kuredu

ale ja się nie obrażam bo i za co, akurat moje auto i tak tu jest dla wszystkich wielkim zaskoczeniem więc się cieszę bardzo z jego osiągów. co do bezpośredniej konfrontacji to oczywiście jest to najlepsze wyjście i jak będzie możliwość będziemy auta porównywać. co do paliwa to od początku jeździ tylko na 98.

nie do końca bo jeśli na drodze publicznej typu A2 jeden wskoczy za drugiego bo będzie ruch na drodze to ten z tyłu jedzie dużo lepiej, najlepiej jakby można było porównać to jak rok temu w pile czyli na lotnisku. jak mieszkałem w poznaniu to yamahy nie było jak się wyprowadziłem 500km dalej to sobie kupił s4 a tak serio to ciężko będzie wszystkich zestawić bo ja np w poznaniu nie byłem 6m-cy ale za to w w-wie jestem prawie co 2tyg więc z Carlosem się postaram ustawić

spróbuje dlatego też next time od 70 zacząć na 2 zobaczymy czy efekt będzie lepszy, ja oczywiście nie neguję yamahy pracy bo robi fajną robotę tylko chciałbym mieć wynik możliwie jak najbardziej rzeczywisty stąd moje marudzenie. jak ktoś może niech też sprawdzi czy u niego w 8 sek jest 99 i 199 w 20 czy tylko moje ego to tak widzi. bo jeśli jest to czas by wychodził mniej niż 13. mówimy że 0,2 nic nie znaczy. ale przy 200km/h w 20sek robi się ponad 1KM więc 0,2sek to teoretycznie to ponad 10m :gwizdanie: [br]Dopisany: 01 Wrzesień 2010, 20:39_________________________________________________a jak mam być mega dokładny to wydaję mi się że te 99 jest tak w drugiej części 8 sek co by dawało czas dobrze poniżej 13sek. bo w 8sek klikam myszką kilka razy i jest prędkość 88 i później wskakuje 99 pod koniec 8 sek i na sam koniec 20sek jest 199 i jest to 199 również w 21 sek co myślę daje pełną 20sek. czyli mamy 12 pełnych sek od 9 do 20 włącznie i niepełną 8 sek tylko pytanie na ile niepełną

dlatego next nagranie zrobie tak by było widać i wskazówkę na liczniki nie sam elektroniczny. a z tym 50 -70 w 2sek to przesadziłes bo 50-100 robisz w 3 i może ktoś będzie miał sprzęt co podzieli film np z youtube na dziesiętne części sekundy bo tak jak pisałem wyżej wydaję mi się z mojego nagrania że 100-200 jest poniżej 13. w życiu codziennym mnie to lata ale jak już porównujemy konkretne osiągi to fajnie by było wiedzieć dokładnie bo np jakby ktoś miał urządzenie w którym widać np że w 8,2sek wskakuje 99 i że w 20,9 wskakuje 199 to można dokładnie stwierdzić czas a tak to sobie możemy gdybać, z tego co wiem to ktoś miał na forum taki sprzęt do auta co liczył dokładnie co i jak ale nie wiem u kogo to było

mnie jeszcze trochę jedna rzecz nurtuje tj suma najlepszych czasów 50-100 + 100-200 wychodzi Qri - 15,7, yamaha 15.8 i ja 16.6 a znowu czas 70-200 yamaha podaje 14,2 co by znaczyło że jego auto robi 50-70 w 1,6sek a to niemożliwe

no wyniki zacne musze powiedzieć. co do 100-200 nie mam pytań uważam że 13 sek u mnie to bajka, co do innych czasów to po te0,2- 0,4 sek w każdym przedziale ucieknie bliżej listopada na seryjnych 16 na 2 biegu od 50 po prostu pojedzie a esp go nie zdławi choć jak przestanie padać postaram się nagrać bez włączonego esp swoją drogą 50-150 w 8.4sek to jestem mega pozytywnie zaskoczony. yamaha program zrobi i to szybko więc będzie pozamiatane :gwizdanie: Qri gratuluję fury, niezła kosa [br]Dopisany: 01 Wrzesień 2010, 09:13_________________________________________________jedna rzecz mi nie pasuje no moim filmie dokładnie w 8sek jest 99km/h a w 20sek 199km/h, nawet jeśli przyjąć tak od 9 do 19 pełne sekundy to daje 11sek plus niepełna 8 bo w niej już było 99 i niepełna 20 bo jakby była cała to by wskoczyło 21, ale co tam policzyć całą 20 sek to daje 12 pełnych sek i niepełna 8 sek i powinno być poniżej 13 sek, nie to że się czepiam ale po analizie zaraz po kręceniu wychodziło mi poniżej 13 sek. może się mylę...

