xxxWIELKIxxx

witam u mnie tez tak bylo sam nie wiem od czego bo przestalo mi sie wydaje ze to jednak moze byc przepustnica mialem tak na benzynie i regulowanie parownikiem nic nie da bo zapewne za kazdym razem jak puscisz noge z gazu obroty faluja tak 3 razy i jest ok zawsze spadaja do tego samego momentu i wracaja na 900 wielu forumowiczow boryka sie z tym problemem i na gazie czy na benzynie Ja bylem swoja na Vag-u i nic nie wykazalo jezdzilem i przestalo samo juz od kilku miechow cisza pozdro

Szacunek dla grzegorzxl :hi:ale ja na Twoim miejscu nie bawil bym sie w pasty(przerabialem to u siebie) bo i tak nie osiagniesz efektu jakiego bys sie spodziewal a lakiernik wezmie za to max 200zl jak dobrze pogadasz(nic nie prostuje, nie szpachluje, jedynie matowi i maluje) a wkoncu nie chodzi o zniwelowanie kilku rys tylko o ich pozbycie sie

Witam. Tak jak w temacie mam pytanie: Czy sprezyny od b4 beda pasowaly do mojej a4. Obnizaja one samochod chyba 20/40 pzdr czekam na odp[br]Dopisany: 22 Październik 2007, 11:00 _________________________________________________czekam na podpowiedzi

Siemano podobnie jak Ty mialem ten sam problem, kobieta porysowala mi czyms ostrym klape i tez probowalem wszystkiego, kredek nie kredek i innym ch... niestety nic nie dalo. Ty jestes o tyle w lepszej sytuacji ze jest to blotnik, masz tam na nim zalamanie wiec nawet jak pomalujesz nie bedzue widac. Ja mam perle na samochodzie i takie rysy lakiernik polikwidowal mi w mgnieniu oka. Do tego polerka i wszystko jak nowe. pzdr

220 km/h jak na 125 KM to wystarczy ja jestem zadowolony ze swojej niuski co prawda czasami przydalo bvy sie wiecej kucykow ale jak narazie na nasze drogi autko mi wystarcza jadac w trasie zawsze to ja wtyprzedazm:)

hmm nie wiem dokladnie ile przewody juz zrobily bo sam zrobilem na nich 8 tysia a wczesniej autko smigalo po niemczech

nie opyla sie lepiej sprzedaj i kup II. ja mam tez 1.8 Adr 125 PS i mi to wystarcza ale skoro szukasz wrazen to polecam 2.8Pb ewentualnie 2.5 TDI / TDI lepiej sprzedac i kupic II bo skro masz kase na swap to ja bym sie w to nie bawil zreszta masz poczytaj zakladalem podobny temat [ftp=ftp://http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,11322.msg139784.html#msg139784[/ftp][br]Dopisany: 14 Lipiec 2007, 10:13 _________________________________________________http://

od 2 lat tylko na Orlenie. mam znajomego ktory jest jakims kierownikiem dzialu sprzedazy w Orlenie i sam mi powiedzial ze Shell i Bp zaopatruja sie w ten sam gaz co Orlen. Tyle ze na BP gazik akurat u mnie jest o wiele drozszy. jezdzilem tankujac sie na BP i Orlenie raz na Shell-u nie czuje roznicy.

Witam. mam pewein problem, w czwartek odebralem samochod od gazownika. Od tamtej pory jak moja wskakuje na obr jest wszystko wporzo, natomiast po osiagnieciu 4 tysia na obr 5 bieg zaczyna tracic moc rozpedza sie do 140km/h i dalej lipa czuc jak szarpie. Wydaje mi sie ze to swiece aczkolwiek na PB tego nie ma. Robilem tez tak ze przycisnalem do 180-200 km/h i wrzucilem spowrotem na LPG i jechal nawet nie bylo czuc zadnego przejscia, ani spadku mocy. Jesli to swieczki to jakie kupic do LPG?? Pozdrawiam i czekam na wasza pomoc

atak wogole jak odpowietrzyc hamulce w naszych ?? u mnie wlasnie przy gwaltownym hamowaniu tak sie dzieje

mam ten sam problem pod koniec hamowania pedal strasznie twardnieje i a to ze skacze to chyba normalne przy abs-ie

k... da sie to jakos sprawdzic?? Jesli to sprzegielko to co proponujesz?? SACHS???

