Kuba A4

witam!!! przymierzam się do zakupu automata b5 1,9 tdi napisz mi jak chodzi Twój. wiadomo że poand 10-letnie auto ma duży przebieg dlatego myśle jak daje rade skrzynia napisz mi jeśli możesz czy miałeś jakieś problemy ze skrzynią i ile masz przebiegu. prosze o wszelkie sugestie dzieki i pozdro Kuba

Witam!! Zastanawiam się baaardzo poważnie nad zakupem automatu wiem, że ma to tylu zwolenników, co przeciwników, ale nie o to mi chodzi. Poprostu mi jeździ się lepiej automatem. Mam pytanie wiadomo że tdi b5 będzie miało przebieg w granicach 200-250 tyś silnik wiadomo że będzie zdrowy ale skrzynia?? Może ma ktoś 1,9 tdi 110 KM z automatem. Proszę o wszelkie spostrzeżenia i podpowiedzi jak to jest czy skrzynie dają radę czy padają.

przepraszam że zawracam głowę jeszcze raz ale nie mogę nic znaleść na forum może ktoś mi jakiegoś linka podesłać?? dzięki

Witam!!! Wiem że pewnie powtarzam poprzednika ale nie wiem czy jego problem jest dokładnie taki sam jak mój. U mine raz na 10-15 odpalań miga nie mogę odpalić za pierwszym razem miga kontrolka od immo. Za drugim razem idzie normalnie. Czy robie coś źle? jeżdżę tym autkiem 3 lata i wcześniej tego nie było. pozdro

oki. dzięki za podpowiedzi

tylko że a6 jest na bank poniżej 2001, bo nie ma obwódek wokół liczników. ale z drugiej strony to zaczęto je produkować 1997 czyli powinien być duży wieloklin

możesz napisać coś dokładniej odnośnie tej lampki na podsufitce? z czego ona jest polift b5 czy a6? i jak wyglądało podłączenie duży kłopot? pozdro

Witam!! Czy ta kierownica http://moto.allegro.pl/audi-kierownica-s-line-a4-a6-a8-sline-c5-s4-s6-s8-i1219369050.html z a6 przed liftem podejdzie do mnie mam B5 `98 czyli szeroki wieloklin. Pozdrawiam!!

śruby twarde czyli 10.8, dziś patrzałem pod mojego AFNa i przez moją podłogę silnika nic nie widać muszę ją ściagnąć i wtedy luknąć!!

możesz podać jaki masz wymiar między otworami i jakie są otwory (ile mm), rurka 3/4 cala spłaszczona na końcu chyba powinna być ok co? mam palenisko więc końce mogę sklepać. czekam na odpowiedź. pozdro

oki zobacze... tylko teraz myśle sobie że raz z kontrolką od ABSu zapaliła mi się kontrolka ESP może ono mi też dławi silnik co?? gruchę obejrze jak będę miał czas. pozdro

mieszek w turbo chodzi. a co masz na myśli mówiąc sztanga z zbiorniczku podciśnieniowym?

może źle spytałem wiem że logi są konieczne, ale czy awaria czujnika ABSu może powodować NOTLAUF? bo ktoś mi tak sugerował ale wydaje mi się to niemożliwe.

wiem o logach. nie mam niestety nikogo w okolicy kto by mi je zrobil... bez tego chyba niewiele da sie zrobic...

Witam!! Problem jest z czarnym A3 `99 110 PS tdi mojej żony... Ogólnie są dwa błędy "przekroczenie górnej granicy doładowania 17965 (o ile dobrze pamiętam)" i "sporadyczny - uszkodzony czujnik pomiaru ilości obrotów tylnego prawego koła czyli ABSu". Czy ktoś mi może podpowiedzieć czy to może być ze sobą powiązane kontrolka od kontroli trakcji i ABSu nieraz palą się na desce i czasem idzie w NOTLAUF. Wszystkie wężyki są OK. Przepływka też odłączyłem ją to auto nie jechało po podłączeniu od razu ok. N75 wymieniłem na kilka dni na próbę i też nic nie pomogło. Co ciekawe autko nieraz jedzie normalnie a nieraz NOTLAUF. Myślę że to nie turbo bo idzie lepiej niż B5 AFN. Może miał ktoś taki przypadek? Problem tkwi też w tym że nie ma kto mi zrobić MAP może jest mojej okolicy jakiś fachowiec od tego?? Dzięki za odpowiedzi i pozdrawiam!!!!

nie wiem czy rozrząd wypinał, ale myślałem o tym żeby rozrząd wypiąć i ustawić oryginalnymi blokadami na zero. ponoć jest jeszcze przy jednym wtrysku kabel i spróbuje go rozpiąć i zobaczyć co wtedy. to o tym myśłałeś pisząc czujnik?? pozdro

Dziś były sprawdzane wszystkie węże są ok. Przy wymianie pompy odsuwany był przód. Błąd jaki wykazuje mały VAG to 00550 "ustawienie rozpoczęcia momentu wtrysku - odstąpienie od reguły". Niestety na chwilę obecną nie mam dostępu do innego sprzętu filtr paliwa wymieniłem jakieś 10 tyś temu, a paliwo kupuje na tej samej stacji od lat więc nie wiem. Czekam na podpowiedzi. Pozdro[br]Dopisany: 20 Lipiec 2010, 15:21_________________________________________________objawy są u mnie takie że na pierwszych trzech biegach nieco słabiej odchodzi, a 4 i 5 to bardzo powoli już idzie, ale nie jest to notlauf bo przekraczam 110 km/h.

jeszcze go nie podpinałem, ale szczerze mówiąc to jest możliwe tylko czemu wtedy go tak trzęsie przy odpalaniu i gaszeniu.

Witam!!! Po wymianie pompy wody auto nie jedzie... Ma założoną RUVILL`a. Przyspiesza jak w trybie awaryjnym, ale osiąga ponad 110 km/h. Przy odpalaniu i gaszeniu silnika trzęsie się cała buda wcześniej tego nie było. Co może być przyczyną? Podzrawiam

da się wykasować błąd ale po odpaleniu silnika kontrolka znów się pali, co sugerujesz?

nie pamiętam kodu... ale jak podepne auto to sie odezwe

a koronka na przegubie?

Witam!! Mam problem ze śrubami przy gniazdach tylnich amorów, mianowicie nakrętki się kręcą, jak kręci się od góry, kluczem nie ma tam od strony nadkola dojścia, czy ktoś już miał taki problem. Pozdrawiam

Witam!! Po wymianie klocków, tarczy i gumy przegubów, wyświetla mi błąd "lewy przód", idzie go skasować ale po włączeniu auta znów to samo. Pali się stale kontrolka od ABSu, proszę o jakieś podpowiedzi. Pozdrawiam

Witam!!! Bardzo mnie interesuje to podszybie. Od czego to jest od B6?? Chętnie u mnie też bym to sobie zrobil. Czekam na odpowiedz. Pozdrowionka!!