H4mm3R

Witam, Mam pewien problem, gdyż kupiłem autko za granicą a że sprzedający znał j.polski to spisaliśmy umowę w j.polskim żebym później nie musiał latać po tłumaczach. Nie wpisałem nr rejestracyjnego, bo auto dostało tymczasowe tablice które kupiłem po zawarciu umowy. Prócz tego podałem wszystkie numer auta i dane... I teraz mam problem gdyż doradca prawny orzekł że umowa jest nieważna bo jest zawarta z Niemcem w j.polskim a tak nie może być i niema podanego nr rejestracyjnego. Oczywiście nie podał żadnych podstaw prawnych... Może ktoś z was orientuje się w tych przepisach i mógłbym mi powiedzieć czy ma rację, bądź nie?? Byłbym bardzo wdzięczny za wszelkie informacje, rady, sugestie.. Pozdrawiam, Tomek

Jedno mnie dziwi... w opisie masz podane że masz silnik z oznakowaniem BLB a z tego co mi wiadomo BLB nie posiadały filtra DPF

A więc mi pali na trasie ok 5,5l/100 przy prędkości ok 130km/h. W trybie mieszanym 6,5/100 a jeśli chodzi o miasto to gdzieś czytałem że może nawet o 0,5l mniej spalić niż manual ale ile w tym prawdy to nie wiem gdyż autko mam ponad miesiąc dopiero. Co do samej skrzyni jest bardzo dopracowana i strasznie mało awaryjna w porównaniu do wcześniejszej edycji którą produkowano do 2004r.

Ja też tak chyba zrobię, bo na 15" które mi zostały z B5 to moja nowa B7 będzie śmiesznie zimą wyglądać...

Ja też mam BLB z przebiegiem 156tkm i chodzi jak dzwoneczek :> ostatnio wymieniłem zabierak z pompy oleju, bo lubi się obrabiać ale ten mój miał bardzo małe ślady zużycia dodam jeszcze że mam skrzynie multitronic która też sprawia że silnik chodzi optymalnie.

Witam wszystkich nazywam się Tomek mieszkam na Śląsku i jestem posiadaczem już drugiej A4 bo uważam że Audi to mega marka a model A4 najbardziej mi odpowiada ;] myślę że na tym forum dowiem się znów coś interesującego i sam się podzielę moimi opiniami. :> Pozdro4all

Kompendium wiedzy o hamulcach w A4 B6/7 Wymiary tarcz i oznaczenie z wlepy (jeśli nie wiesz jaki zestaw jest seryjnie w Twoim aucie) Przód: 280x22 – oznaczenie 1LZ 288x25 – oznaczenie 1LB, 1LE 312x25 – oznaczenie 1LT, 1LF 320x30 – oznaczenie 1LA, 1LC 345x30 – oznaczenie (S4) 1LJ 365x34 – oznaczenie (RS4) 1LP 380x38 – oznaczenie (RS4 ceramika) 1LU Tył: 245x10 – oznaczenie 1KD 255x12 – oznaczenie 1KP 288x12 – oznaczenie 1KW 300x22 – oznaczenie (S4) 1KE 324x22 – oznaczenie (RS4) Swap przód: 288 > 312 – Potrzeba: Jarzmo i tarcza 288/312 > 320 – Potrzeba: Zacisk, jarzmo i tarcza X > 345 – Potrzeba: Zacisk, jarzmo, tarcza i osłony (8E0615311C/8E0615312C) *Zacisk z S4 ma nieco inną budowę niż z 1LA, 1LC. Źle dobrany klocek może się blokować w zacisku *X oznacza jakikolwiek zestaw Swap tył: X > 255 – Potrzeba: Zacisk, jarzmo i tarcza X > 288 – Potrzeba: Zacisk, jarzmo, tarcza i osłony (Dla quattro – 8E0615611Q/8E0615612Q; dla FWD – 8E0615611P/8E0615612P) X > 300 – Potrzeba: Zaciski, jarzmo, tarcze i osłony (Idealnie pasują osłony z 1KW, w przypadku osłon z S4 trzeba wiercić nowe otwory montażowe) *W B6 występuje problem z zbyt krótką linką hamulca ręcznego, trzeba szukać z S4. W B7 wystarczy odpiąć linkę z jednego mocowania na tylnym wahaczu. Przydatne numery oem: Przednie osłony z S4 - 8E0615311C / 8E0615312C Tylne osłony z S4 - 4F0615611 / 4F0615612 Tylne osłony 1KW (288x12) Dla quattro – 8E0615611Q / 8E0615612Q; dla FWD – 8E0615611P / 8E0615612P Linka ręcznego S4 - 8E0609721BA Felgi: Zestaw 320/288 - w zasadzie pasuje każda felga aluminiowa 16”, ze stalówkami już gorzej. Zestaw 345/300 - minimalny rozmiar to 17” Zestaw 365/324 - minimalny rozmiar to 18” i też nie każda felga Przydatne linki: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/153785-oznaczenia-zestawow-hamulcowych-do-naszych-aut/?p=2279159#entry2279159 http://a4-klub.pl/index.php?/topic/304756-jakie-mam-tarcze-i-zaciski-hamulcowe/#entry4327576 http://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=717357 Zdjęcia: P312 P320 P345 T245 T288 T300 T288 vs T300 Jak rozróżnić zacisk S4 345 od zacisku 320 Zacisk 345 ma z tyłu numery 981 i 982, na jarzmie 663 Od góry ma pełny otwór Zacisk 320 ma z tyłu numery 973 i 974, na jarzmie 716 Od góry otwór jest dzielony Często zadawane pytania: - Czy hamulce z A6 C6 pasują do A4 B6/7? - Pasują tylko przednie zaciski. Tarcze, osłony, tylne hamulce nie pasują. - Czy przewody hamulcowe należy wymienić, są inne przy swapie na większy hamulec? - w zasadzie nie trzeba wymieniać, ale warto założyć nowe, bo znając życie nikt ich od nowości nie wymieniał. Temat w ciągłym rozwoju... Kopiowanie, cytowanie, przerabianie / edycja tekstu i dalsza dystrybucja w celach komercyjnych jest zabronione ! Wykorzystywanie go na innym forum będzie traktowane jako naruszenie praw autorskich i praw do własności intelektualnej.