arczi900819

Ja osobiście także sobie zamówiłem, przeczytałem że koledzy z forum się tam wypowiadali i zajrzałem na nasze.. mam co do tego jedną refleksję, jeśli można to niechby jakaś dobra dusza (czyt. admin/mod) podkleiła temat na jakiś czas żeby więcej osób zobaczyło, a nóż widelec ktoś się może skusi. Będzie większy rabat i dla użyszkodników yyy znaczy się użytkowników na jakieś drobne modyfikacje zostanie coś w kieszeni

A można by szerzej? własne zabezpieczenie to jak kumam zamiast immo wsadzić coś typu włącznik napięcia na pompę? Nurtuje mnie mnie jednak temat pamięci, masz może jakieś dane dokładniejsze (może jakieś zrzuty kodu przed i po lub coś w tym stylu) bo to chyba najzwyklejszy EEPROM i jakimś zwykłym willemem da się programować

W sumie pierwszy post już odpowiada na Twoje pytanie kozak_patryk Gdzieś już to pisałem ale doraźnie walnij ręką pod stacyjką tak aby były jakieś tam drgania i ten styk który musisz wyczyścić przy stacyjce się zruszy troszeczkę i może pomóc, głupio to brzmi ale u mnie zadziałało. 22 strony to nie jest dużo a będziesz wiedział wszystko co Ci potrzeba, powodzenia

tak też pomyślałem ;] ale to i dobrze że nie próbowałem tego pojąć bo takie pytania dowaliła że....

heh, kolos dzisiaj ze statystyki a ja jeszcze nic nie kumam

Ja zapodam ten temacik (odnośnie sprawdzania temp klimatronikiem) http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=70.0 A co do samej temperatury to też mi nie trzymał, wymieniłem termostat i jest miodzio

No od czasu do czasu i ja mógł bym zawitać :gwizdanie: tylko że o 13 to jeszcze autko stało w ciepłym garażu 100km od Lublina Do Lbn wpadam tak około 17-18 to więc troszku było przypóźno tak czy inaczej

powiem nawet że całkiem całkiem, pomarańcz jest troszkę "cieplejszym" kolorem i delikatnie było lepiej widać ale to nieznacznie. Czerwień pasuje mi do całej deski bo wszystko prawie jest na czerwono (pomijam drogowe, kierunki, ogrzew. szyby itp) jak na pomalowanie markerem to fajnie nawet wygląda, jak znajdę to wymienię na czerwone fabrycznie ale póki co jest git. śmiało można mazać markerem aby nie olejny Kijowata poświata jest ale można sobie porównać z tym małym wyświetlaczem od przebiegu (on ma ori podświetlenie)

zawsze najpierw sprawdza się to wszystko co nas nic nie kosztuje, poprawić styk, pastylkę można podkleić, jak to nie będzie działało to można kombinować z wymianami, likwidacją immo itp.

1995 r. należy żaróweczki powymieniać. mam podobne Pytanie bo u mnie na fisie nawet podczas testu caly fis jest koloru pomaranczowego, da rade to zmienic?? czerwone zarówki wystarcza?? licznik z 96 roku Zrób jak ja wyjmij licznik i z tyłu zobaczysz czy żarówki masz pomarańczowe czy jakieś diody czy nie wiem co jeszcze mogło by być. Ja póki co dla fazy testów pomalowałem je czerwonym markerem

Podziałane jeszcze jedno pytanko. Tam gdzie przy fisie są 3 poziome żaróweczki dwie skrajne były czerwone a środkowa pomarańczowa, czyli są "dwa obwody" że przy teście wskaźników zaświecały się czerwone a normalnie pomarańczowa? i dzięki za podpowiedź szogun

A ja mam taki pytanie z innej beczki co do fis-a Da się zmienić podświetlenie z pomarańczowego na czerwone? Dodam tylko że powinno się dać to zrobić bez ingerencji mechanicznej bo przy podpięciu vag-a i zrobieniu "testu wskaźników" fis właśnie świeci się na czerwono a przy normalnym użytkowaniu kolor jest pomarańczowy. Taka mała zagadka a mnie nurtuje. Ma ktoś jakąś rozkminę? :rolleyes:

nie bardzo idzie właśnie pastylke podklejałeś pod ten "oring sprawdzający" kod immo?

z tego co kojarzę to chyba trzeba coś w kompie przeprogramować... koszt jak kiedyś czytałem to coś koło 400 zł +/-

Niby tak tyle, że 20zł na rapida, 20zł na hotfile, 20zł na coś innego, a to działa na wszystko. Jak to mówią zawsze są plusy i minusy, nie ma idealnych rozwiązań a co do samego JDownloadera - ja nie narzekam

Myślałem gdzie by umieścić ten temat i chyba tu będzie najlepiej pasować: Od razu piszę, że temat ten nie ma na celu propagowania piractwa czy czegoś w tym stylu. Ściągamy tylko darmowe programy i tego się trzymajmy, nikogo nie okradamy Do rzeczy: Każdego pewnie irytuje ciągłe przepisywanie kodów obrazkowych przy ściąganiu kilku plików (np: gry(demo), filmu(trailera), etc.) Ostatnio znalazłem bardzo ciekawy i działający sposób. Istnieją różnego rodzaju booty ale przy wprowadzaniu "kotków" z rapida czy jakichś nowości trzeba by je aktualizować. Mam sposób który działa (u mnie) przez tydzień póki co (odpukać) niezawodnie. Działa to mniej więcej tak: Rejestrujemy się na jednej stronie, zbieramy punkty za przepisywanie komuś kilku kodów a w zamian inni przepiszą za nas gdy nas nie będzie przy kompie, proste i niezawodne. Tyle wstępem: 1. Ściągamy program (pewnie każdemu znany) a mianowicie JDownloader i instalujemy go. 2. Rejestrujemy się na tej stronce: http://captchatrader.com/users/refer/Arczi900819/ (oczywiście WSZYSTKO TO JEST w 100% DARMOWE) 3. Ściągamy z zakładki downloads (http://captchatrader.com/downloads) Plugins'a do JDownloadera pod nasz system (np Windows) 4. Ściągamy aplikację "CaptchaNotifier". 5. Cały folder z plugins'em wypakowujemy do folderu jdownloadera ( domyślnie: C:\Program Files\JDownloader\jd\captcha\methods) 6. Otwieramy folder "captchatrader" (ten który kopiowaliśmy ) i szukamy pliku z ustawieniami: Captchatrader (plik PROPERTIES), otwieramy go i wpisujemy w polach: password i username odpowiednio hasło i nazwę użytkownika ze strony na której się rejestrowaliśmy w pkt 2. 7. Odpalamy JDownloadera, klikamy za zakładce ustawienia > moduły > JAntiCaptcha i odhaczamy opcję "wyłącz automatyczne rozpoznawanie kodu captcha" (czy jakoś tak to się nazywało) 8. Odpalamy program Captcha Notifier i się logujemy.... Wsjo Kody do przepisywania pojawiają się co kilkanaście sekund Działa to tak, że przepisujemy komuś innemu kody (w tej chwili kiedy mamy czas) i za każdy poprawnie przepisany kod otrzymujemy 7 punktów. Aby "ktoś" przepisał nam to musimy mieć tych punktów 10. Łatwo przekalkulować, że np za 10 kodów przepisanych przez nas, nam zostanie wpisane automatycznie 7. Jeżeli nastawimy na noc w jdownloaderze 7 linków to nam się ściągną bez pilnowania kodów Jeśli ktoś będzie się rejestrował z tego linku podanego wyżej ( http://captchatrader.com/users/refer/Arczi900819/ ) to z góry dziękuję gdyż będę osobą polecającą i za każde przepisanie przez Was kodu oprócz tego że otrzymacie swoje 7 punktów, ja otrzymam jeden (jako polecający). Można też w profilu wpisać nazwę użytkownika polecającego w polu "Referrer". Jeśli ktoś wpisze moją to będę bardzo dźwięczny. W razie pytań piszcie, to wyjaśnię wątpliwości Pozdro for all :hi:

nom, w tych linkach jest jak podłączyć (z autochelmu pisałem o zmostkowaniu wężyków) "Łączymy ze sobą dwa przewody: przewód idący od "gruchy" przy turbo z przewodem idącym od turbinki."

w sensie że jakbyś wężyki podłączył źle do n75? To będzie przeładowanie

Aj podrzucę taki artykuł http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=67926 I z mojego zetora: http://autochelm.com/viewtopic.php?f=23&t=1233 te tematy powinny rozjaśnić sprawę

Na VAG-u jest taka "opcja" tzn pojawiający błąd związany z obciążaniem zacisków alternatora (nie pamiętam kodu) nie masz takowego?

A może nie warto łączyć piszczenia z nieodpaleniem... może po prostu pasek wymienić

nie reagował, kluczyk się nie blokował? Ja miałem taki przypadek że kostka stacyjki pękła i nie dało się uruchomić auta (tzn nie dało się przekręcić w pozycję uruchomienia rozrusznika). Zależy jak jest u Ciebie, kręci się rozrusznik? czy w ogóle zero reakcji?

To by trzeba było jakiegoś magika pytać ale ogólnie to polega na tym (chyba), że pętla indukcyjna w stacyjce "zapisuje" sobie pastylkę z kluczyka. Trzeba by się pobawić bo nigdy tego nie robiłem jeszcze (tak tylko szperałem i patrzyłem że jest coś takiego - taka opcja w vagu) a czy pin potrzebny... to już vag w dłoń i zabawa. Sam bym z chęcią zobaczył ale nie mam kabla pod ręką.

Nie pamiętam dokładnie, gdzieś na forum było. Wchodzi się w [25] immo i tam było opcja kodowania immo kluczyka.

Raczej błąd, wczoraj znajomemu kasowałem (identyczna sytuacja jak u Ciebie). Minutka roboty