ptaku999

Zimny pali na dotyk. Problem pojawia się jak jest juz rozgrzany silnik i np wylacze na chwile pojde do sklepy czy cos i wroce to czasami trzeba krecic nawet 3 -4 sek. ---------- Post added at 09:39 ---------- Previous post was at 09:36 ---------- odepnij G62 i spróbuj wtedy odpalic.Jak zapali od strzała to pompa do regeneracji lub korekta mapy korekte mapy moge sam wykonac za pomocą vag-com ? Jakie sa koszty regeneracji pompy ?I czy to faktycznie moze byc pompa jak pali na zimnym bez problemu ?

Witam Od dłuższego czasu mam problem z odpalaniem auta na ciepłym silniku. Na zimnym pali bez problemu. Świece mam wszystkie nowe i działające. Kat wtrysku mam ustawiony w granicy 55. Zastanawiam się nad zmianą dawki rozruchowej. Czy jest sens tam grzebać i to zmieniać czy sobie odpuścić ? Tak wgl to na jakiej grupie moge sprawdzić dawkę rozruchową paliwa ?

duzo czy mało to pojecie względne, auto zrobione wiec temat uznaje za zamknięty.

Auto juz zrobione, koszt 750 zł za calosc. Turbo nie bylo do czyszczenia tak jak tutaj pisaliscie wystarczylo przeczyscic EGR. Co do kawalka swiecy zostala zdjeta glowica. W kazdym razie auto teraz jezdzi dobrze.

Kolego świecie były oryginał z ASO. Auto stoi u mnie na dworzu wiec moze to była przyczyną ich szybkiego przepaleniu. Co do pęknietej świecy. Świeca nie pękła na gwincie, tylko tam przy samym koncu gdzie sie rozgrzewa jakies 3-4mm zostały w srodku a resata wyszła wiec to nie wina za mocno przykreconej świecy.

Hej Jestem już po wizycie u mechanika i co sie okazało: z turbiną było wszystko wporządku natomiast miałem jakiś problem z EGRem. Problem został rozwiązany. Już miałem siadać i jechac na jazde próbną ale poprosiłem jeszcze mechanika o sprawdzenie swiec bo cos kopcił mi po nocy jak go odpalałem. Okazało się ze 3 swiece spalone co jest bardzo dziwne bo wszystkie byly nowe wymieniane 2 miesiace wczesniej. I teraz najlepsze, przy wykrecaniu ostatniej swiecy - świeca pękła tam na samym końcu i ta jej czesc wleciała do środka nie dając sie wyjąć. Samochod został na warsztacie trzeba zdjac głowice wyjąć ten kawałek swiecy wyplanowac głowice i założyć. Zapowiadała sie tanio niestety wyjdzie o wiele drożej. PECH ! Czy komuś już się coś takiego zdarzyło ?

Grupy: 013 - http://vaglog.rtnet.pl/ptaku666_75116.html Dodałem grupe 013 proszę zerknijcie.

raczej nie kopci w sumie nie wiem w lusterkach nie widze nic, jak moge sprawdzic wtryski sam za pomoca VAG-COM ? musze zbadac grupe 013?

kata mam wycietego ale to chyba dobrze jezeli chodzi o turbo ? Powiedzcie mi jeszcze w której kolunie widać ze turbo pompuje ponad swoje sily zebym wiedzial na przyszlosc

ok dzieki za pomoc w diagnozie w poniedzialek umowie sie z mechanikiem na ponowne czyszczenie turbo

Moze jeszcze ktos zabierze glos dziwne ze tak szybko zabruszilo turbo skoro nie caly rok temu bylo czyszczone a nie jezdze jak dziadek

audi a4 1999 rok 1.9 tdi 110 afn

Witam Od jakiegoś czasu znowu prowróciły mi problemy z przeładowywaniem się turbo. Rok temu miałem czyszczone całe turbo i az do teraz było wszystko ok. Wklejam logi proszę o analizę. Moze tym razem to przepływka albo n75 ? Grupy: 003,011 - http://vaglog.rtnet.pl/ptaku666_74608.html Grupy: 003,011 - http://vaglog.rtnet.pl/ptaku666_74609.html Są dwa pliki, w jedym jak i drugim przypadku turbo sie odcieło powyzej 3 tys.

