ciku

Oojoj... ale milo...Spociki w NS :> Dobrze wiedziec, ze Audzinki z NS tez lubia sie razem spotkac ... niestety ten termin dla mnie odpada (praca)...ale czasem udaje mi sie zagladnac do NS, wiec bede sledzil temacik. Moze kiedys sie zsynchronizuje z Wami :th: Coz...ja i Audzinka pozdrawiamy inne "4 koleczka" i ich Driver'ow. Bawcie sie dobrze i pstryknijcie moze jakies foty Fajnie bedzie chociaz popatrzec

Najlepiej do adaptacji uzyc VAG'a m.in. dlatego wlasnie ze na stronie http://www.vag-com.pl/adaptacja-przepustnicy.htm jest bardzo ladnie opisana ta czynnosc. Nie powinienes wiec miec z tym porblemow. Powodzenia :mrgreen:

Nie slyszalem zeby fabrcznie jakas firma tuningowala Audi ...ale moge sie mylic Niezle natomiast robi to taka firma jak: OETTINGER :twisted: http://www.oettinger.de/ Widzialem RS6 w ich wykonaniu ... CUDO :mrgreen:

No wypasik bylby z takimi ringami z tylu swiecacymi na czerwono podczas hamowania :!: Idea super ... teraz tylko wykonanie ... i kto wie Good Luck z majsterkowaniem no i z niecierpliwoscia czekamy na debiut :mrgreen:

Skoro tak mowisz to chyba rzeczywiscie tak zrobie ... pogadam jeszcze z mechanikiem Dzieki za odp.

Mnie wlasnie na dniach czeka wymiana oleju w skrzyni biegow hmmm :???: chodzi o to ze cieknie lekko spod uszczelki (w miejscu gdzie cos w rodzaju trzpienia ktory wchodzi do skrzyni ...dobrze widoczne od spodu samochodu). Bede wymienial uszczelke wiec mechanik sprawdzil i powiedzial ze w sumie stan oleju jest na granicy dopuszczalnego (czyli dobrze byloby cos z tym zrobic .... zlac stary i wlac nowy ) Zastanawiam sie nad Motul'em-kolega polecil i bardzo zachwalal (dostepny na zamowienie ale ponoc "zaawansowany" tzn. uzywany w samochodach rally cross'owych) MOTUL: Specjalnie zaprojektowany do skrzyń biegów, w których ciężko zmienia się biegi, do wszystkich skrzyń biegów i hypoidalnych tylnych mostów, bez blokady mechanizmu różnicowego Standardy: API GL4/GL5 MIL-L-2105D Cena: 65pln / litr Czy ktos ma moze Motul'ek w swojej Audzince :?: Jakies info, wnioski :?: Z gory dziekuje

Czesc ...ja tak mialem (szczegolnie podczas rozpedzania na zimnym silniku pod gorke - wieksze obciazenie silnika). U mnie problemem bylo przesuniecie punktow na aparacie zaplonowym o jakies 1-2 mm. Ponowne ustawienie punktow (idealnie) pomoglo...samochodzik juz jest o wiele zwawszy :mrgreen: Powodzenia w uzdrawianiu samochodzika

Hmmm.... piekna Audzinka tzn...fajny silniczek i osiagi. Z wygladu sie niczym szczegolnym nie wyroznia ...ale wlasnie o to chodzi :twisted: Tak jak koledzy pisali wyzej... stajesz na swiatlach, obok jakis Mega Tuner - caly swiecacy, z zaslonami na bocznych i tylniej szybie, swiecace kapturki na wentylach :razz: i .... zielone swiatelko, Mega Tuner gaz w podloge i chwile pozniej szczena na ziemi - zdziwienie :shock: ... ty muskasz gaz i po 3 sekundach gosc znika we wstecznym

Dokladnie...moja plecionka juz od 1,5 roku jest lekko "rozpleciona" ale nie puszcza jeszcze tyle powietrza zeby syczala itp...wiec na razie nie wymieniam. Kata wycialem ok 3 tyg. temu wiec teraz po tym okresie moge juz jednoznacznie stwierdzic ze samochodzik jest lekko zwawszy :mrgreen: Poza tym lepiej mi sie teraz rozpedza na zimnym silniku. Na 5 biegu jest bardziej elastyczny (na nim najbardziej to czuc). Jesli chodzi o uciekanie powietrza z wydechu to najlepiej wjedz na kanal, zapal silnik i zatkaj reka bardzo dokladnie wydech... niech druga osoba wejdzie pod auto i dokladnie sie przysluchac gdzie ucieka powietrze.

