W większości przypadków nikt nie wymienia oleju i filtrów (ASO poza sprawdzeniem poziomu oleju nie dotyka się do automatów ponieważ nawet nie mają pod to procedur serwisowych z uwagi na fakt, że skrzynia to nie ich produkt a firmy ZF. Stąd też można spotkać wiele opinii, że oleju w ASB się nie wymienia.) w skrzyni a TIP śmiga po 300kkm bez problemów więc nie dramatyzowałbym... jeżeli TIP dobrze pracuje (rusza bez gazu, nie szarpie, nie stuka, nie przeciąga) to nie szukałbym dziury w moście i odkładał kasę na remont skrzyni bo za 10-20kkm padnie. Problemy w skrzyniach auto zaczynają mieć swoje objawy (napisało o tym wcześniej) - nie padają z dnia na dzień.... i najczęściej nowy olej + filtr, ewentualnie soft sprawę załatwia. Te skrzynie są naprawdę mocne o czym świadczy nawet fakt montowania ich w quattro z bardzo mocnymi jednostkami.