie na szybko: a miałem sprzedawać... pedalsko