barrnaba
-
Postów
20 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez barrnaba
-
Mój silnik też jest w bardzo dobrej kondycji i nie mam prawa na niego narzekać. Wydaje mi się to mało prawdopodobne aby ten silnik nie zużywał ani grama oleju między wymianami.....
-
Instrukcja rzeczywiście mówi że zużycie oleju w tym modelu może dochodzić do 1 l na 1000 km. Ja mam w tej chwili 188 kkm (sprawdzone w ASO) i bierze ok 0,5 l na 1000 km. Dodam że głównie przemieszczam się po miście średnio ok 15 km od uruchomienia do wyłączenia. Na dł€ższych trasach zużycie rzeczywiści jest mniejsze. Mam zalany Mobil 1 0w40 full syntetic.
-
Ja mam podobny problem w ACK. Czasami nie wchodzi jedynka - ale tylko na postoju - mimo wysprzęglenia i kilku prób. Ostatnio troche rzadziej się to zdarza (wymieniłem ole w skrzyni - nie wiem czy może mieć to jakiś związek), ale zdecydowanie częściej się zdarzało na zimnym silniku, jak auto trochę się rozgrzało to było trochę lepiej.
-
U mnie szumiały łożyska. Już wymienione - oba tylne! SKF - 120 PLN/ szt. Teraz jest cisza!
-
Ja ostatnio mam to samo tylko troche inny objaw. Przy jeździe na wprost troche słychać, ale najbardziej na biegu z puszczonym gazem. Natomiast przy każdym skręcie w lewo huczy dosyć głośno (w prawo już nie) i mam wrażenie że to z okolic prawego tylnego koła. Mam 185k i chyba czas na wymianę łożysk.
-
Witajcie, wczoraj tankowałem swoje autko i wyszło 12,6 l/100km cały czas jazda po mieście. FIS pokazywał 12,8. W trasie Sanok-Warszawa na początku stycznia wyszło mi 9,6. Srednio (przy ostrzejszej jeżdzie po mieście) nie wychodzi poza 14.
-
w połowie października krzykneli mi ok 4000 PLN (robocizna plus części) ale bez pompy wody, termostatu, płynu chłodzącego, paska wieloklinowego itp. Zastrzegając że cała reszta plus ewentualnie dodatkowe części i robocizna mogą zdecydowanie zwiększyć koszta wymiany. Do tego 2 do 3 dni roboczych wymiana. Suma sumarum zrobiłem gdzie indziej i jest super!
-
Sebulba, w Twoim przypadku to może być uszczelka pod głowicą, szczególnie że gubisz płyn. Sprawdź to szybko żeby nie uszkodzić silnika.
-
Ja też proszę o namiar. Włożyłem 3 dni temu do bagażnika mokry pokrowiec, ale okazało się że jest w nim sporo wody, która wsiąkła w wykładzinę bagażnika i też muszę osuszyć!
-
Olej powinieneś wymienić. Dobrze by było też wypłukać tą maź z miski i z rurki bagnetu. Po wykręceniu filtra niech Ci go rozetną i zajrzą do środka. Bedziesz mógł ocenić jak poważna jest sprawa. Wymiana oleju i filtra w sumie koszt niewielki w porównaniu z remontem silnika!
-
Miesiąc temu byłem ze swoim w serwisie i wymienili mi świece. Wkręcili NGK BKR6EKUB. Silnik pracuje prawidłowo.
-
Sprawdź na bagnecie oleju czy Ci go nie przybywa i jaki jest kolor oleju. Jeżeli uszczelka pod głowicą to olej powinien być taki brunatny i nieprzezroczysty.
-
[ALL B5] Co wybrać - 1.8 Turbo czy 2.8 - 193KM Quattro ?
barrnaba odpowiedział(a) na marekmartysz temat w Audi A4 B5
:good: ACK POWER :good: -
moje ACK Q avant w mieście przy krótkich odcinkach (10 - 15 km) koło 14. Średnio w mieście wychodzi 13,2 z komputera i przy nalewaniu na stacji też by się zgadzało.
-
Jakbz ktoś chciał więcej miejsca to polecam audi 100 c3!
-
rzeczywiście w B5 nawet w avancie jest słabo z dostępnym miejscem na gaśnicę. Jak kupowałem auto (było ze szwajcarii) nie mialo gaśnicy. Jak już kupiłem gaśnicę to nie wiedziałem gdzie ją schować i tu pomogło allegro, gdzie znalazłem taką kieszonkę mocowana do tapicerki na rzepa i teraz jeździ przyczepiona do prawego schowka w bagażniku!
-
Witajcie!, Pozdrawiam serdecznie wszystkich uzytkownikow Audi! Aktualnie jestem uzytkownikiem weteranki Audika 100 c3 Avant z niesmiertelnym silnikiem 2.3 NF z 1987r. Autko ma juz swoje lata ale caly czas hula. Powoli przymierzam sie do czegos nowszego, ale na 100% Audi! Moze bedzie to A4-eczka!