poszło PW

dokładnie Adas, mam nr do Pachury mogę wysłać, koleś ma przedstawicielstwo ABT na polskę, robił takie fury że wykres przed i po programie ABT http://www.abt-sportsline.de/uploads/tx_comabt/8K0_130_435_CAKA_HS_D.pdf

yamaha i co liczyłeś czasy z moich nagrań może co do programu to z tego co wiem to programem można 100KM cyknąć

Adaś to już nie chcesz sedana w avancie

teraz pewnie też nikt nie uwierzy ale nigdy nie miałem większego spalania na trasie jak11L ale to na trasie np Lublin-Poznań gdzie się dało but a A2 +200km/h miasto do 10L, trasa do 160km/h do 8,5L, natomiast jak z Madasem kiedyś jechaliśmy A2 do Łodzi i leciałem 100-110 wyszło 5.1L,średnie spalanie na FIS od początku czyli 58tys mam 8,6L/100km co uważam za dobry wynik, na trasie do Bukowiny na zlot auto spaliło 7,1L a Pepina 3.0tdi B7 7,2L, pyrki mogą potwierdzić a jechaliśmy tak do 120-140km/h[br]Dopisany: 30 Sierpień 2010, 16:22_________________________________________________no wczoraj było 12,6L przy kręceniu filmików

powiem szczerze że nie wiem kto program pisał i mało mnie to interesowało. co do awaryjności - ponad 30tys po programie i odpukać nic się nie dzieje, kompletnie nic. ktoś pytał o jakieś wzmocnienia do b8 2.0tfsi. swego czasu Poziek mi mówił że ktoś z w-wy ma w Q 2.0tfsi i ze stanów idzie coś na 400KM ale nie znam szczegółów. co do załączania esp to wina opon bo na zimówkach problem trochę znika na suchej nawierzchni ale i tak trzeba umiejętnie gazem operować po pełen but go tylko hamuje. co do wyprzedzania to skrzynia jest rewelka jak jedzie ciąg aut i zaczynasz na 3 i kończysz na 3 to samo na 4 do 240 ciągnie bez problemu i od tych 130 już w miarę ładnie jedzie. po mieście jeździ się jak dieslem do 2,2tys-2,5 obr wystarczy żeby się żwawo poruszać

turdzi spoko. jeździsz sportowymi autami więc mogłeś nie wierzyć w takie osiągi, wiele osób nie wierzyło np w 180 na 3 biegu itp, teraz jest czarno na białym. dla mnie nie ma znaczenia czy jest szybsze od s4 s5 itd, dla mnie liczy się to że niepozornym autem można lać całkiem konkret fury, Yamaha pisał że nie ma chętnych na ściganki na trasie, ja natomiast mam co chwila chętnych na takie zabawy a że lubie to...

z audi w Poznaniu współpracuje koleś, który jeśli dobrze wiem działał z MTM, wgrał program, za jakiś czas zrobiłem wykres, koleś go dostał ale stwierdziliśmy razem że nie ma sensu robić korekty bo jest ok.

ja uważam że operator sobie nieźle radził

Kuredu 2.0tfsi chip 70-200km/h [br] Dopisany: 30 Sierpień 2010, 00:05_________________________________________________sorry za jakość ale nic lepszego nie udało mi się samemu zrobić [br]Dopisany: 30 Sierpień 2010, 00:06_________________________________________________no może wreszcie Turdzi uwierzy :gwizdanie:

filmiki nakręcone niestety komórką bo aparat mi padł ale wszystko ładnie widać, yamaha na swoim sprzęcie policzy dokładnie czasy bo z filmiku w 8sek jest 100 a w 20sek 199km/h i mam nadzieje że policzy70-170 bo tak od 65 zacząłem jechać - wychodzi jakieś 10sek, mam też filmik 50-100 - niestety oponki leciwe i esp go hamowało i jest też filmik 50-150, teraz musze tylko z komóry to jakoś zgrać i wrzucam

