Yelo

Max wartość darowizny bez podatku zależy od stopnia pokrewieństwa.

Sor, kiedyś tak było...

Od 1 stycznia 2007:

Darowizny od najbliższej rodziny są zwolnione od podatku - tj. od małżonka, rodziców, dziadków, dzieci, wnuków, pasierbów, ojczyma, macochy i rodzeństwa

Reszta jest opodatkowana

Skala podatkowa: http://bi.gazeta.pl/im/6/3828/m3828586.jpg

I grupa: teściowie, synowa i zięć

II grupa: dalsza rodzina, m.in. ciotki i wujkowie

III grupa: osoby niespokrewnione

Kwoty wolne od podatku:

I grupa: 9637 zł

II grupa: 7276 zł

III grupa: 4902 zł

Skala podatkowa dotyczy nadwyżek ponad tą kwotę.

Wszyscy mówią o bocznych kierunkach, w błotnikach - takie klubowe zboczenie

Lakier się błyszczy elegankco, prawie jak mój

Ja chociaż lakieru nie drasnąłem :> a z ubezpieczeniami, to jest nieciekawie, najlepiej jak masz AC, robisz wszystko, a potem oni się zajmują resztą. I już nie pamiętam ile auto stało, ale też 2 tyg. minimum - rurki od klimy załatwić był mega kłopot - na koniec mi pospawali...

A ja ominąłem i jestem 500 z tył...

Jak chodzi o pijanych kierowców mam jedną radę na podstawie własnego doświadczenia. Jak taki zajeżdża drogę, to trzeba przywalić, jak ominiecie i coś się uszkodzi w aucie (z okazji pobocza, rowu), to on ucieknie :bicz3: i naprawa z własnej kieszeni

Nie ma szans, żeby był to zwykły reflektor soczewkowy bez xenonu, ale dla pewności sprawdź, czy jest tam przetwornica. Po prostu żarówki xenonowe mają różne temperatury światła i przy najniżeszej ~4500K światło wydaje się być lekko żółtawe w porównaniu do 'gorętszych' żarówek, które dają już zdecydowanie niebieskawy odcień światła.

Praktycznie na pewno masz prawą żarówkę o wyższej temperaturze światła, a lewą o niższej.

Szkoda, że stylistyka to nie wszystko, mielibyśmy dobry samochód krajowej produkcji

Konkurs całkowicie abstrakcyjny, ale zwycięzca zasługuje na zatrudnienie w Pininfarinie

Ten wynik wskazuje, że skopali coś w tych nowych quattro Wygląda jakby dopuszczalny był podział mocy większy niż 25/75... Ale ten efekt jest istotny jedynie w takim przypadku, na zakręcie nie ma to wpływu :th:

180 Ojro to za komplet chociaż, czy jedna tyle kosztować [br]Dopisany: 27 Lipiec 2007, 16:47 _________________________________________________Bo u mnie niemiecki, to w stopniu niekomunikatywnym

A czy wypowiedź do której podałem link nie jest stuprocentowym wyjaśnieniem Twoich wątpliwości? Osłona od Passata B% pasuje do A4 B5. Możesz jechać i być spokojny :th:

O osłonach było już miliony razy

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,14536.msg175019.html#msg175019

Witamy i zapraszamy na spociki Kalisz - Ostrów

to nazywa się odma

No to cayenne3001, wiesz już skąd http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,14737.0.html

Tej rurki nie należy odłączać, czyszczenie przepustnicy chyba nie jest tak straszną operacją raz na dłuższy czas, a po jej odłączeniu za autem będzie niósł się potworny smród. A chyba nikt nie chce jeździć śmierdzącym autem i robić 'reklamę' Audi w korkach

Jak chodzi o szukarkę, to chodzi kijowo po prostu

Ja używam googla kończąc 'site:a4-klub.pl' i znajduję wszystko bez problemu

Ja miałem ten wężyk uszkodzony kiedy kupowałem auto (145tkm prawdopodobnie) i wymienili mi go przy generalnym przeglądzie na początek eksploatacji. Wygląda na to, że on lubi się przedziurawić przy takich rocznikach...

Brak jajka (nawet jednego) załatwia sprawę Tylko ja aż tak zdesperowany nie jestem, żeby omijać wojsko kat. A

Jest to oznaczenie rodzaju silnika (były różne 1.8T jak i wszystkie inne motory) i pozwala określić dokładnie jaki jest osprzęt. Oznaczenie jest umieszczone w numerze silnika - składa się on z 3 liter i 6 cyfr. Litery to właśnie rodzaj silnika.

Właściwie, to teraz możesz liczyć na zmianę kategorii tylko pod pretekstem urazu i jeszcze musisz mieć porządną dokumentację do tego...

2,7TDi

V6/2698ccm

180KM przy 330RPM

380Nm przy 1400RPM

z tego, co wiem to montowany tylko w A6/Allroad

W A6 daje 0-100 w 8,7s

Wy się smiejecie, nie wiecie co ja przeżywam zatrzymując się przed przejściem dla pieszych Bumą 750i E38 :gwizdanie:

Ja mogę powiedzieć, że się da zarobić na samochód na studiach... :gwizdanie: I znam sporo osób, które mogą to potwierdzić...

Jeżeli zawsze na drugim biegu, to raczej obwiniałbym skrzynię biegów, przecież dla tylnego dyfra to wszystko jedno jaki ma bieg zapięty...[br]Dopisany: 24 Lipiec 2007, 11:38 _________________________________________________Chociaż po zastanowieniu się stwierdzam, że jednak może być coś z napędem. Dla niego istotna jest prędkość kół - przy tej,o której piszesz (1,5-2kRPM na dwójce), nie może być trzeciego biegu, a na jedynce jest dużo większy moment na kołach, a sam piszesz, że jak się depnie, to nie ma tego efektu... Może posadź kogoś na tylnej kanapie i każ mu się przysłuchiwać, czy czegoś nie słychać z tyłu...

Rozszerzony nie wpływa na zdanie/niezdanie matury przecież...

Ja tam na problemy z transmisją mam jeden sposób. www.formula1.com i LiveTiming Wiem wszystko, co dzieje się na torze...