dmdash

Prosiłbym o jakąś ekstra fote w rozdziałce 1024x768 bo z tych mam kiepska tapetę na kompie! Czekam na coś ekstra, by wrzucić na pulpit!!

CUDOWNY!!!

opowiedz cos o tych felgach, jakie koszty itd.

Ja kupiłem pioneera za 299 w mm, fajnie się prezentuje i nieźle gra jeżeli ktoś audiofilem nie jest;)

hej, bardzo mi sie podoba ta srebrna listwa wokol szyb, seryjne czy robione przez ciebie?

hm, ja bede chcial walczyć z ta nagrzewnica w sobote, bo poki co to musialem kupić czapę by jeździć autem [br]Dopisany: 20 Listopad 2008, 16:51_________________________________________________UDAŁO SIĘ!! otóż opiszę swoją metodę na powrót ciepła do auta. Otóż kupiłem go od Niemca i zastanawiam sie na czym on jeździł?! Ogólnie to zupa pływała w obiegu i przeżyłem szok. Myślałem, że to termostat, który zakupiłem, ale zdjąłem ten orginalny i jeździłem tydzień bez i było prawie to samo. Dzisiaj zrobilem tak: Zabrałem ze sobą 2 rurki, CILIT do usuwania kamienia przy urządzeniach AGD no i wąż ogrodowy najpierw zdjąłem oba węże od nagrzewnicy, końcówkę z węża ogrodowego do prawego wlotu i zaczeła się akcja, płyneło na przemian woda i zupa, woda, zupa, aż w końcu zaczeła pływać sama woda, to przez rurkę wlałem pół butelki cilita, postałem troche i podpiałem węża, by wypłukać CILIT (oczywiście wodą traktowałem wlot i wylot z nagrzewnicy). Mankamentem tej metody było to, że zapaskudziłem sobie troche pod maską osłonę silnika itd. Następnie uruchomiłem samochód, pojeździłem chwile i od nowa, wodą już bez cilita i zaczeła przepływać woda. Tym sposobem wyczyściłem cały układ, przyjechałem na kanał i zalałem płynem G012 czy G12 nie pamietam Tutaj podpowiedź, kupiłem sobie jakiś tam płyn koloru niebieskiego w punkcie sprzedaży płynów i olejów, 3 litry koncentratu w cenie 16 czy 18 zl za litr, a w ASO skody 20zl za litr orginału w kolorze czerwonym (ma być w obiegu 6 litrów, proporcja 50/50 z wodą destylowaną). Wlałem, założyłem dodatkowo termostat Wahlera i co? kilka minut i temperatura na 90 stoi, a w kabinie przy 22st C na klimatronicu nie da sie usiedzieć Polecam wszystkim płukanie ostre nagrzewnicy, to działa! PS. Dodam jeszcze że jeździłem tydzień czasu mając w obiegu pół litra OCTU, przeczyścił nieco układ

ja bede musial jakos wyczyscic caly uklad chodzenia! plywa mi tam jakas zupa! mam problem z nagrzewnica i ta temperatura ukladu chłodzenia mnie dobija, na kanale 49 max co osiagam to 80 przy postoju, w czasie jazdy spada ostro na 70. Mam termostat juz kupiony, ale jak spojrzalem co tam plywa i co mi splynelo do wiadra to sie zastanawiam, zeby mi sie nie zapaskudził kolejny termostat, tamten ktory mam w samochodzie to jest orginał. Sam juz nie wiem. Mały OT, ale czy jest jakis sposób na czyszczenie układu chłodzenia? Bo bez mechanika i wymiany nagrzewnicy sie chyba nie obejdzie...

