Reggi

U mnie jest przepustnica na linkę Pamiętasz może jaki to błąd był ?? Na PB auto zapindala aż miło..a na gazie nie.. hmm

nic ci vag nie wywala, nie wypadaja zaplony? na Vagu czysto..jakiś tam błąd przepustnicy, ale to się ma nijak do tematu . Już brakuje mi pomysłu..cewki? świece ? a blad przepustnicy jaki? warto to sprawdzic, to dosc istotne Nie pamiętam..NOSB mówił żeby to olać sikiem prostym.

Jak to się przekłada na moc ? na przykład letnie opony :gwizdanie: leza i sie kurza :gwizdanie: tylko nie moge namierzyc odpowiednich felg. Ty a te Twoje 18 letnie będziesz opychał ? Spawane już były i prostowane czy dziewice ?

nic ci vag nie wywala, nie wypadaja zaplony? na Vagu czysto..jakiś tam błąd przepustnicy, ale to się ma nijak do tematu . Już brakuje mi pomysłu..cewki? świece ?

heh.Tylko problem polega nie na moim przewrażliwieniu lecz na tym iż przy max obciążeniu silnika obrotomierz dostaje czkawki i zaczyna rzucać i odcinać Tak się jeździć po prostu nie da.

:polew: :polew:

ależ skąd Po prostu nie lubię takich postów nie wnoszących nic do tematu. Podchodzisz do wypowiedzi w konkretny sposób i myślałem, że coś poradzisz bo wiedzę posiadasz ..a tu taki zonk..

Weź sie odpie ..... co ? :polew: :polew: Malik nie myślałeś żeby zamiast tego gotowego dolutu zrobić power rurę z kwasu i filtr gąbkowy ?

Ragamanowicz skąd Ty takie foty wyrywasz? czy B.M Customs zajmuje się fotografią, ewentualnie sutenerstwem? Obszywanie tych zapyziałych kierownic to tylko przykrywka..właśnie czekam na kontener małych, dobrze wyginających się Tajek Nawet jest apps na androida

Miłej lektury http://lpg-forum.pl/viewtopic.php?t=12542&postdays=0&postorder=asc&start=0 przeczytalem ale u ciebie byl problem nie z dwoma reduktorami i hana niebieska tylko z poprawna regulacja I tu się mylisz..regulacja poszła na szerokopasmówce ( bo na oprogramowaniu Staga się po prostu nie dało )..po paru dniach znów to samo. Co prawda nie ma już ostrego szarpania, ale dołki są odczuwalne podczas przyspieszania. Hę ? kolega jest chyba przewrazliwiony Rada..Jak nie masz nic ciekawego do powiedzenia to lepiej milczeć

a masz busa z domu do garazu?

:facepalm: W taki dzień jak dziś to tylko parasolka

:polew: :polew: :polew:

http://www.gdziestoja.pl/miejsce/1511599856/wiejska-4-6-8/ :polew: :polew: muszę uzupełnić bazę, bo na Żołnierskiej stoi z 8 człekopodobnych ssaków z bliskiego wschodu... Gorący i niedomyty towar z Bułgarii ?

ale wyhodowałeś zapierdalakę

czegoś nie mówił trza było informować to może bym się wybrał Za tydzień się wybieram... chyba No przecież pisałem na Warszawskich

Miłej lektury http://lpg-forum.pl/viewtopic.php?t=12542&postdays=0&postorder=asc&start=0 przeczytalem ale u ciebie byl problem nie z dwoma reduktorami i hana niebieska tylko z poprawna regulacja I tu się mylisz..regulacja poszła na szerokopasmówce ( bo na oprogramowaniu Staga się po prostu nie dało )..po paru dniach znów to samo. Co prawda nie ma już ostrego szarpania, ale dołki są odczuwalne podczas przyspieszania. Hę ?

Ja bym na Twoim miejscu zapodał harnessbar jest gdzie szelki przymocować i fajnie wygląda i jakiegoś C-pillar'a

dawno się nie spotowałeś Ja ogólnie bym pomyślał o jakimś wojewódzkim i grillu niby ekipa LC coś tam planuje ale kiedy co i jak No przecie byłem na Promce 2 tygodnie temu

Lubartów..parno i wieje..będzie lało jak złoto

Miłej lektury http://lpg-forum.pl/viewtopic.php?t=12542&postdays=0&postorder=asc&start=0

niebieskie Kolega ma racje zielone spokojnie ogarnął. No chyba, że różnica cenowa nie razi to można pokusić się o niebieskie. kompletnie nie macie pojecia o tym co piszecie to nie chodzi ze zielone nie ogarna po przeliczeniu ich wydajnosci na moc tu chodzi o ich wydajnosc przy krotkich czasach wtrysku jakie sa w turbo oraz zapetlanie, dlatego niebieskie najlepiej ograniaja 150-180T AAaa ha..to napisz madralo dlaczego jest problem z ustawieniem mojego auta na niebieskich hanach i 2x reduktorach ?

Ooo a masz czujnik egt do strojenia ?

Eee tam dach parkingu na nowym Olimpie Ja byłbym chętny na spota