skovroon

Jeśli już to X6 M50d Nie ma bata, nie wrócą już czasy dużych i mocnych silników Będą co najwyżej małe i mocne. Już teraz osiąganie z litra 100-150Ps to nie problem. Pytanie jakimi będziemy jeździć autami za 20 lat ? 0,7ccm i 200PS ?

A ja mam dipa na nerkach chromowych już drugi rok i jest jak najbardziej ok... poza jakimś małym opryskiem od kamieni.

Te matowe lakiery są przekozak.. choć co prawda moje zdanie nie będzie raczej do końca obiektywne ale powiem, że w f10 i tak Frozen Grey jest fajniejszy od tego co na Eresie ze zdjęcia. Zresztą Frozen Blue też jest miazga

Bogu dzięki, że to polift Z chęcią zobaczyłbym rozkodowany vin bo już po zdjęciach widać, że ma kilka ciekawych gadżetów. PS. Z pierwszego zdjęcia wolałbym tą M550d (o ile dobrze widzę) po prawo

Pomysł jest ok, lecz ja bym poszedł w jakieś barwy moro itp. Kiedys w Sportmajlu był chyba rs7 w takich wojennych barwach.. no kozak po calosci.

Tak ma BYĆ ! ale fakt faktem, kiedyś zmuszony byłem chwilowo założyć na tył jakieś dziadowskie pneumanty czy coś takiego... na suchym łagodnie dało się normalnie jechać ale po delikatnej mrzawce już bałem się wyjeżdżać na ulicę. Na Ultrac Sessanta dużo trudniej jest mi wyprowadzić auto z równowagi.

Soolek popieram Twoje podejście. Swoją drogą ładnie niektórzy objechaliście e60 Może dorzucę swoje 3grosze: E60 ma swoje bolączki.. kolektor wydechowy, ssący, maglownice i inne pierdółki typu sterownik świec czy gumowe koło pasowe. A co u konkurencji ? C6 - rozrząd, kolektor itd.. Eklasa - zawiecha, elektronika, blacharka itd... Z każdym z powyższych jest jedna zasada - głównie wszystko zależy od tego w jakim stanie kupimy auto i jak było traktowane wcześniej. Ja w swojej wyeliminowałem wszystkie bolączki i od dłuższego czasu wymieniam tylko rzeczy eksploatacyjne i cieszę się jazdą

Pasowałoby żebyś wrzucił rozkodowany VIN - wtedy będzie można ocenić co możesz ciekawego dołożyć. Na pewno jedną z najciekawszych opcji której nie masz będą komforty w full opcji tj. z pamięcią, wentylacją, masażami, ściskaniem tułowia na zakrętach i mnogością regulacji łącznie z łamaniem zagłówków jak i całego oparcia. Te fotele biją wszystkie inne w swoim segmencie. HeadUp Display - świetna sprawa ale musisz pruć deskę. Navi CIC z twardym dyskiem - śmiga dużo szybciej niż czasami zamulający Professional + kilka fajnych możliwości. z takich pierdółek które bynajmniej mi baardzo się przydają to np. Pilot do bram zintegrowany w lusterku wstecznym ( 3 przyciski do różnych bram ) poza tym... tempomat aktywny, night vision itd

Kolejne 5er na forum Fajna, ciekawy wypasik... * to nie są fotele komfort - a sport. Czarna nerka to zdecydowany priorytet. Następnie pomyślałbym o większym kole Racja z tym filtrem powietrza. Ile ja ku#ew juz na niego poslalem... Nie wiem czy Witek Ci już wspominał (mi tak).. ale całkiem niskim nakładem przkroczysz 300PS...

To jest właśnie cały urok BMW - a'la sportowe wydechy jedynie do sportowych wersji a nie, jak w A4/A6 - do 2.0tdi żeby jeszcze docia żało auto. Masz racje Koval, kiedyś dwa wydechy kojarzyły się na prawdę z czymś mocnym i spotykało się je dużo rzadziej, natomiast teraz wystarczy, że auta mają po 140PS i już ogień! Bo przecież ma wyglądać na 300PS. Na szczęście w C7 poszli po rozum do głowy.

Miałem na myśli, że czarna nerka w nowszych bmw to obowiązek jak dla mnie - i to niezależnie od koloru nadwozia. Też uwielbiam Alpin weiss w m-paku, fajnie się prezentuje też Space grey. Ale fakt faktem - biały + shadow urywa d*pę.

