bobek84

ma moze ktos fotki co dokladnie w przepustnicy trzeba wyczyscic? jakim srodkiem to czyscic? cos do instalacji elektrycznej czy moze cos innego? pokierujcie mnbie bo tez mam problem w 2.6 ABC czasami po odpaleniu wskakuje na wysokie obroty ok 1200-1500obr/min i wraca do normy.pomozcie

tak silnik byl zamieniony na taki sam model, podejrzewam jeszcze ze moze pasek rozrzadu przeskoczyl,czy moze sie tak silnik zachowywac na zle ustawionym pasku? ps sztomel piekna fota

Witam mam problem w vw sharan 2002r, mianowicie samochod jest szwagra silnik to 1.9tdi 115 przed wymianą silnika byl po wirusie,i coz silnik padl kupil drugi 18tys km przebiegu silnik byl nie uzywany przez 3 lata po zamontowaniu wszystko ok pozatym ze auto nie ma takiej mocy jak wczesniej ok (145KMpo wirusie) i zaraz po odpaleniu obroty wariują spadają do 600obr potem 1100obr po chwili jazdy jest ok ale dalej jest słaby. pomózcie panowie jesli ktos wie co to moze byc i dodam ze wag nie wykryl bledu,filtry pow i paliwa nowe ,turbina sie zalącza. a moze byc tak ze przeplywka uszkodzona a VAG nie wykrywa błędu? i jeszcze jedo silnik czasami nie chce zapalic trzeba go krecic 6,7 razy.

127 tez byl na podzespolach zastawy

fiat 127 sport

jest ok polaryzacja [br]Dopisany: 23 Luty 2009, 22:15_________________________________________________nie wiem chyba sie przejade do jakiegos CA moze mi cos poradzą

panasonic CQ-C9700N wysoki model z cyfrowym korektorem i 24 bitowym przetwornikiem ale wczesniej podlaczalem pod sam deck clariona i wydaje mi sie ze to nie radio.

to moze szkopuł tkwi w glosnikach jezeli piszesz ze nie sa zbytnio zbasowane.wybralem wlasnie PB bo slyszalem ze potrafia mocno kopnąc, i w opisie na stronie ESSA gdzie je zakupilem tez bylo opisane ze od tego modelu zaczyna sie "prawdziwa basowa jazda" a ponadto na wielu forach ludzie je chwalili i wybierali wlasnie do mocnego basu. dales mi teraz do myslenia.

to napisz jak po kolei zrobiles co i jak

do twoich felg tylko nr1 do reszty bys musial wrzucic min z 18cali

a oto efekt malego liftingu http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d52789abde6a9f8a.html

Kolego ja mam drzwi wygluszone i powerbass L-60C plus wzmacniacz stega,glosnik zamontowany sztywno na panelu z MDF i d*pa bass kiepski. przesledzilem juz ze sto tematow na ten temat i nikt mi nie odp co moze byc tego przyczyną.

ok wielkie dzieki.

tylne,czy sa w wersji przed liftem dwuwloknowe tak jak to jest w wersji po II lifcie?

witam. czy zarowki od lamp z pomaranczowym kierunkiem bedą pasowac do lamp po II lifcie do a4 b5 sedan? mam juz lampy po II lifcie ale przed zalozeniem chcialem sie upewnic zeby nie latac w trakcie wymiany po sklepach.

u mnie spoko ,dzis rano sie przejechalem i poplynelo cieple powietrze wiec chyba wszystko ok dzieki. za 10 l borygo 80 zl to ja za 69 zl kupilem 4,5 litra koncentratu febi (9l plynu) chyba nie warto.

napisz mi co mam zrobic jesli mozesz, mam przejechac kilka kilometrow? i co potem ?odkrecic odpowietrznik pod zbiorniczkiem i kiedy bede mial pewnosc ze wszystkie pecherzyki wylecą. jezeli wiesz jak to zrobic to napisz .

zalalem plyn do poziomu max ustawilem na klimatronicu hi i dmuchawe na polowe bez klimy gdy zlapal 90c dolalem plynu i nadal zimne, odkrecilem ten odpowietrznik pod zbiorniczkiem wylecialo ok 100ml plynu (tak na oko) przejechalem sie ze 3km i nadal leci zimne. na obrotach nie trzymalem nie bylo o tym wczesniej napisane ani o dmuchaniu w zbiorniczek. a plynu weszlo ok 4,20 l i ok tyle samo spuscilem z ukladu.

Wymienilem termostat,zalalem plyn odczekalem az zalapie 90 c dolalem plynu ,ale zimne powietrze leci z nawiewu,odkrecilem odpowietrznik pod zbiorniczkiem zlecialo troche plynu i nadal zimne z nawiewu. Kiedy bede wiedzial ze uklad jest prawidlowo odpowietrzony? tylko nie piszcie ze jak poleci cieple powietrze.

I ja jako kolejny zadowolony klient chcialem wam polecic zakupy u TOM77 ceny bezkonkurencyjne expresowa wysylka i transakcja na najwyzszym poziomie, polecam.

po zmianie na zimowki nie odczulem roznicy,tylko teraz problem jest bo kiedys w audi 80 b3 mialem tak ze huczalo mi z przodu,wymienilem lozysko a okazalo sie ze to z tylu i teraz nie wiem.

Wielkie dzieki i z tak przygotowanego materialu az sie chce korzystac.pozdrawiam

napiszcie cos o tym odpowietrzaniu albo podajcie linka bo nie moge znalezc,i co z tym oringiem? zamowilem u kolegi z forum TOM77 termostat wahler i paczka juz idzie a czy w sklepie motoryzacyjnym dostane jakis oring dobry i ile kosztuje?

a jak z wymianą łożyska jest wciskane i bez prasy sie nie obejdzie? czy tez moze inne rozwiazanie?

no milo bylo panowie i caly czas mam w uszach dzwiek tego RS4 co nas po trasie bralo