Murdzi

Mam pokrywę pod silnikiem, więc i tak by nie było widać. Ale generalnie jak ściągałem ją do zmiany oleju, to była czysta.

Ja mam tarcze 288 w AFN automat z 98 roku. Mechanik, który mi je zmieniał twierdził, że automaty zawsze miały mocniejsze heble. Prawda to?

Najczęściej latam w komplecie z Ukochaną i fretką, więc komfort dla mnie istotny ---------- Post dopisany 27-03-2013 at 12:42 ---------- Poprzedni post napisany 16-03-2013 at 22:56 ---------- Wpadł nowy rozrząd SKF - myślę, że będzie sie dobrze sprawował. Przy okazji ustawiona dawka i kąt wtrysku, auto lepiej się zbiera. Do Wilczych Lasek muszą jeszcze wpaść springi...

Nastawnik był uszczelniany jak tylko z Niemiec przyjechała. Generalnie mechanik, który robi rozrząd miał zerknąć na pompę i stwierdził, że nic tam się nie poci Może ja przewrażliwiony jestem?

Powiem szczerze, że mnie Pan Urbaniak lekko zdenerwował jak stawiałem A6 na zrobienie rolki alternatora i napinacza - termin oddania auta przekładał trzy razy. Nieprofesjonalnie wg. mnie. Masz B8, licz się z tym, że może Cię doić Numer do tego Tomka to: 602157059

OK, po problemie. Postawiłem auto u Włodka w Konikowie, popatrzeli i stwierdzili, że pompa jest ok. Najprawdopodobniej to któryś z wężyków gdzieś lekko się poci.

Panowie, wiecie moze kto tanio i dobrze ogarnia pomy wtryskowe? Moja jest chyba gdzies rozszczelniona, bo daje paliwem od spodu. Pilna sprawa. Ewentualnie kto umie wyjac taka pompe? Czy trzeba zdejmowac caly rozrzad do tego? Wysyłane z mojego LT18i za pomocą Tapatalk 2

To dekory mają się wyróżniać, a nie rączki. Obecnie ładnie się to wszystko komponuje ze sobą.

Jak dobrze pójdzie to jutro wpadnie setup na nadchodzącą wiosnę, czyli springi AP Fahrwerke -40 na obie osie

Zostaw tak jak jest.

A nie można zaprogramować komputera tak, żeby pokazywał węziej? I wtedy wyświetlacz taki jakby pionowy zastosować?

Nie, miałem już dwusprężynowe w moim 1Z. Zmieniłem na AFN i kąt się przestawił.

Ale kąt wtrysku raczej ulegnie zmianie po wymianie wtryskiwaczy. Przynajmniej w B4 mi się zmienił

Najbardziej bym chciał, aby komfort pozostał, a tylko wizualnie poszedł w dół. Mam seryjne 1BA. Które sprężyny mają najprzyjemniejszą charakterystykę na seryjnym zawiasie? Weitec czy jakieś inne?

Ja je wycyganiłem od ojca z A6 C5 ---------- Post dopisany 16-03-2013 at 22:13 ---------- Poprzedni post napisany 13-03-2013 at 21:39 ---------- Pytanko, żeby A4 wyglądała przyzwoicie, czyli tak jak na tym VT, to musi wpaść -40 czy samo 1BE styknie?

No wygląda to tak... inaczej Dałeś do myślenia...

Przedliftowe kratki też gdzieś chyba mam jeszcze. Co do montażu w miejsce wizytownika - u mnie odpada, mam grzane fotele i tylko dwie zaślepki wolne. Między zegarami myślę, że byłoby ciekawie... Pokaż te fotki UKP umieszczonego w liczniku.

Bardzo, bardzo fajna sprawa! Powiedz mi tylko, czy dałbyś radę podłączyć coś takiego u mnie w AFNie? Tylko, że ja bym chciał to zrobić na oryginalnej manetce do fisu, estetyczniej by to wyglądało wg. mnie. Poza tym, musiałbym znaleźć jakieś dobre miejsce na taki wyświetlacz, jeśli miałoby to być w kratce, to wolałbym środkową.

Oby doszły jak najprędzej ---------- Post dopisany 13-03-2013 at 18:19 ---------- Poprzedni post napisany 25-01-2013 at 12:54 ---------- Nowy nabytek ojca, a mi przy okazji udało się wycyganić od niego nowe felgi. Zatem przygotowania do sezonu 2013 uważam za rozpoczęte (od razu zaznaczę, że jeszcze są zimówki na kołach):

Z chęcią zobaczę ten komputer

Generalnie forum Audi 80 też bardzo słabo działało, na spotach było po 3-4 osoby Trzeba by stworzyć stronę Audi Klub Koszalin na facebooku i tam dawać jakieś ogłoszenia o spotach, częściach na sprzedaż etc. Może jutro się tego podejmę...

W A4 też mogę

Ja będę A6 C5 Obczaimy ten nowy nabytek Nie ma co obczajać, odchwaszczania jest od cholery jeszcze. Na chwilę obecną nie wygląda w ogóle...

Ja będę A6 C5