ptaku999

Witam Mam rejestrator trasy wszystko jest ok tylko problem polega na tym ze w zapalniczce caly czas jest napiecie co sprawia ze rejestrator nie wylacza sie podczas zgaszenia auta. Musze caly czas wkladac wtyczke do zapliczniki aby go wlaczyc a zeby wylaczyc musze ja wyjac. Jest jakis sposob aby wpiac sie gdzie do bezpiecznikow albo gdzies indziej zeby dzialalo to tak ze jak wlacze auto do dostaje prad a jak wylacze to tego pradu nie ma? Chyba ze jest jakas mozliwosc zeby napiecie w zapalniczce gaslo podczas wylaczenia auta ?

a kata warto wypruc skoro jeszcze jest ?

to co znowu czyscic turbo ? Ale jakas przyczyna tego ponownego zabrudzenia sie turbo chyba jest ?

a przeplywomierz jest ok ? turbina byla czyszczona jakis rok temu ...

Witam Grzecznościowo proszę o analizę logów auta mojego kolegi. Silnik 1.9 TDI 110km AFN, Problem polega na tym ze auto przechodzi w tryb awaryjny na trasie co jakis czas. Wymieniany byl na slepo zawor n75 ale nic to nie dalo. Pozniezej logi prosze o pomoc w ich przeanalizowaniu. VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

wpisałem juz nawet na tej przywieszce mam z zerem na poczatku musieli pomylic chyba te przywieszki i mam od jakiejś innej a4. Cięzko jest rozkodowac pin pewnie co ?

ok dzieki za info. Znalazłem taka strone z pastylkami http://www.kluczauto.eu/klucze-samochodowe?page=shop.browse&category_id=157 ktora bedzie dobra do mojego auta ? I jeszcze jedno pytanie jakie były standardy czestotliwości do sterowania centralnym zamkiem z tego okresu ? Zawsze to było 433,92 ? ---------- Post dopisany at 19:22 ---------- Poprzedni post napisany at 18:40 ---------- kur... mam chyba zla przywieszke z pinem jak daje login i wpisuje kod to wywala mi blad ze nie wlasciwy pin ...

znalazłem mimo wszystko informacje na forum passata że można kodowac immo na kluczyku na ktorym juz jest jakies inne. Poza tym jaki koszt takiej pastylki ?

Ja mam od innego auta wiec jest tam jakis inny kod immo zakodowany w takim razie nie da rady zakodowac ?

Witam Mam jeden kluczyk scyzoryk ktory nie jest konkretnie od mojego auta ale od takiego samego modelu. Znalazłem juz instrukcje na forum jak zakodowac kluczyk do centralnego zamka ale nie moge znaleźć konkretnej instrukcji jak dodać immo do nowego kluczyka. Dodam ze mam PIN do immo oraz dysponuje VAG-COM 311.2 oraz 409.1. Dorobienie grotu juz komus zlece. Reszte chce zrobić sam.

pytam bo widzialem w nowszych audi ze pokazuje poziom oleju a co do opon to jak masz audi ktore posiada czujniki w wentylkach np a6 to jest taka opcja ...

Witam Jak w temacie. Czy jest opcja zeby sprawdzic poziom oleju silnikowego poprzez oprogramowanie VAG-COM lub VCDS ?

ok dzieki. W sumie na zagladalem jeszcze pod ta klapke ale pod samym fotelem mam trzy wtyczki a nie mam fotele elektrycznego. Jedna wtyczka jest jedno pinowa taki jak by + od czego to moze byc ?

mozesz opisac jaka wtyczka jest od czego ? Ta pusta rozumiem jest od grzanego fotela ?

Blad powrocil i teraz wgl nie moge go wykasowac. Jak kasuje odrazu powraca. Prosze powiedzcie mi ktora to jest wtyczka pod fotelem pasażera ta pierwsza od lewej patrzac od tyłu czyli ta najmiejsza ? Czy ta srodkowa troche wieksza ? Czy moze ta ostatnia po prawej czyli najwieksza? W sumie to juz przeczyscilem wszystkie i nic. Gdzies jeszcze sie znajduja po drodze jakies wtyczki od poduszki w innym miejscu ?

nie bylo bo i teraz nie zawsze sie pojawia mechanik mowi zeby z tym jezdzic

Mysle ze temat mozna zamknac przelewanie juz nie wystepuje prawdopodobnie bylo jakies powietrze w ukladzie ale juz sobie poszlo ... ---------- Post dopisany at 20:14 ---------- Poprzedni post napisany at 17:46 ---------- jednak dalej to jest pojade w tygodniu do mechanika to mi odpiewietrzy ten uklady i przy okazji popatrzy na inne rzeczy. Te bulgotoanie pojawia sie tylko czasami zaraz po odpaleniu silnika jak przygazuje tak do ponad 2 tys obrotow na biegu jalowym. Potem jak juz rusze i pojezdze troche to tego nie ma ---------- Post dopisany 15-04-2013 at 09:19 ---------- Poprzedni post napisany 14-04-2013 at 20:14 ---------- okazalo sie ze to dzwieki z przewodow klimatyzacji ...

Moim zdaniem lepiej kupic nowy EGR na allegro dobry zamiennik kosztuje nie cale 450 zl to nie majatek a nie robic jakas amatorke z zaslepianiem co konczy sie zazwyczaj po jakims czasie problemem z turbo. Sam kiedys tak zrobilem dobrze bylo przez jakis miesiac potem turbo zaczelo mi sie przeladowywac i rozwiazaniem bylo odslepienie EGR-a

Tez mam ten dzwiek. Auto kupilem nie caly miesiac temu. Na poczatku nic nie bylo slychac. Pojechalem na wymiane oleje i filtrow i jakos tydzien po tym zaczełem słyszeć ten dzwięk. Jutro dzwonie do mojego mechanika zapytac sie co z tym robic czy cos robic czy nie ruszac ? Dodam ze mam troche zapocony EGR. W moim przypadku dzwiek slychac do 3 biegu i bardzo rzadko na biegu jalowym jak dodaje gazu.

patrzylem i nie widac aby uszczelka byla uszkodzona brak babelkow po odkreceniu korka plynu chlodzacego, brak masla pod korkiem oleju. Stan oleju oraz plynu chlodzacego w normie. Jak mam odpowietrzyc uklad?

Witam Zauważyłem ze jak dodaje wiecej gazu na luzie to cos jak by sie przelewało w okolicahc podszybia. Dodam ze nia dziala mi klima blad czujnika G65. Czy to moze miec zwiazek z klima czy tutaj chodzi o cos innego ? ---------- Post dopisany 14-04-2013 at 10:58 ---------- Poprzedni post napisany 13-04-2013 at 21:27 ---------- Dzis juz tego dzwieku nie slyszalem. Nie wiem moze to przez to ze z rana wczoraj bylem u mechanika ktory podpinal mi sie do uklady klimatyzacji i sprawdzal poziom czynnika chlodzacego ?

sprawdzalem byla ok. Przeczyscilem styki i zobacze teraz co si bedzie dzialo

rozumiem w takim razie ze napewno sprężarka jest ok ?

witam Dzis jak jechalem pokazal mi sie na desce blad AIR BAG. Podlaczylem vaga ktory pokazał: 01218 - Side Airbag Igniter: Passenger Side (N200) 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent Nic nie robilem wgl od strony pasażera wiec nie wiem skad blad, dobra wykasowalem bylo dobrze przez jakis czas i teraz znowu ten sam blad ... Co moze powodowac powyzszy blad ? Rozuemiem ze to blad poduszki bocznej pasażera ?

Witam VAG pokazuje bład: 00819 - High Pressure Sensor (G65) 30-00 - Open or Short to B+ bylem w zakladzie zajmujacym sie naprawa klimatyzacji w autach na szybko powiedziano mi ze gaz jest. Przyczyna to albo zepsuty czujnik G65 albo zapsuta sprężarka. Czy mozliwe jest aby sprezarka byla zepsuta przy tym bledzie ?