WiesiekM

Mi ten program nie pomógł. Problem z symbianem jest, ale tylko jeśli chodzi o dostęp do kontaktów z karty sim. Bez multifunkcyjnej kiery, ten problem jest mało istotny. Ważniejsze jest rozwiązanie problemu braku dźwięku, bo to całkowicie uniemożliwia korzystanie z zestawu głośnomowiącego. Janosik-00, jeśli masz taką możliwość, sprawdź może działanie z innym telefonem.

:oklaski:. Daj znać, jak już będziesz miał go w ręce. Żeby na miejscu nie okazało się, że cena inna.

Odnośnie braku dźwięku... Może spróbuj znaleźć rozwiązanie w menu radia

Ale to Ty starasz się nam udowodnić, że jeśli po jednej wymianie, na olej niezgodny z normą, nic się nie urwało i nie zepsuło, to znaczy, że nie ma sensu stosowania się do zaleceń. Ja nie próbuję udowodnić odmiennego stanowiska.

Co nie jest żadnym dowodem, że nie ma żadnego wpływu.

Widzę, że jakiś "szał" zakupowy się zaczął :>. Przyjadę na któryś spot i nie poznam Waszych furek

O ile dobrze pamiętam, to próbowałem i nie udało mi się. Mam inne pytanko. Może jest ktoś, kto ma telefon podłączony do modułu BT i jednocześnie korzysta z navi w telefonie. U mnie w takim przypadku navi milczy i nijak nie mogę zmusić jej do wydawania dźwięków. Może komuś to się udało?

Znalazłem na innym forum taki tekst... Co prawda nie dotyczy on Audi, ale w Vw są takie same czujniki. "Witam kolegow. Chce poinformowac, ze czujnika polozenia pedalu chamulca nie ustawia sie przed jego wlozeniem... w ten sposob uszkadza sie nowy czujnik. Prosze powiedz mi jaki jest kolor czujnika...fioletowy, czarny, zielony? Powiedz mi ile ma on pinow...na 99% ma 4 piny, ale wole sie upewnic. Zainstaluj go sam, nie w warsztacie...powiem ci jak to zrobic. kup nowy, wylacz zaplon, wyjmij kluczyk ze stacyjki, otworz maske, otworz pudelko bezpiecznikow obok silnika, znajdz czerwony-10A bezpiecznik , ktory jest najprawdopodobniej przepalony...nie panietam teraz jaki numer, ale sam znajdziesz. Potem odlacz wtyczke starego , przekrec go w lewo o jakies 45stopni, co go uwolni. Teraz najwazniejsze: nacisnij i trzymaj pedal hamulca wloz nowy czujnik polozenia pedalu hamulca, ale nie obracaj go do pozycji w ktorej jest zablokowany, niech swobodnie sie rusza, nie podlaczaj wtyczki. trzymajac go docisnietego do mocowania, subtelnie pusc pedal hamulca(uslyszysz klikanie z czujnika-to wlasnie samoustawianie) potem przekrec czujnik w prawo o 45stopni i podlacz wtyczke. Sprawdz czy dziala. Jezeli nie dziala, a wymieniony uprzednio 10A bezpiecznik bedzie znowu przepalony, to problemem bedzie czujnik polozenia pedalu sprzegla...spotkalem sie juz z tym ...one sa na jednym przewodzie zasilajacym. mozesz sprobowac odlaczyc czujnik polozenia sprzegla....aha... nie szukaj go w srodku auta...jest na zwenatrz przy cylindze za pedalem:-)... za pierwszym razem tez mialem zagadke...pozdrawiam...w razie dalszych problemow...opisuj... postaram sie pomoc." Za działanie tempomatu odpowiedzialny jest czujnik położenia pedału sprzęgła. Tam szukaj przyczyny jego niedziałania.

Po wczorajszym wypadzie na Łysą Górę, moje auto przed pokazywaniem się gdziekolwiek, musiałoby odwiedzić myjnię. Dzisiaj niestety mnie nie będzie ;(

Jeśli masz w aucie zestaw głośnomówiący (bluetooth, lub uchwyt do telefonu), to nie musisz jakoś extra włączać mikrofonu. Podłączasz telefon i to wsio.

Myślę, że "Włamywacz" Piotr Słowik (w pasażu w Centrum) dorobi.

Czy z wymianą tego czujnika jest jakiś "myk", czy po prostu wyciąga stary, wkłada nowy i już?

Ale opis "Najwyższej jakości, syntetyczny olej silnikowy" odnosi się do oleju Synt S 5W-40, a nie Synt S Special V 5W40.

W takim razie, wracając do wypowiedzi Marekg... Czym (oprócz lepkości) różnią się Syst S Special V 5W-30 i Synt S Special V 5w-40 które i jeden, i drugi opisane są jako "oleje silnikowe opracowane w oparciu o technologię syntetyczną firmy Mobil"? Synt jest syntetykiem a Syst nie?

Fakt. Zasugerowałem się opisem "syntetyczny" w odniesieniu do Synt S 5W-40, w przeciwieństwie do olejów Syst S Special V 5W-30 i Synt S Special V 5w-40 które w opisie są "olejami silnikowymi opracowanymi w oparciu o technologię syntetyczną firmy Mobil".

http://www.mobil.com/Poland-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil_Synt_S_5W-40.asp ja widzę tylko 505.00

Mobil Synt S Special V 5w-40 nie spełnia normy 505.01, którą spełnia Mobil Syst S Special V 5W-30

Hmm... no i mi też się to samo przytrafiło. Czeka mnie wymiana. Faktycznie chyba są (były) jakieś felerne.

Może i żarcik, ale ja właśnie tak mam. Trachnięty zderzak... prawie prosto w czujkę . Nie, nie... to nie ja trachnąłem.

U mnie też po załączeniu ogrzewania, dmucha ostro na przednią szybę. A co grzania foteli... korzystam cały czas. Widocznie moje stare kości lubią ciepełko

Mi też sypało "w oczy", ale przynajmniej droga była czarna.

Nie można, tylko TRZEBA! Przybywaj!

Wpis w książce serwisowej, historia w ASO i oględziny u mechanika.

Sprzedałem poprzednie auto po przejechaniu 500 km po wymianie. Kupiłem auto w Niemczech (poleasingowe, dokładnie tak jak napisał Flyer) 18 tyś. po wymianie.

A ja tym razem będę No chyba, że jakiś kataklizm wydarzy się do jutra.