r7adek
-
Postów
761 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez r7adek
-
Mam pytanie, gdyż od pewnego czasu zauważyłem, że moje wycieraczki chodzą jak by ,, chciały a nie mogły " w porównaniu do wycieraczek w innych autach. Po prostu są jak by spowolnione w każdej pozycji, bo np obserwując działanie u znajomego w B6 to pracują szybciej i mocniej. Co może być tego przyczyną ?
-
dzięki za pomoc.
-
Witam, potrzebuję informacji gdzie można zdobyć co oznaczają kody na tabliczce znamionowej w aucie tam gdzie jest koło zapasowe.
-
Dobór wzmacniacza, pod głośniki i radio
r7adek odpowiedział(a) na r7adek temat w Nawigacja i car audio
Jak już to 4 kanałowy tak na zaś. -
Dobór wzmacniacza, pod głośniki i radio
r7adek odpowiedział(a) na r7adek temat w Nawigacja i car audio
A czy jakieś konkretne modele mógłby ktoś napisać ? -
Witam, posiadam radio Pioneer DEH -P55BT, myślę o zakupie ALPINE iDA-X305S oraz głośników 160 mm PB S-6C. W związku z tym mam pytanie jaki wzmacniacz (średniej klasy) kupić do takiego zestawu ?
-
Jak podłączyć głośniki nokia w tylnej półce
r7adek odpowiedział(a) na r7adek temat w Nawigacja i car audio
Ok, dzięki za pomoc. -
Jak podłączyć głośniki nokia w tylnej półce
r7adek odpowiedział(a) na r7adek temat w Nawigacja i car audio
Tylko że w tych modułach pisze że są od 1998 roku i pod subwofer którego nie mam. A czy taki moduł także będzie ? http://allegro.pl/modul-audi-a3-a4-a6-a8-tt-tylne-glosniki-subwoofer-i2372265964.html -
Witam, jak w temacie. Jak podłączyć te głośniki żeby grały? Mam radio pioneer i nie wiem jak podłączyć te tylne głośniki. Przód gra na orginalnej wiązce a tył nie, tylko na kablach które podciągnąłem dodatkowo. W dodatku jest tam jeszcze taka kostka żółto zielona i nie wiem do czego służy ? ImageShackŽ - Online Photo and Video Hosting ImageShackŽ - Online Photo and Video Hosting
-
Tak pompa coś tam tykało jak włączałem zapłon więc to jest ok. Wygląda to tak jakby po odpaleniu odcinało dostarczanie prądu. Dzisiaj może już będę wiedział co się stało. ---------- Post dopisany 18-05-2012 at 12:39 ---------- Poprzedni post napisany 15-05-2012 at 06:08 ---------- Witam, dopiero dzisiaj odebrałem ecu. Wina leżała w tym emulatorze. Mechanik usunął go całkowicie z komputera. Po podłączeniu auto zapaliło od razu. Dzięki wszystkim za rady może przydadzą się innym lub mnie samemu kiedyś.
-
Na chwilę obecną po próbach które doradzaliście mi skutku nie przyniosły ( z wyjątkiem tego co kolega janusz_stg napisał), gdyż w południe oddałem cały komputer do elektromechanika którego udało mi się znaleźć w okolicy i stwierdził, że wina leży w tym emulatorze który mógł paść i ecu gdyż mogło zostać coś przestawione. Ma popatrzyć do tego więc myślę że jutro będzie już wiadome co i jak. Jeśli uzyskam jakieś info to się odezwę i postaram opisać tą przypadłość w razie ,, w'' dla następnych, pod warunkiem że mechanik podoła temu zadaniu.
-
Witam. Czy może mi ktoś pomóc w znalezieniu gdzie można kupić wężyk zbrojony jak na zdjęciu (np idący do egr czy pomiędzy wtryskami)? http://img100.imageshack.us/img100/6178/wyk1.jpg
-
U mnie kontrolka świeci normalnie tak jak pozostałe przy normalnym odpaleniu. Jak można prawdzić czy przekaźnik jest dobry ? Coraz bardziej przekonuje mnie że to elektryka tego elektrozaworu lub emulatora. Immo wyjęte z 4 lata temu więc do tej pory wszystko było ok, tylko problem był z podpięciem vag'a gdyż brak komunikacji był. Poza tym kontrolki wszystkie świecily normalnie.
-
Jutro spróbuje z tym napięciem zobaczyć. Może faktycznie po 4 latach funkcjonowania emulator padł. Tylko wydaje mi się że trochę to dziwne że tak nagle bez żadnych oznak wcześniejszych.
-
Wszystko jest połączone, filtr zalany. Dziwne jest to że ropa jest i w pompie i na wtryskiwaczach a pomimo to nie odpala. Nawet odkręcałem te śruby nad wtryskiwaczami i kręciłem żeby sprawdzić czy podawane jest paliwo i jest. Skręciłem z powrotem i próbowałem odpalić i już prawie łapał (około 2 sekund chodził)i z powrotem gasł. Już nie mam pomysłu co tu zrobić. Vag'a nie podepnę bo wspaniały mechanik zrobił mi coś zamiast immo że teraz poza poduszka i abs nie moze nawiązać komunikacji.
-
To zrobiłem i jest tam ropa. Tylko w którym miejscu jest ten elektrozawór i wtyczka z prądem do niego ?
-
u mnie imobiliser jest usunięty. Co do ropy w przewodach to jak rozkręciłem filtr to tak jak by jej tam było mało co, chyba że się cofnęła. A co może być przyczyną że nie będzie tam napięcia na pompie ? ---------- Post dopisany at 10:03 ---------- Poprzedni post napisany at 10:03 ---------- I nic z tego podłączyłem bezpośrednio z bańki do pompy omijając filtr widać że pompa zasysa ropę ale jak zaczyna łapać to gaśnie. Poza tym patrzyłem na świece i nie wiem pa takim ,, kręceniu'' powinny być mokre a są suche jakby nie docierała do nich ropa.
-
To na chwile obecna dzięki za rady, jutro będę działał z tym oby to nie była pompa jak kolega wyżej pisał.
-
Bak pełny, rok 1996. Mechanikiem nie jestem, myślałem że jest pompka. Tylko jak prawdzić ta nie szczelność. Podłączyć przez inne węże ?
-
Witam. Jak w temacie nie mogę odpalić auta. Tylko że stało się to po przejechaniu około 30 km. I gdy chciałem ponownie odpalić już się nie udało. Rozrusznik kręci normalnie i gdy już ma złapać obroty po gaśnie. Po rozkręceniu filtra było tam bardzo mało ropy. Czy może to być wina pompki lub przewodów ? Jak to prawdzić ?
-
Wymiana kierownicy czteroramiennej na poliftową
r7adek odpowiedział(a) na Szymoonk temat w Audi A4 B5
Problem rozwiązany. Pomogło zlutowanie kabli do pinów w kostce wychodzącej z taśmy do samochodu.