kuredu

Za 2tyg przyjade

za 2 tyg i ja wpadnę

jak juz tak uważnie czytasz, to szkoda, że nie widziałeś jak pisałem, że na RS dostałem 30% rabatu. Co prawda cena się zmieniła delikatnie, ale wynikało to z tego, że na 2014 ceny poszły w górę o 10tys zł w stosunku do 2013 gdy zamawiałem auto. Ostatnio koleżka odebrał S8 - Warszawa Szewczyk - 20% bez żadnych dyskusji, także napawdę da się. A co mojego A6 C7 3.0TFSI i rabatu 10% to człowiek młody był i głupi... oczywiście żaden sprzedawca się nie przyzna, że komuś za tyle sprzedaje, a jak mu się pokaże cenę z innego salonu, to odpowiedź jest taka: no widocznie sprzedają poniżej kosztów, nie wiem jak im się to opłaca. ja zawsze sprawdzam kilka opcji i z najlepszą ofertą uderzam gdzie indziej i zazwyczaj na dzien dobry sie nie da, ale później jednak się da. nie mam sentymentu by kupować w tym samym salonie. kupiłem 3 nowe Audi i każde w innym salonie, kolejne pewnie też będzie od innego...

znam min. 3 salony w PL gdzie można dostać przy takiej cenie około 20% rabatu, co daje cenę 350 brutto, także taniej jak u brokera.

Pomylilem sie nie speed tylko racee

Szyemk mijałem dziś Twoje byłe S6, jezdzi na blachach SPEED, dzwięk z wydechu co Sportmile instalował - MASAKRA, nawet 2-3tys obr i słychać fantastycznie

Chocby tu: ---------- Post dopisany at 08:56 ---------- Poprzedni post napisany at 08:53 ---------- Tu w porownaniu z 911

Mojego kolegi Cobb stage 2 650PS ---------- Post dopisany at 21:09 ---------- Poprzedni post napisany at 21:07 ---------- Nie mam czasu na razie, może za kilka miesięcy. Zresztą nie wiem jak długo będę miał okazję tym się przemieszczać ---------- Post dopisany 16-07-2014 at 23:50 ---------- Poprzedni post napisany 15-07-2014 at 21:09 ---------- Dzisiaj małe upalanie zaliczone, GTR ten matowy dostal lekki wpierdiel, a R8 V10 zaliczyło japoński anal z kreski, z rolki w każdej możliwej pozycji http://s28.postimg.org/vuyhzw1rt/spot.jpg Ten matowy to starszy model? 650KM dostają becki od 550 coś kiepsko pomodzony ten matowy gtr. Adrenalinka musi być konkretna ścigać się autami co mają poniżej 3s do 100 Wlasnie ciekawi mnie start i te 2.9 gtra bo w zadnym tescie tyle nie widzialem. Nawet sportmile 750KM maja na RL 3,2. Sa filmy jak nowe porsche turbo s co ma katalogowo 2,9 do 100 gubi gtra ze startu

Z LC RS ma 3,6-3,7 z jedna osoba na pokladzie

Verdestein sessanta to dla mnie najlepsze letnie opony na jakich jezdzilem. Jak zjezdze dziadowskie Bridgestony to od razu Sessanta wlatuja na koła.

ciężko mi powiedzieć, bo puki co go tylko "muskam" i się delektuję, czasami docisnę trochę mocniej ale dam sobie chwilę na oswojenie. porównując do zwykłej A6 to jeśli chodzi o prowadzenie i zawieszenie to są to dwa różne auta. Mimo 20 felg auto jest mega ciche jeśli chodzi o wybieranie nierówności. Po mieście latam na zawieszeniu comfort, bo dziur jest sporo. Co do mocy to w 3.0TFSI na mokrym pedał w podłogę i jechał prosto, tu na deszczu trzeba uważać, bo mimo ESP potrafi tyłem zamiatać. Quattro wszystkiego nie załatwi przy takiej mocy. Podchodzę do jazdy tym autem z dużym respektem i chcę go "nauczyć" zanim zacznę go lepiej wykorzystywać. Nie chce być tylko mistrzem prostej.

Narazie sie ciesze tym co jest, ale raczej sie nie zdecyduje bo mam 5 letnia gwarancje i szkoda by ja bylo stracic

Nie wiem, bo nie sprawdzalem. Podalem ze chcemy W1 i W2 i byly wolne, teoretcznie W0 tez jest dostepne

Czarny bedzie mial taka sama tyle ze W2. Jeden spacer do parku i od razu zdjecia

Wolny weekend to ja bede mial we wrześniu... Kuzwa jeden dzien i juz moje sławne w Lublinie na FB

Tak. Pierwsi ludzie ktorzy przyjechali po kazde auto od razu kupili.

Szymon w środe jade do Wrocka, mozna by sie spiknac i porownac Twoja Ske do seryjnego RSa...

Mi bardziej chodzi o to ze za dobrze wyposazone auto tej klasy, niewazne bmw czy audi z mocnym silnikiem, automatem, 4x4 i kilkoma bajerami placi sie ogromne wrecz pieniadze, gdzie za nieielka roznice przeskakuje sie klase wyzej. W kilka lat poszly ceny kosmicznie w gore. 5 lat temu jak zamawialem A4 to 2.0tfsi byl wyjsciowo 124tys dzis ponad 150 gdzie nic sie w tym aucie praktycznie nie zmienilo.

Auto super ale z cena poplyneli strasznie ponad 170tys wyjsciowo za sredniej mocy diesla to wg mnie bardzo duzo.

też tak myśle, dlatego wziąłem czerwony fakt, że starsznie słabe zdjęcie zrobił w środe zrobie lepsze

dziś drugi zjechał, jeszcze stoi w trybie serwisowym, w środe jedziemy obejrzeć na żywo bo to fotka od dealera

Poprawiłeś mi tym filmem humor znaczy się S6 całkiem żwawo jeździ skoro można go zestawić z E63 AMG S i to po koksie W sumie to troche naduzycie mowic teraz ze masz S6, silnik ten sam co RS, inne graty tez od RSa plus kilka innych rzeczy modzonych. W zasadzie S6 to masz tylko z wygladu bo pod maska to zmodzone RS6.

Bardziej mi chodzilo ile dostalo S8 bo podobnie dostanie RS6, a to ze nie mialo szans to oczywiste.

Wiem U mnie to tylko nakładka plastikowa wszystko P&P, a to że od RSa wezmę to taki żarcik Szymon lepiej niech się pochwali ilu ludkom ukręcił nosa na trasie/światłach itp. Nie licząc lambo... Na razie to tylko kilka BMW i Porsche było i jedno S8 we Wrocławiu poza takimi wyskokami to jeżdżę spokojnie Nowa S8? Bo pomiedzy modelem z silnikiem 4.0t. a starym jest bardzo duza roznica w osiagach. Nowa S8 nie odbiega bardzo osiagami od RSa.

Dokladnie. Dlatego u mnie nie bedzie nic: zdjec, filmow. A na ulicy moge byc "wiesniakiem w audi", mam :thumbdown:bo szkoda mi czasu i nerwow na wiecznie niezadowolonych ujadaczy.