Jeebaniutka fajnie, że spróbowałeś konkurencji. Ciekaw jestem jak po samym sofcie poradzilbys sobie z M550d Dobry mod z nerami - czarna to jak dla mnie mast hejf namber łan a jeszcze z m5 - baja. Jakieś kółko juz upatrzone czy zostaje narazie ori ? Bedziesz szedl w kierunku podobnym do B8 ? Może urażę tu niektórych.. ale przod f10 ( o f12 nie wspominajac) w m-paku w porównaniu do eslajnów audi to jakby porównać rekina z karaskiem. Ale to tylko moje zdanie zeby nie bylo

W tym kolorze to jeszcze jest z Bogiem sprawa.. co ja mam powiedzieć ? Mam lakier wymuskany tak, że mucha nie siada a i tak to nie jest to co chciałbym uzyskać. I nawet najdroższe woski nie dają mi satysfakcji tej która daje czerń! Sofcik owszem obowiązkowy. Jednak mi już od dawna brakuje to co można wyciągnąć samym programem i chciało by się zbliżyć do 300PS i przekroczyć 600Nm...lecz zastanawiam się czy ma to sens bo przez ostatni rok zrobiłem autem 4kkm

Tia.... wydaje mi się na oko że obaj macie titangrau A36. Mod z nerkami na wielki plus ! Osobiście czekam na jakąś porządną sesję auta..

Współczuję, też jakiś czas temu miałem podobny przypadek z BMW Nie pytajcie o to jak to się stało, że się znalazł itp. bo widać że nie chce/ nie może mówić. Szczęście w nieszczęściu że dotarł do auta w porę.

nie mówię NIE bo coś takiego bardzo mi się podoba - dużo bardziej niż A6 - jedyne co mnie w nim pod maską interesuje to 535xd Wczoraj oglądałem tą szukę bo akurat byłem przejazdem - furacz bajka tylko xdrive brakowało http://allegro.pl/bmw-535d-m-pakiet-bixenon-skora-navi-299km-fv-23-i5250728186.html Zaczynasz rozsądnie rozumować X-drive to jest wg mnie kastracja "przyjemności z jazdy" Również rozglądam się powoli za F10 i raczej będzie bez x-drive. Zresztą zimy w której by się przydało jest jak kot napłakał. Choć w 535d pewnie będzie ratował trakcję. W tym egzemplarzu brakuje mi tylko komfortów bo te sportowe na dłuższą trasę jednak nie do końca dają radę.. Są sportowe/twarde i dobrze trzymają. To z autopsji - mam te same u siebie. Komforty to zupełnie inna bajka - swoja drogą komfortowych foteli zdaje się nie przebijają żadne inne z konkurencji na tą chwilę. Jeszcze a'propo tego handlarza - auta ma zadbane i wydają się naprawdę spoko. Braciak u niego brał dwa lata temu e90 2010r. i przebieg był ok. Z tym że pamiętam też jakąś akcję z podatkiem.

to chyba jedyna ciekawa alternatywa dla Ciebie na ten moment chyba, że zdradzisz markę i pójdziesz do konkurencji PS. Zdjęcia kosa.

Asiedem

s135 były w standardzie przy opcji M ale oczywiście można było domówić inne. Właśnie tu jest ten ból że w audi było/jest s-line interior/exterior a w bmw nie. Choć chyba teraz można sobie zamówić już jakieś elementy środka z emblematem ///m bez zamawiania zderzaków. W przypadku konkretnie e60 jest to na tyle korzystne, że jak szukasz auta i widzisz zderzaki m a środek zwykły to już wiesz że coś jest szemrane.

Absolutnie. Nie było takiej możliwości. jeśli zamawiałeś m-pak to miałeś inne: felgi (18" s135) zderzaki, progi, dwie opcje zawieszenia do wyboru, sportowe fotele, kierownicę, listwy progowe, listwy dekoracyjne ala taki srebrny carbon, czarny sufit, alu podstopnicę, no i ten shadow line z zewnątrz.

To już zboczenie 1.Ma listwy chrom (patrz przy prawym lusterku) a m-pak był tylko z shadow-line 2.Ma jasną podsufitkę (patrz tylny lewy słupek od środka) a w m-paku była czarna no i nerki... z tego co pamiętam w tym roczniku a to pewnie 2003-2004 w 3.0d byly tylko ramki w chromie. 535d miało full chrom. Po lifcie to się zmieniło. Oczywiście ww. ktoś mógł już sobie pozmieniać... mógł ale nie musiał

Kolejna e60 na tym forum ! M-pakiet widzę ze zdjęcia dokładany ? Plany fajne powodzenia w realizacji. aa.. i sugestia z mojej strony. Jeśli bierzesz się już za zmianę LM1 Na LM2 to zmień również przednie lampy na polift - znacznie lepiej święcą od przedliftowych no i oczywiście dojdą dzienne. No i koniecznie wrzuć więcej zdjęć.

Świetna jest ! czekam na więcej fotek.

Fajna czarnula i faktycznie świeżo wygląda Pomyśl nad czarną nerką.. będzie kozak!

Świece świecami... ja miałem kiedyś identycznie z tym że tak odpalał i gasił pod rząd z 5 razy i okazało się, że to sterownik świec był j**nięty. Na INPie wywalało błąd wszystkich 6 świec.