Turdzi błogosławieni co nie widzieli a uwierzyli :gwizdanie: a tak serio dziś nie pada póki co więc wieczorkiem obadam czy nie ma Panów od pkt i kręcimy a drogę w Lublinie na takie próby mam tylko jedną...

no u Malika było podobno 320KM

jestem jestem, Panowie, co do programu i pomiarów, udało się kiedyś zrobić program na porządnej hamowni obciążeniowej niestety przy 4000tys/obr auto odcinało na hamowni, wykres wtedy pokazywał około 245KM - Vario wtedy był ze mną więc potwierdzi, potem kolejna hamownia i to samo, została 3 opcja przez wielu negowana, auto było ważone i mierzone na autostradzie, właśnie wtedy na 4 biegu przy ponad 6tys obr auto doszło do 260km/h w co wielu nie wierzyło, ale łatwo to sprawdzić bo wystrczy fotkę przy 130km/h zrobić i spr obroty i wyjdzie czy prz x 2obr wyjdzie 260km/h, ale mniejsza o to wyszło z tego pomiaru że auto ma 297KM, co ciekawe Nm na wszystkich 3 hamowniach pokazały ponad 400Nm zaledwie przy 2200obr Turdzi co do 100-200 i tych 13 robiłem dwie próby, zaczynałem od 90 i przy 100 włączałem stoper, nawet jak pomiar nie był dokładny o 1sek to i tak wynik super. ale ja mogę mówić swoje a każdy może mieć inne zdanie, tak jak powiedziałem, jak tylko pogoda pozwoli zrobię filmik 60-200 na potwierdzenie, niestety dziś kolejny dzień pada. nie wiem jak osiągi 100-200 miało np s4 b7 - bo z rolki od 50 do 180-200 na zlocie w pile byłem za każdym razem z przodu, dodam że w B7 Malika zmieniali nawet kierowcę żeby spr czy może to coś zmieni, także nawet jeśli różnica w osiągach miezy B7 a B8 jest kolosalna to i tak jak na silnik 2.0 auto sobie świetnie radzi

mierzyłem na wiosnę ze dwa razy i był wynik 12.95 ale to wg stopera i mojego pomiaru ale wg profi pomiaru nie powinno być wielkiej róznicy, jutro i sobota odpada na kręcenie więc zostaje czekąc na ładną pogodę w niedziele

no właśnie wróciłem ale nic nie nakręciłem bo się rozpadało strasznie stwierdziłem że nagram jeden film 60-200km/h i yamaha go ładnie zmontuje z innymi, bez sensu robić kilka osobnych, jak ma sprzęt to i też wyliczy 100-200 przy okazji. moje stoperowe mierzenie dawało niecałe 13 zobaczymy jak wyjdzie z jego pomiarami

ja next week jestem w okolicach poznania i warszawy, tylko jak się mamy ustawiać to zakładam 16 zimówki, są ciut węższe :gwizdanie: jeśli chodzi o mnie to z miejsca niech się chłopaki ścigają, ja mogę od 50km/h w górę... filmik będzie do niedzieli 3 bieg- zakres 50-150, 60-160 70-170 i 3-4 bieg 100-200

no ja za swoje zapłaciłem 124tys w auto premium(katalogowo 151tys) a za 3.0tdi to tak plus 40-50tys z tym samym wyposażeniem więc różnica jest spora a osiągi i spalanie podobne,mało kto wierzy że że 2.0tfsi tyle pali ale w porównaniu z B7 2.0tfsi pali około 2l mniej na trasie(porównywaliśmy na trasie z poznania do bukowiny i powrót - auto Adasa po chipie) , za quattro chcieli +13tys niestety nie zdecydowałem się bo nie było już kasy. s4 dobrze wyposażone to grubo ponad 250tys wieć inna liga ale i auto z innej ligi. co do awaryjności to ja mam 58tys z czego ponad 30tys po programie i odpukać póki co jest ok.

kenoix chodziło mi o aspekt porównań z innymi autami. a brak quattro w zimie to maskara, w tym roku na drodze do wadowic nie wyjechałem tam gdzie nawet żukiem koleś wyjechał....siara na maxa była :gwizdanie: