H4mm3R

a czy najważniejszą rzeczą przy sprawdzeniu pompy oleju jest określenie stopnia zajechania "gniazda zabieraka" ?? W zasadzie jak masz napęd zębatkowy pompy, to sprawdzasz tylko stan zabieraka i gniazda w wałku. Termostat wymienię, ale zauważyłem że te nabieranie temperatury nie jest spowodowane temp na zewnątrz. Na trasie 200km nie osiągnął mi 90* co chyba jest dziwne. Tak Ci wskazywała wskazówka czy VAG? Może być, że będziesz musiał jeszcze wymienić czujnik temp. Czy te uszczelniacze to te sławne uszczelnienia pompotryskiwaczy o czym czytałem w innym wątku? Pomyliło mi się z tymi uszczelniaczami zawarów ale naszczęście piotrsob1 mnie poprawił

Już wiem czemu siemian TV w aucie zamontował http://www.dziennikwschodni.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20101029/lublin/354040339

ile? 100eu zaliczki styknie?

Wiesiek a co z tą A5 do mnie? 3.0TDI mnie interesuje, kolor biały albo czarny

Ankieta?

zapłacił ale mniej przecież taryfikator ma podziało co do $$$ :gwizdanie:

Siemian czytaj ze zrozumieniem co kolega pisze :bicz3:[br]Dopisany: 04 Listopad 2010, 12:36_________________________________________________

też się nie zastanawiam tylko kasę muszę skołować,najpierw budowa domu,tylko czemu moja leci tylko książkowe 207 a wg.navi 195 navi tylko mi humor psuje :wallbash: nic dziwnego wg mnie.. ja passatem 1.9 130km licznikowe 200-210.. wiecej sie nie kulal.. a wg nawi byloby na pewno duzo mniej diesle tak maja jak chcesz jezdzic szybciej to benzyna albo inna skrzynia 1.8T 150km 240 230wg nawi na 16calach.. na 17calach i 225 - licznikowe 230 wcale mi się to nie podoba będzie program ale Angry sam program zmieni Ci przyspieszenie... max speeda tylko delikatnie bo skonczy Ci sie skrzynia przypuszczam.. Dla poprawy nastroju polecam górkę, wtedy na pewno szybciej Ci to pojedzie

leonikers a VAGowałeś auto? jakie masz np. korekcje na PD? Co do pompy oleju nie podejmuj pochopnie decyzji, najpierw sprawdź jej stan a później się zastanów co dalej robić. Ale jakby miała już spore zużycie to polecam rozwiązanie jaro4444 Jeśli chodzi o problemy z temp. wody to tak jak MAJKI pisze, wymień termostat, choć w chłodne dni to nic dziwnego że wskazówka temp. wody szybko opada. W sprawie przybywającego oleju, to obstawiałbym uszczelniacze zaworów albo lekko wyrobione prowadnice zaworów. Skoro nie masz sera na bagnecie poziomu oleju i płynu Ci nie ubywa to raczej tylko to... Ostatnio widziałem kilka BPW, które właśnie miały problemy z zaworami w głowicy i można wnioskować że jest to dolegliwość 8V.

:hi:

:hi:

:hi: A1 od 70tys w góre...

:hi: Najlepszego Siemian szkoda że Cię nie będzie, bo mieliśmy dla Ciebie niespodziankę na spocie :gwizdanie:

http://allegro.pl/show_item.php?item=1303292342 czyje to?

Dzięki jeszcze czekam, bo dokładka się maluje :gwizdanie:

Kupić, przywieść i dać do warsztatu gdzie montują tłumiki. Oczywiście kupiłem kompletny a nie tylko koniec :gwizdanie:

Zapnij Vaga i zczytaj błędy.

czyzby nowa dokladeczka od naszego nowego spotowego kolegi :gwizdanie: a ja dzis zaliczylem kolejna jazde testowa :> Niee dokładeczka tylko wydech podwójny :gwizdanie: I jak się śmiga A1?

:gwizdanie:

:hi:

Wszystkim wszystkim Paniom i Panom servus

1:07 ale rwał pobocze [br]Dopisany: 01 Listopad 2010, 20:45_________________________________________________zwiastun zacny

grobowa cisza w tym temacie... :gwizdanie: