skovroon

Jeśli chodzi o tarcze to ja Ci polecę tylko i wyłączie oryginał + klocki np. Textar. Ja u siebie w e60 jeżdżę na takim setupie i jest wszystko git... zrobiłem już na nich prawie 30kkm i nic się nie dzieje, żadnych drgań czy tym podobnych. Owszem są droższe niż zamienniki ale coś za coś. Popatrz na allegro nieraz się trafiają nówki w dobrych cenach. Ja swój komplet ORI nówek na przód trafiłem za niecałe 600zł.

?

Używam i sobie chwalę ja również

Syriusz76 Ty chyba do końca nie wiesz o co chodzi z tą korektą Korekta to proces polegający na "zdjęciu" pewnej warstwy lakieru na której widnieją zmatowienia, zarysowania itp.. Odbywa się to przy użyciu maszyny polerskiej.

ZuKeRs tych załamań kosmetykami nie dopracujesz. Możesz jedynie dobrze wyczyścić ten brud który jest w załamaniach i wtedy będą się one troszkę mniej rzucać w oczy. Jeśłi tak Ci przeszkadzają to trzeba by ten element naprawić. Czyli wypełnić te wszystkie załamania i na nowo polakierować, ale to chyba gra nie warta świeczki. Pocas nikt Ci nie powie dokładnie ile czasu należy pracować na jednej kombinacji pad + pasta bo to przy każdym lakierze i jego stanie wygląda inaczej. Sam będziesz widział ile przejazdów z jakim naciskiem wymaga Twój lakier. W między czasie przecierasz lakier IPĄ i widzisz, czy zcięło ryski czy nie. Jak nie to jedziesz dalej. Co do prędkości to rozprowadzasz pastę na najmniejszych obrotach na danym panelu i potem stopniowo zwiększasz prękość przechodząc do największych obrotów. Aby pod koniec zwolnić, przetrzeć IPĄ i zobaczyć pod światłem czy udało Ci się wszystko usunąc i czy już możesz przejść do wykańczającej pasty typu np FF3000 lub SF4000 czy jeszcze ciachać cuttingiem-FG500. Co do padów to być może na B6 jeśli masz konkretnie zjechany lakier będziesz potrzebował nawet wełniaka, bo jakiś twardy cutting może nie dawać rady nawet na dobrym docisku i wysokich obrotach. Oczywiście musisz też kontrolować temp. panelu, aby go nie przypalić. Potem na wykończenie razem z finishującymi pastami używasz miękkich padów finish. Mam nadzieje że w skrócie Ci to opisałem, ale pamiętaj że ja dopiero raczkuje w temacie korekty i się tak naprawdę nie znam:wink:

Vario kładłeś jakiś wosk na niego wcześniej czy po tym Surf City tak kropelkuje? BTW lakier bardzo ładnie przejrzał

Ta motorynka w garazu robi na mnie wieksze wrazenie od kolek

zapraszam do oglądnięcia i skomentowania mojej pierwszej publicznej relacji z detailngu kół: http://a4-klub.pl/vb/showthread.php?176520-BMW-E60-530d-218PS-500NM-M-PAKIET&p=2735737&viewfull=1#post2735737 oraz http://forum.kosmetykaaut.pl/viewtopic.php?t=9042 (wrzuciłbym relację też tutaj ale nie wiem czy to dobry pomysł?)

Panowie używa/używał ktoś może CG Pro Detailer i mógłby o nim coś powiedzieć? Niedługo zamawiam SV Blau-Weiss i szukam jakiegoś dobrego detailera

Ja tego uzywam i sobie chwalę apropo tych plamek. Gdybys po umyciu auto przetarl mikrofibra do sucha, to byś ich nie mial

Megsowy Rich leather cleaner and conditioner jest przeznaczony raczej do delikatniej zabrudzonych skór, ewentualnie do systematycznego odświeżania.. wiem bo sam używałem jak jeszcze miałem B6. Teraz w e60 też od razu zakitowałem Gliptona GT11 + Gt12 szczotka poszła w ruch i skóry jak nowe

Przekonałeś mnie:wink: na dniach poleci małe zamówionko.

Mariusz oto wzór moich felg: szerokość przód-8,5J tył-9J

Panowie moglibyście mi polecić dobrą i zarazem dość długą szczotkę do felg? taką żebym mógł wymyć też felgi od środka nie zdejmując ich z auta. kształt : mam na oku właśnie DAYTONA / EZ DETAIL BRUSH ale może jest coś trochę tańszego, tak samo funkcjonalnego i trwałego ?

No oczadział... :slina: pozamiatałeś na KA to ja proponuje każdy element innym woskiem żeby mieć jako takie porównanie

Naprawdę fpytę tego syfu miałeś na aucie.. Relacja Czekamy na relację ze SV Noo.. też już się na niego powoli napalam

ale jak widze te felgi nie maja wzięcia nie oszukujmy się.. wzór jaj nie urywa jak dla mnie to tylko na zimę

fakt A nie zostawiasz sobie ich na zime np?

no ciekaw jestem jak to będzie wyglądać na aucie.. + że 19

Moje z Hong- Kongu i rowniez nie parowaly

Sory że tak odbiegnę od tematu.. Powiedzcie mi na jakiej zasadzie świecą te światła przednie np w tej z tego linku? http://photos03.otomoto.pl/photos/original/C21/09/55/C21095558_10.jpg w przypadku włączenia mijania świecą LEDy, czy to po prostu takie kilkusoczewkowe rozwiązanie zenonu?

noo to czubato PS. Gdzie tak drogo jest? (chyba że to verva/v-power) ?

Niee... autko poszlo z LEDami

nie myśl tylko rozbebeszaj lampę i wyjmuj jak Ci się nie spodoba to możesz przecież potem spowrotem włożyć