U mnie jest chyba cos wiecej niz termostat, bo na kanale 49 pokazuje max temp 72, a na 51 pokazuje 90 po 3-4 minutach jazdy... dodatkowo straszny syf plywa w ukladzie, nie wiem co mu jest

mam identycznego ;d prawie... tzn wnetrze identyczne, nawet wyposarzenie :> ale to tylko podobienstwa, ladna felga jest sie na czym wzorowac

termostat juz do mnie jedzie zobaczymy co to bedzie, a co do nagrzewnicy to nie mam pojecia juz sam, moze za slabo ja przeplukalem i odkamienialem :/[br]Dopisany: 15 Listopad 2008, 10:49_________________________________________________Panowie, a znacie jakis zloty sposob by odkamienic nagrzewnice? Jakis spec rzucil mi tematem, by wlasc 5,5 litra wody i 0,5 litra octu i pojezdzic dwa dni ale to nie traktor sobie pomyslalem i nie wiem czy to dobry pomysl moze wy macie jakies lepsze doswiadczenia?

no sam jestem ciekaw, bo moze byc u mnie tez tak...

Hehe, dopytuje bo termostat już do mnie jedzie. Endriuu piwo dla ciebie:)

zrobie sam, mam nadzieje, denerwuje mnie ta temperatura, ktora mam na blacie :/ mam nadzieje ze to poprawi takze temperature z nawiewu ale czytalem ze podobne problemy miales, moze termostat to rozwiazanie.[br]Dopisany: 12 Listopad 2008, 21:46_________________________________________________czy termostat moze byc przyczyna tego, ze temperatura na blacie siega tylko 70 stopni? jak sie zatrzymuje np. w korku czy stoje w miejscu przy wlaczonym silniku to wskazuje mi 90 stopni, ruszam i za chwile mam 70, 75, 80 i znow 75, to termostat?

chcialbym podbic temat, zrobilem prawie tak jak kolega wyzej, czyli weże pod cisnieniem i ogień... ale co to dalo nic :/ nadal temperatury cieplej nie ma, na dodatek spada mi temperatura silnika, ale wracajac do temperatury wewnatrz, mam taka faze, ze jak wylacze w cholere nawiew, to po wlaczeniu go znowu buchnie goracym powietrzem i za chwilke juz jest letnie lub mniej niz letnie powietrze, dodam ze obie weze od nagrzewnicy gorące, pomocy

w aso 98zl termostat + wymiana za 140zl = ... a 56 z wysylka od danielosa z allegro. hm, musze ten termostat wymienic, moze to pomoze na ta temperature falujaca :/

a co do tego termostatu, to ktory brac z allegro? trzeba to szybko zrobic podjade jeszcze do ASO jutro i zobacze ile sobie go cenia. endriuu podpowiedz

witam, mam problem. otóż kupiłem sobie avanta, wsio cacy, procz tego ze przyszly dni zimne i nie bylo ogrzewania, no ale przegrzebalem tutaj tematy na forum, przeczyscilem nagrzewnice i cieplo wrocilo. Z tym, ze mam kolejny problem, temperatura spada mi do 70 stopni, jak stoi samochod w miejscu to osiaga 90 stopni, ale jak rusze, to po 500 metrach spada do 80... kolega wyzej ma ten sam typ silnika, z tym ze rocznikowo ja mam '96 no i moje podejrzenie padly na termostat, pytanie czy slusznie mysle? Czytalem ze termostat najlepiej w ASO lub firmy Wahler, wiec od razu pytanie, czy to sie oplaca? czy to poprostu szmelc http://www.allegro.pl/item478016672_termostat_wahler_vw_audi_seat_tdi_d_td_golf_od_ss.html#gallery od goscia, ktorego polecal endriuu, a moze, ktorys z tych? http://www.allegro.pl/search.php?string=termostat&us_id=7261806&country=1 prosze o podpowiedzi w sprawie tej temperatury i tego termostatu

Witam, mam problem z moim autkiem Przeczytałem wszystko co dała opcja szukaj, ale nie znalazłem podobnego tematu. Otóż przy wyprowadzeniu po nocy samochodu mam problem z utrzymaniem samochodu na niskich obrotach. Przekrecajac kluczyk w stacyjce i odpalajac auto miga mi zółta lampka immo i gdy nie zwieksze obrotow, to samochod poprostu gasnie. Dodaktowo na desce rozdzielczej mam komunikat OIL. Miałem wrazenie jakby nie palil na wszystkich garach. Dopiero, w momencie gdy silnik sie rozgrzeje problem znika.

Witam z Radomia. Nie znam jeszcze swojego autka, ale mam nadzieje, ze tutaj znajde pomoc. Pozdrawiam