witam, wiec ja dziś z tym walczyłem , boniu musiał mieć samochód wiec mi przerwał, wiec po kolei:
1)wymienione DV bo puszczało
2)zaspawana dziura w przedniej belce bo ktos porobił dziury zeby zamocować osłone
3)sprawdzona szczelność układu - szczelny 100%
4)podmieniony MAF na dobry 100 procentowo
5)zaworek N75 sprawdzony i dziła bardzo dobrze
6)WG działa też jak należy
samochód ładuje 0.25-0.3 bara po czym wyskakuje że przeładowany, dziwna sprawa , dzieje się to przy ok 45-50g/sek z przepływki, z tego co pamiętam to seryjne AEB podchodzi spokojnie pod 115g/sek w serii, po chipie mam logi z jakiegoś paska AEB na 155g/sek.
wiec pytanie dlaczego przy ok 50g/sek widzi ze przeładowany ?????
podstawiłem wszystko poza ECU bo tam jest stare na 5-6 wtyczek które szło 95-96 rok a takiego nie posiadam.....