Skocz do zawartości

ROBERT

Klubowicze
  • Postów

    3543
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez ROBERT

  1. Jak masz VAGa to bardzo prosto sprawdzić/porównać wskazania G2 i G62
  2. [br]Dopisany: 25 Grudzień 2011, 20:04_________________________________________________ORI czujnik kosztuje ~ 120 zł w ASO ( bez zniżek ) tylko takie zakładajcie , inne to loteria [br]Dopisany: 25 Grudzień 2011, 20:04_________________________________________________W Skodzie w Rybniku ( ul. Zebrzydowicka kosztuje ~ 50 zł ) kumpel wymienił 3 sztui i każdy pokazywał ~ 80oC , termostat miał nowy ORI ) za moją namową kupił w Magro i wszystko wróciło do ładu _________________________________________________ Trzeba porównać na zimnym i na ciepłym silniku wskazania G2 w [17 Instruments - gr. 003] lub 49 kanał klimatronika z [01 ENGINE - gr. 007] http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=18478.0
  3. Jak zaleje kilka litrów na bak to i owszem - będzie niebiesko
  4. Ni bo on oszkrabiny dostał :gwizdanie:
  5. :polew: [br]Dopisany: 24 Grudzień 2011, 19:09_________________________________________________Prezenty rozpakowane ... znowu nie było kluczyków do RS5
  6. Ale na 10000000% pasek nie jest INA tylko innej firmy Pompa jest Ruvill'e więc może tam być wszystko ( Ruvill'e nie produkuje m.in pomp wody , łożysk itp. tylko wsadza w swoje pudełka części innych firm , np. Fag , Koyo , FŁT Kraśnik ... ) , pasek będzie albo Gates , albo Conti albo Dayco albo ...
  7. Pasek z INA Na 20000% INA nie produkuje pasków [br]Dopisany: 24 Grudzień 2011, 15:30_________________________________________________Napinacz zapewne tak ale nie pasek
  8. Nie stosowałem , ale wg. mnie to to samo co zwykły Mixol tyle , że od Motul'a
  9. Na 101% to termostat
  10. Na pełny bak zalej 200-300 ml Mixol'u i będzie pan zadowolony ( więcej nie ) ... od czasu do czasu STP do wtrysków Diesla lub ( wg. mnie lepszy ) Liqui Moly http://www.liqui-moly.pl/features/katalog?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=41&category_id=17
  11. Bodajże poniżej 2.5oC , w [b5] przed liftem poniżej 5oC
  12. :polew:
  13. I JA PANOWIE I PANIE ŻYCZĘ WAM WESOŁYCH I SPOKOJNYCH ŚWIĄT BOŻEGO NARODZENIA [br]Dopisany: 24 Grudzień 2011, 12:23_________________________________________________ Wyłącz "AUTO" na klimatroniku i miej cały czas siłę nawiewu na 3-4 kreski ( na 20-22oC ) , dopiero jak będzie 90oC możesz włączyć "AUTO" Sprawdź czy szybciej się zagrzeje , termostat masz ok jak osiąga i później już trzyma 90oC
  14. Nie kombinuj , bier B8
  15. http://www.a4-klub.pl/smf/all_b6_tdi_schemat_polaczen_wezy_podcisnienia_dla_silnikow_avb_awx_avf-t62206.0.html
  16. Nooo a jak mu to powiedzieliśmy ( że jest cały ) zrobił tak [br]Dopisany: 23 Grudzień 2011, 17:06_________________________________________________
  17. Dokładnie :polew: Byle zderzak cały reszta tam uj
  18. Właśnie , że nie bo cały czas z paniką w oczach pytał czy zderzak jest cały
  19. Zapewne pozabijani wszyscy by byli :polew: [br]Dopisany: 23 Grudzień 2011, 16:48_________________________________________________ Jeszcze będzie z niego nówka sztuka pewex nieśmigana
  20. Ma tyle wytrzymać choćby uj na uju stawał Pasek rozrządu ( czy też inne części rozrządu itp. ) mają o wiele większy margines bezpieczeństwa , to , że wymieniamy je np. co 90 kkm to tylko po to żeby mieć święty spokój , po to , że tak mówi nam instrukcja samochodu itp. , pasek taki bez problemu wytrzyma raz tyle ( taki ma margines ) a to , że czasami komuś uleci , wysypią się w nim ząbki to już tylko i wyłącznie jakieś zaniedbanie przy montażu , ew. felerna dana część ( zresztą to już wcześniej napisał Wiesiek ) przez to pisałem że w przypadku Tomka zapewne był to jakiś pasek wyprodukowany w Chinach lub Burkina Faso ( ew. mógł być winny jeszcze napinacz ) To czy auto jest po jakimś tam podniesieniu mocy , ktoś jeździ powiedzmy b.agresywnie itp. nie ma nic do tego , że komuś taki pasek może ulecieć po 80 kkm ... jakby tak było to po co ktoś modził by silnik jakby było powiedziane , że ryzykuje np. urwaniem paska rozrządu ... paski jak już pisałem mają o wiele większy margines bezpieczeństwa niż producent danego paska daje gwarancji ( myślicie że np. taki Contitech dałby gwarancję na pasek np. 90 kkm nie mając dużo większego marginesu ) Ale jak już ktoś napisał , że ja mam jakieś dziwne teorie czy wyssane z palca czy też wyczytane z internetu niczym niepotwierdzone więc nikomu też nie każę wierzyć w to co piszę Tyle ode mnie
  21. Współczucia Wyklepie się i dalej pojedzie
  22. Więc widać jaki to dobry płyn ... zależy jak trafisz
  23. Jaka chaja , po prostu wymiana zdań [br]Dopisany: 23 Grudzień 2011, 10:19_________________________________________________
×
×
  • Dodaj nową pozycję...