kretcik

opcja szukaj Ci pomoże wszystko jest na forum tylko trzeba poszukać - nikt za Ciebie nie będzie tego robił. Co do Twojej sytucacji to ja bym obstawiał niestety na rozrząd - tu lepiej chyba zaciągnąć do mechanika żeby sprawdził niż samemu sięza to brać szczególnie jeśli sięnie wie co do czego. Jak kolega już wcześniej powiedział nie baw się już rozrusznikiem.

zobacz czy się nie zapowietrzył - czy nie ma bąbelków powietrza

ja zobaczę jeśli mi się uda to przyjadę

sprawdź paliwo i rozrząd - może przeskoczył ci o ząbek i dlatego nie odpala podepnij vag'a i zobacz czy nie zmienił się kąt wtrysku i czy nie ma innych błędów

Dzięki - przygoda nie była moja jakby co i mnie to denerwuje że brak halogenów ale jak się dorobię to będą a gril jest błyszczy więc nie wiem czy będę robił

tak bo ma inną maskę i zderzak niestety miał mały przypadek i tak wyszło

Nadszedł i na mnie czas by pokazać moją niunie Z bajerów to standard - klimatronik, el szyby przód, el lusterka i nie wiem czy coś jeszcze - chyba wszystko. Pewnie napiszecie gleba itp - ale nie będzie takiego modu - auto ma jeździć i tyle Mam nadzieję na zmiane felunku ale to jużnie ten rok.

ładny kolor a reszta hmm Tobie ma się podobać nam nie musi

tak wiem właśnie to stwierdziłem dzisiaj po braku bezpiecznika nr 28 autko stoi u doktora gnojówka w baku jest - wymieniony filtr i niestety nadal nie pali - ale dzisiaj już więcej nie robiliśmy u doktora też zero błędów na kompie - rozrząd ok - prawdopodobnie gnojówka z BP była do bani - auto w karju zrobiło 200 kilometrów niestety niemiecka gnojówka sięskończyła - na niej auto aż rwało się do pracy a na naszej d*pa - jutro zlewamy wszystko i gnojówka z shela przychodzi - powinno pomódz - do tego coś na przeczyszczenie i mam nadzieje że bęzie git

nie wiem ale po zalaniu 10 litrów przejechałem jakieś 45 kilometrów więc gnojówka powinna być dzisiaj jak poszedłem to po przekręceniu zapłonu nie słyszę pompki paliwa - tylko że nie wiem czy wcześniej było ją słychać bo nie bardzo zwracałem na to uwagę[br]Dopisany: 07 Listopad 2008, 07:11_________________________________________________teraz tak sobie myślę czy pompa paliwa czy też może pompa wtryskowa nie padła i znowu pytanie czy jak padnie : pompa paliwa - to czy są jakieś błey na vag pompa wtryskowa - czy są błedy jak padnie jak wrócę do domu to dalej powalcze z autkiem a teraz mogętylko snuć domysły

no - ma gest 100 zł

odkręciłem korek na dole przy filterku - usłyszałem uchodzące powietrze - zakręciłem - przekręciłem silnikiem - nic - ponownie odkręciłem korek i znowu usłyszałem powietrze - jutro kupuje nowy filtr paliwa i zobacze

tak dziwna sprawa - ale to vista - kiedyś miałem coś podobnego za diabła nie działała stacja dyskietek - 2 takie same kompy na jednym ok a na tym nie - pomogło dopiero ponowne zainstalowanie systemu - przerzucaliśmy też systemy gostem i t p ale nic to nie dawało - ponowna instalka niestety - jeśli masz taką możliwość to podłącz inny hdd i zainstaluj i zobacz czy zadziała

jeśli nie masz do pełna to dolej ropy na maxa wyjeździj do połowy i jeszcze raz na maxa i będzie ok

jest jeszcze jedna rzecz - wydaje mi sie że zanim się wszystko stało to tak jakby na moment silnik stracił ciąg na sekunde potem leciał już normalnie - po chwili zaczołem zwalniać - a po około może nie wiem 30 sekundach już stracił moc - jak wcisnołem sprzęgło to zdechł zupełnie. może mi siętylko to wszystko już wydaje ale pisze bo może to być ważne - czy mógł przeskoczyć pasek rozrządu ?? jeśli tak to jakie mogą być konsekwencje?? pasek na bank jest cały bo sprawdzałem

witam mam kłopot - silnik zgasł mi w czasie jazdy sprawdzałem pasek rozrządu jest na miejscu więc to nie to VAG 311.2 n - brak błędów na silniku co to może być ?? zjechałem na luzie na pobocze i koniec - teraz silnik jest już prawie zimny i nadal nie odpala Może to immo ?? - nie mogę się połączyć słynny komunikat bite 17 ... a może filtr paliwa się zapchał ?? czy mogę prosić o jakieś rady co ewentualnie vagować ? robiłem test auto - 0 błędów już nie mam pojęcia na co patrzeć

Witam - mam taki problem - nie działa mi elektryczna regulacja światła lewego - prawe widać, że się zmienia wysokość a w lewym jak zmienię to słyszę silniczek, że chodzi ale nic się nie dzieje na dodatek jak przełączę z zera na 1 czy inne to ten silniczek pacuje cały czas nie wyłącza się a lampa stoi w miejscu. Czy jest możliwość, że silniczek się wyczepił ? czy można to jakoś sprawdzić ? Mam auto od 2 tygodni i od początku tak jest więc nie wiem czy kiedyś działało poprawnie. Pozdrawiam i z góry dziękuję za odpowiedzi.

wszyscy popełniamy błędy co do tego wyścigu gdzie Robert się "rozbił" to może przytoczyć ile razy kręciła się reszta czołówka stawki - taki Masa co chwile walił bączki - Robert jest super i już.

podpinam się z tą aktywacją - wszystko jest pięknie tylko, że oni aktywują program tylko dla swoich kabli a jak się kupiło kabel z allegro a nie ross tech to jak aktywować ?

Dzięki - wczoraj patrzyłem i jużjest jakby ok - dzisiaj jadętrochę dalej to sprawdze czy znowu się to nie pojawi

gratuluję :>

Witam mam takie coś - na zegarach wskaźnik gnojówki stoi ponad pierwszą kreską białą - a na mini fis zapala się już kontrolka paliwa - jak zatankowałem i była prawie połowa ziornika to kontrolka zgasła niby nie jest to problem ale w takiej sytuacji nie wiem któremu wskazaniu wierzyć - nie chciałbym aby zapowietrzył mi się układ z powodu braku paliwa. Czy może ktoś coś podpowiedzieć - co sprawdzić itd? Z góry dzięki Pozdrawiam

hehe 300 stówki - u mnie w firmie bierzemy za to 100 a ja prywatnie 50 hehe dobre

rozwiązanie problemu - brak przejścia pomiędzy pierścieniem na stacyjce a immobilajzerem - przeczyszczone styki kabel wrzuciłem w folie alu - śniadaniową - wszystko śmiga jak należy 1500 obrotów - gaśnie nie odpala rozwiązanie prostsze od konstrukcji cepa pozdrawiam i dzięki za podpowiedzi

zawór niby ok