wrc

Koleś zgadza się , Twoją też tam widziałem. Co do lustereczek i klamek to są w planach do pomalowania, myślę że do wiosny już będą zrobione w kolorze. Jeśli chodzi o tylne lampki to zastanawiałem się nad jakimiś po lifcie, albo identyczne jak po lifcie na LEDach.

A co to niby da?? Bo jeśli uszczelka pod głowicą będzie do wymiany to nie koniecznie musi puszczać z kanałów wodnych do cylindrów, a np. z kanałów olejowych do wodnych, i sprężanie może być akurat wtedy bardzo dobre (bez zmian). W zimie i na bardzo krótkich odcinkach może się pojawić niewielki osad (o którym wspominałeś), ale jeśli będzie go dużo to oznacza, że woda, lub płyn dostaje się do oleju. A powiedz co zrobiłeś z tą rurą którą odłączyłeś, może tam jakimś sposobem wlewa się woda podczas deszczu jak auto stoi, albo coś podobnego???

Ja tam nie narzekam, czytałem kilka tematów o nich, ale nie mam zastrzeżeń, regulacja elektryczna jest, świecą bardzo dobrze i mi nie parują. Ostatnio je jeszcze dokładnie spasowałem z nadwoziem i jest ok - więc jestem zadowolony

Moją niunie kupiłem w październiku 2008. Ściągnięta została do kraju przez poprzedniego właściciela dokładnie rok przed zakupem. Jest to AUDI A4 B5: rocznik: 1996 silnik: 1.8T 150PS kolor: ceglasty metalic wyposażenie: wspomaganie, ABS, elektryczne szyby - przód, tapicerka - czarna skóra, podgrzewane fotele, klimatyzacja, kierownica z S4. Gdy ją kupiłem była bez żadnych dodatkowych modyfikacji. Wpierw zająłem się ADUIO. Nie grał jeden tylni głośnik, radio było na kasety (AUDI GAMMA), więc postanowiłem to zmienić. Zamontowałem więc: - radio SONY CDX-S22 – EXPLODE , 4x45W max - głośniki tył 2-drożne 13cm PIONEER TS-E1375, 130W max, 30W rms - wzmacniacz Boschmann Z-8028X - 2x200W max, 2x60W rms - tuba JBL CTX3000 – 400W max, 200W rms - przewody zasilające wzmacniacz 8mm - Kondensator STEALTH STC-1000- 1Farad - przód na razie został seryjny Kolejną fazą była zmiana zawieszenia. Kupiłem okazyjnie kompletne zawieszenie (amory i springi) H&R -40/-40 w bdb stanie. Po zamontowaniu zdecydowanie poprawił się wizerunek samochodu, ładnie przybliżył się do gleby, właściwości trakcyjnie również poprawiły się i to znacznie . Jest teraz nisko i twardo, czyli tak jak lubię . Następne zmiany dotyczyły wyglądu samochodu, zmieniłem przednie lampy na ANGEL EYES, oraz przedni grill bez znaczka. Z silnikiem dopiero rozpoczynam zabawę i poznaję po kolei technikę AUDI VW, wcześniej bowiem śmigałem astrą, która też przeszła szereg zmian [tu link jak by ktoś chciał przeczytać http://att.host247.pl/viewtopic.php?t=8872&start=0 ]. W silniku zmieniłem na razie uszczelki pod pokrywą zaworów, kruciec odmy, oring na podstawce filtra oleju, i pompę wspomagania wraz z nowym płynem. Jestem bardzo zadowolony z samochodu, coraz bardziej przekonuję się do inżynierów AUDI, którzy pomyśleli praktycznie nawet nad najmniejszymi szczegółami i drobnostkami. Jest jeszcze kilka rzeczy z którymi muszę się uporać, i planów które są na przyszłość, ale ogólnie autko trafiło się zadbane, ponieważ w kraju nie jeździło długo i z tego powodu się cieszę. Poniżej kilka fotek poczynając od zakupu, do stanu obecnego, zapraszam do komentowania. Pozdrawiam wrc

Oprócz błędu na vagu podczas zmieniania biegów czasami szarpnie, tzn tak jak byś nagle ujął i dodał gazu. Jutro oblukam wszystko jeszcze raz i dam znać.

Witam koledzy, mam problem - mianowicie wywala mi błąd na vag-u : 6505 - Throttle Position Sensor (G69): Implausible Signal P0121 - 35-10 - - - Intermittent Robiłem adaptacje, a wcześniej wymontowałem i wyczyściłem przepustnice. Jednak błąd powraca, co może być przyczyną. Dodam, że poprzedni właściciel wymienił przepustnice, mam nawet rachunek na 900zł.

Według mnie to wina świec. Już w kilku samochodach zaobserowowałem ten problem, że przy jednej elektrodzie na gazie chodzi zdecydowanie lepiej niż na wieloelektrodowch.

Gorano daj znać jak dojdzie.

kolego masz juz odpowiedź na ten temat, bo mam też ten błąd przepustnicy u siebie...

Trochę odgrzebałem I co kolego rozwiązałeś już swój problem, bo jestem ciekaw wyników...?

Witam wszystkich klubowiczy. Mam zamiar kupić niebawem audi A4 B5 w benzynie (ew. benzyna + LPG), silnik minimum 1.8. Mam nadzieje, że dowiem się u was, na co zwrócić uwagę przy zakupie i poznam inne ważne sprawy dotyczące A4. Pozdrawiam wszystkich serdecznie. Jako że góral, to chylę kapelusza