Witam. Czytalem juz kilka postow na ten temat ale nie znalazlem tego co mnie interesuje. Wrzucilem nowe fele 17" mam na nich oponki 235/45 wydaje mi sie ze licznik oszukuje. Wczesniej mialem 15 205/65 i bujalem audice do 215-220 km/h przy 1.8 ADR (sprawdzalem na A2 V-max) teraz ledwo wyciskam 2 paki na zegarze ale obrotomierz zwija pod 7 tysia. Co moze byc przyczyna tak znacznego spadku predkosci?? fele czy kapcie na nich przypominam 235/45 (teraz) pozdrawiam[br]Dopisany: 05 Lipiec 2007, 20:17 _________________________________________________P.S. Mam nadzieje ze to nie jest wina sprzegla ;( bo nie czuc zeby bylo oslabione

ejj no sorry wczesniej kiedy jeszcze bylo wszystko ok oblecialem bete 5 2.5 tds tam jest 143PS i poradzilem sobie z nia tak samo z 3 2.0 150 PS wiec nie wiem czy nie powinno byc lepiej...

Witam. Jak napisalem w temacie moja A czworeczka nie mam mocy na wolnych obr gdy jej cisne od 1000 obr/min tak do 3000 glownie na 1 biegu najpierw sie przydusi a pozniej wkreca sie na oborty dopiero przy 4000 czuje ze naprawde idzie, nie tak dawno zmienaielm filtr pow i nic nie pomoglo;/ moze stozek tym razem zakupic???? co myslicie o tym?? kumpel ma vectre 2.0 115 KM i za***iście mu to chodzi , u mnie przy 1.8 i 125 KM powinno byc jeszcze lepiej

spoko bede mial mozliwosc wskoczyc na hamownie sprawdze wtedy bo na stan dzisiejszy nie mam pojecia z tego co widze moge stwierdzic ze cos jest z nia nie tak bo kumpel ma ten sam motorek w swojej i lykam go obaj na 95PB z ORLENU

schillerpoprzedni wlasciciel jeszcze w niemczech wspominal o chipie i mam jakies papiery spiete razem z briefem, w ktorych cos jest napisane ze autko ma miec 100kW, ale sam jeszcze nigdy nie bylem na hamowni zeby to sprawdzic

chcialem sprawdzic ile spali mi najmniej moja 1.8 136Ps ale zawsze ktos sie trafi i zawsze moja niuska pali 10 -11literkow PB ostatnio smigam na klimie i tez mi pali dysie na setke. Przyjemnosc jazdy nawet spoko ale co do spalania przy dzisiejszych stawkach to ojj czasami boli jak chce ruszyc gdzies dalej. Ten samochodzik moze palic mniej ???????????

Siemanko. mam problem z wrzuceniem fotek na forum jak to sie robi?? chcilbym zaprezentowac swoja Laleczke na naszym forum juz sie pogubilem. HELP

witam kolejnego fanatyka i posiadacza

heh to nie temat do dyskusji na forum naszych ale moge dodac ze zrobila to 2 tygi po zerwaniu tak wiec nie wiem co chciala tym osiagnac

ja ostatnio zmienialem z wlasnej glupoty zakreciclem swoja na recznym tak ze ludzie zastanawiali sie czy to czasem nie BMW (kilka razy to w ciagu jednego dnia i pozniej juz spokoj) a tak na powaznie to jezdzisz codziennie zwiroweczka czy asfalcikiem?? Kumpel mial podobna sytuacje z tym ze codziennie pokonywal 5Km zwiroweczka i przy wymianie dowiedzial sie ze powodem pekniecia gumy byly kamienie (przestrzelona w kilku msc)

ok ok za chwilke jade do mechanika na tescik Vag-iem. jak wroce opisze usterke pozdrawiam

ja mialem ostatnio bardzo podobny problem z tym ze to moja byla kobieta zarysowala mi caly bok w mojej nie wiem czym to bylo ale rysy byly noooo w niektoryuch msc glebokie. pojechalem do lakiernika i stwierdzil ze nie ma sensu malowac elementow zrobi polerke i prawie wszystkie rysy znikna. Jednak postawilem na swoim kupilem lakier i pomalowal mi elementy dokladnie w tym msc gdzie byly rysy a nie cale elementy. nastepnie odbyla sie polerka calego samochodu. Zrobil mi do doskonale bylem i jestem zadowolony a sam lakiernik zaskoczony. Koszt takiej sprzeczki z byla kobieta to 250zl [br]Dopisany: 29 Maj 2007, 10:00 _________________________________________________mam gdzies fotki z rysami i po naprawie postaram sie wrzucic

b]spedyt[/b]swietnie opisaes ta naprawe immo przeczytalem wszystkie watki i po obejrzeniufotek chce zabrac sie do pracy z tym ze jak kolega MorgothDBMAtwierdzi ze jesli nie miga kontrolka od immo(a poprostu gasnie) powinno byc wsio dobrze. Silniczek powinien odpalic a u mnie wlasnie kontrolka gasnie i jak odpalam za chwile jest taka rekcja jak po odceciu zaplonu. A u Ciebie spedyt jak bylo kontrolka gasla czy mygala?? bo faktycznie moze to nie immo jest przyczyna dolegliwosci mojej Niunki kumpel cos mi mowil o przepustnicy ( zwracam sie z pytaniem czy moze to moze byc problemem w mojej A4??) pozdrawiam