No i po spawaniu... klemy pozostaly na swoim miejscu :twisted: Mechanik nie pracuje w zawodzie od kilku lat, tylko blisko 20 a poza tym gosc skonczyl studia na Polibudzie - Wydzial Elektryczny (czyli jakies pojecie o plynacych elektronach ma ). Wygladalo to tak ze sciagnal ten odcinek wydechu w ktorym znajduje sie katalizator, dokladnie odcial kata (wczesniej przymierzajac jak wpasuje sie w to miejsce strumkat), potem zalozyl spowrotem ten fragment wydechu i w 3 miejscach zrobil maly spaw (na tyle zeby strumkat sie nie przesunal i nie bylo problemu ze gdzies sie nie miesci, albo jest krzywo). Nastepnie sciagnal spowrotem na ziemie i dopiero wtedy dokladnie zespawal. Dzwiek sie troszke zmienil ... jest lekko glosniejszy i basowy :mrgreen: Przy okazji dorzucilem tez koncowek Ulter'a. Jest "kulturalnie, cicho basowy :twisted: - poniewaz duzo jezdze na dalsze trasy to przynajmniej mnie glowa nie bedzie napierdzielac po 30km'ach :razz: ) Gdybym nie znal tak dobrze tego goscia i nie widzial jakie fury on naprawia to napewno bym sie nie zgodzil na taki "zabieg" Przyznam ze do konca sie wahalem czy zgodzic sie na taki zabieg bez odpinania klem...ale w koncu sie ugialem. Powyzszy opis nie swiadczy o tym ze nie szanuje waszej wiedzy na ten temat czy tez uwazam ze jak sie skonczy studia to ze sie pozjadalo wszystkie rozumy ... NAPEWNO NIE BARDZO DZIEKUJE WSZYSTKIM JESZCZE RAZ ZA INFORMACJE NA TEN TEMAT ... wiem napewno jedna rzecz... kazdemu innemu mechanikowi kazalbym odpiac klemy :!: Pozdrawiam

Czekam z niecierpliwoscia Moze po zimie sam sie zaopatrze wa takie hehe... no ale poczekam na informacje jak sie maja wasze obramoweczki.

Witam ...gratuluje samochodzika-dobry wybor Silniczek rzeczywiscie moglby byc mocniejszy ale da sie jezdzic Koleczka fajne ... Audi na "kwiatuszkach" :mrgreen:

No ja przyznam ze mnie sie podoba robota Kerbi'ego :!: Ogolnie to przyznam ze tez podobaja mi sie takie chromiki dookola szybek w drzwiach. Coz jednym sie to bedzie podobac innym nie :???:

Czesc Koledzy... do Nowego Sacza koszulka dotarla wczoraj (ja jestem w ResMiesice obecnie wiec jej nie mierzylem - jak to zrobie to dam znac jak rozmiar ). W kazdym badz razie do Malopolski docieraja terminowo :twisted: Dziekuje Murzyn za cale zaangazowanie w ten projekcik - POZDRAWIAM

Ooopps to wyglada na to ze dobrze ze w ostatniej chwili wymienilem na XXL -184cm. Mysle ze nie ma sie tez co martwic... jak kazda koszulka nawet te z lepszych materialow napewno sie jeszcze naciagna.

Kaziu Wichura W takim razie pozostaje sie cieszyc ze wszystko jest OK i Audzinka jest zdrowa... moj mechanik powiedzial ze nie ma o czym mowic on zawsze odpina (gdy ktos sobie tego bardzo zyczy ). Takze ... bedzie odpiete. Mam nadzieje ze sobie poradze z ta adaptacja przepustnicy

SZKODA JEDNAK ZE GO SPRZEDAJESZ :razz: http://www.allegro.pl/item127916193_audi_a4_cabrio_1_8t.html#photo

Wow ... piekna Audzinka :mrgreen: Ciekaw jestem jak sie bedzie w zimie jezdzilo ... zawsze sie zastanawialem czy bez hardtop'a tez jest wystarczajaco cieplo w srodku czy tez trzeba nawiew na full'a ustawiac :???:

Giiiiis .... ALE WYPAS :twisted: Tez chce taka

WOW ... marzenie ehhhh :neutral:

Dziekuje za rade.. przyznam sie ze chetnie bym wspawal tak rure ale ze wzgledu na to ze znajomy ma zaklad i spawa katy to bede mial strumkata ... mam nadzieje ze sie nie zawiode na tym ustrojstwie [/u]

Ja uzywam rowniez wersji 311-2 i VAG USB KKL line (2 linie K)+kabel OBD2 +kabel piny. Wedlug mnie smiga znakomicie. usunięty tekst o nielegalnym softwarze

Moja Audzinka tez drgala tylko na postoju ...teraz drga podczas przyspieszania na zimnym silniku

Zajefajnie wyszla :mrgreen: Fele sa super :twisted: Wielki pozytyw :!:

Szczegolow nie znam bo nawet o tym nie myslalem ... ale wyjedzie go to droooooogo. Lepiej niech ozywi silnik. A jak chce 1.8T to niech sprzeda samochodzik z ozywionym 1.6 i kupi 1.8T. Z tego co sie orientuje to jest masa rzeczy do wymiany ... 1.8T jest duzo mocniejszy i napewno bedzie musial powymieniac czesci ktore moglyby nie wytrzymac takich sil dzialajacych na nie... w koncu to 50% mocy wiecej. Do tego pewnie komputerek itd itd itd :???: Wiecej szczegolow moze ktorys kolega z forum Ci poda ... ktos kto bardziej w mechanice siedzi. Reasumujac ... swap silnika na 1.8T nieoplacalny.