Kabel udalo sie uruchomic na vag-com 409-1 i wersjach nizszych. Dziwne jest natomiast ze podczas zapuszczenia np auto scana pominal mi polowe testow jak wybralem audi a4 b5. Nastepna dziwna rzecza jest to ze przy tescie kompatybilnosci pokazuje mi ze auto nie jest kompatybilne z OBD-II natomiast jak podpialem passata z 2004 roku to juz pokazal ze auto jest kompatybilne. Czemu moja a4 nie jest kompatybilna ? Czy to wina wieku ? 1999

ok, a test portu nalezy przeprowadzac na wpietaj wtycze i przekreconym zaplonie czy nie ?

wiem, ale napisale ze nie daje plyty bo niby wysyla linka z oprogramowaniem ktore dziala a wiem napewno ze nowy vcds nie zadziala na tym kablu. popróbuje na jakich starych wersjach moze ruszy.

nie rób sobie obciachu :gwizdanie: Jest tyle na forum o kablach i nawet forumowicze mają do sprzedaży "vdcs" a ty kupujesz jakieś gówno na allegro obciach to moze ty sobie robisz ja tylko pytam jaki program moze wspolpracowac z tym kablem i tyle. To jaki kupilem czy moze jak go zdobylem to sprawa nie wazna.

vag com 409.1 ? Sprzedajacy podesłal linka wlasnie do VCDSa najnowszego ze z nim ma niby dzialac Kabel jest na chipie FTDI

Witam Kupilem kabel na allegro i mam z nim nastepujacy klopot. Po zainstalowaniu sterownikow USB a nastepnie programu VCDS podczas testowania portu wyskakuje mi komunikat "Stan portu OK interface nie wykryto". Próbowałem na róznych wersjach VCDSa i VAG-COMa oraz dwoch rodzajach steronikow USB. Czy ktos moze mi pomoc w tej kwesti czy moze kabel jest uszkodzony?

Hej mam podobny problem w swoim aucie. Silnik tez AFN i jak np noce sa na minusie wystarczy juz -1 o jak rano odpalam auto slysze piski dobiegajace z rolek/napinaczy. Zastanawiam sie czy moge tam czymś prysnąc ? WD40 albo cos na podobe ? Dodam ze przy dodatnich temperaturach nic takiego nie slychac. Rozrząd mialem robiony 30 tys km temu ...

U mnie w pewnym warsztacie stwierdzili że to wydech mi drga i chyba mają racje. Tylko póki co nie mieli jak sprawdzić dokladnie bo podnosnik był zajety.

no ja tez tak mam

Widze że kolega ma podobny problem co ja Z tym ze u mnie drgania wystepuja tez czasami na wolnych obrotach i dochodzą od strony pasażera. U mnie jest dziwna sprawa bo zima te drgania nie wystęouja zaczynaja sie latem. Wymienilem jak narazie plecionke, wieszaki tlumika, tlumik srodkowy, gume trzymajaca silnik (ten cypel z przodu), sprzeglo i dwumas i pewnie jeszcze cos ale teraz nie pamietam. I jak narazie nie widac oczekiwanych rezeulatatów. Logi robilem statyczne i dynamiczne i są OK.

plecionka i wieszaki tlumika byly wymieniane. Wymieniany był tez nawet tłumik srodkowy. Nowe sprzeglo i dwumas. Jak auto zaczyna dzwonic jak stoje to jak dodam troche gazu to cichnie. Nie wiem moze ta nowa plecionka jest jakas zla ?

Witam Od jakiegos czasu slyszę siedzac w aucie dziwne dzwonienie dochodzące z prawej strony komory silnika (od strony pasażera). Jest to słyszalne podczas przyspieszania oraz czasami na biegu jałowym. Co dziwne jak jest zima to tego nie slychać dopiero pojawia sie jak przychodzi lato i robi sie cieplo. Na komputerze mam zero bledow wszystkie wartosci są ok. Wyglada to tak jak by bylo cos nie dokrecona ale moj mechanik nic nie znalazł. Ktos z Was ma moze jakiś pomysł ?