ciku

Coz... mimo to bardzo jestem wdzieczny za chec pomocy :!: Moze ktos inny ma takie materialy i moglby sie podzielic z kolegami z forum :?: :!:

Witajcie, czy ktos wie moze co dokladnie moze oznaczac blad 515... opis bledow mowi tak: "Czujnik pozycji wału krzywkowego (czujnik efektu hali) - skrót do B+ (G40) : sprawdź CPM, jeśli OK., wymień dystrybutor" O jaki dystrybutor chodzi :?: Co to jest ten CPM :???: jak go sprawdzic :?:

Cierpliwosc ACTIVATED Sooorki ... nie doczytalem ze jestes poza domkiem :neutral:

No kody sa zejefajne ... dziekuje kolego HUGO :mrgreen: Teraz wyskoczylem przed domek do Audzinki i poklikalem chwilke a jutro troche mam zalatwien wiec Audzinke wezme ze soba i bede sie bawil

Samochodzik uruchamiam. Sprawdze w wolnej chwili jak to jest...czy rzeczywiscie po zapaleniu blad sam znika. Dziekuje bardzo za informacje bo juz sie przygotowywalem do zakupu nowego czujnika :neutral: ale w takim razie bede szukal dalej przyczyny "hipkania podczas przyspieszania" :???: Dzieki jeszcze raz Szogun0

Zauwaz tylko kolego ze nasze autka to B5 a koledzy rozmawiaja o wymianie w B6 ... tam najprawdopodobniej silniczek jest juz o wiele bardziej osloniety i dostep nie jest juz tak blachy :neutral:

Ja za HEPU placilem ok 40pln ... tylko nie pamietam czy to jest 1L czy 1,5L (oczywiscie mozna go rozcienczyc z woda chyba 50-50%) Ja dolewalem sam (bez rozcienczania) bo jeszcze bylo starego troche w zbiorniczku i w najwieksze mrozy -32st C smigal az milo :mrgreen:

Strumkata mozesz sobie zamontowac ... ale jedyne co zyskasz to to ze zostanie ci kasa za zakup nowego katalizatora. 17% wzrostu mocy No tak... wystarczyloby zainwestowac 45pln i od razu z samochodu F1 by bylo :razz:

Koledzy pomozcie mi namierzyc, gdzie znajduje sie czujnik Halla odpowiedzialny za polozenie walu korbowego w A4 96/97 1.6 benzynka. 2 m-ce temu wymienilem jeden czujnik Halla na aparacie zaplonowym... i teraz VAG wykazal mi problem z drugim czujnikiem - blad 515. Jesli sa szanse na jakies zdjecia gdzie to cholerstwo sie znajduje to bedzie SUPER...w innym wypadku i tak bede wdzieczny za szczegolowy opis gdzie go szukac. Czy ciezko sie do niego dostac :?: Jak dlugo moze zejsc z jego wymiana :?: Rozumiem ze ten czujnik jest inny niz ten na aparacie zaplonowym - ile kosztuje :?:

Hihi ...no to sie narobilo :shock: Taka tylko malutka prosba... nie zapomnij o mnie i moim 1.6 - jesli mozesz... Bede Ci bardzo wdzieczny :!: :!: :!: Jesli ty nie masz takich materialow to moze ktorys z twoich kolegow specow ma ... moze udaloby Ci sie je zalatwic

Ja zalalem ROZOWY PLYN - chyba wlasnie G12 Plus ... napewno firmy HEPU Sprawdze Ci w domq i dam znac szczegoly. Plyn jest ponoc bardzo dobry.

O magnetyzerach kolego zapomnij i wloz je na regal z bajkami Jak czasem czytam na allegro co goscie sprzedajacy ten badziew wypisuja to glowa boli... zebys zalozyl 200 magnetyzerow (paliwa, powietrza, i co tylko dusza zapragnie) to spalanie jesli nawet spadnie to mikroskopijnie (czytaj kilka ml na 100km) :razz: Tak sobie mysle ... nawet jakbys mial padnieta lambde czy tez zapchanego kata (ktorego jak twierdzisz nie masz) to w zyciu bys takiego spalania nie osiagnal hmmm :???: Mi najwiecej Audzinka spalila ok 12 litrow ...ale mialem problemy z lambda no i mega roboty drogowe po drodze do pracy :neutral: Hamownia prawde Ci powie :twisted:

Rozumiem ... dziekuje za info. Sprawdzilem i rzeczywiscie w A4 (przynajmniej te roczniki co moj) uzywaja tylko linii K do komunikacji z komputerkiem :mrgreen:

Samochodzik bardzo ladny .. .kierowajka super :twisted: No a silniczek przynajmniej nie jest bardzo lakomy

Silniczek to ADP ... bede bardzo wdzieczny za pomoc Tak czy tak dziekuje za checi.

Koledzy jak podpiac kabel z pinami do gniazda w samochodzie... ... EDIT ... juz znalazlem jak to podlaczyc ...teraz kolejne pytanie U mnie we wtyczce w samochodzie sa tylko 3 piny :neutral: Jest pin dla linii K, GND i dla +12V ... nie ma dla L Po co w takim razie jest ten L - moze dopiero od ktoregos roku zaczeli go uzywac :?:

Co sie dzieje ze skrzynia to nie wiem... slyszalem natomiast ze z tym zmniejszeniem spalania podczas jazdy na biegu z gorki napewno dotyczy sie diesel'ow ale nie wiem czy tak samo jest z benzyna ...choc wytlumaczenie kolegi pre_pl dalo mi duzo do myslenie... czyli reasumujac ... dochodze do wniosku ze bez wzgledu czy diesel czy benzynka o wiele lepiej dla Audzinki jak sie nie jezdzi na "luzie" ... czy tak :?: :?: :?:

RACJA A mozesz mi w jakis sposob pomoc...masz jakies materialy moze ktore moglyby mi pomoc - jakies ustawy lub podobne :?:

Z tego co czytalem na jednej ze stron to po najechaniu myszka na dane podawane sa dane wzorcowe...tzn. np przedzial w jakim ma sie dany pomiar miescic zeby bylo ok. Czy taka opcja zrzutu w czasie rzeczywistym jest latwa do znalezienia czy trzeba pokombinowac?

Pytanie: Czy jest mozliwosc w VAG-COM'ie wlaczyc jakas opcje dzieki ktorej bedzie mozliwy zapis/zrzut informacji w czasie rzeczywistym do jakiegos *.log'a :?: Chodzi mi o to ze np. bateria w moim laptopiku nie jest juz pierwszej mlodosci i trzyma ok 15-20 min. Bardzo mi zalezy na tym by podlaczyc sie pod komputerek i powyciskac z Audzinki co sie da na drodze a potem przeanalizowac wyniki. Ogolnie mam problemy z spadkami mocy podczas rozpedzania - wahania mocy, zrywanie, szarpanie samochodem. Gdy samochodzik byl podpinany pod komputer na postoju, program nie wykazywal zadnych bledow, dlatego zalezy mi na dokonaniu pomiarow podczas jazdy ... moze te informacje beda bardziej pomocne :???: Z gory dziekuje za odpowiedzi.

Napisz np. PW do kolegi CTV ...mysle ze napewno posluzy Ci pomoca i wyjasni jak wyglada sprawa tuningu twojego motorka.

wybacz jesli w jakis sposob Cie urazilem... nie mialem takiego zamiaru ale jesli sie tak poczules to sorki jesli chodzi o mody przez Vag'a to powiedz mi czy silniczkowi 1.6 benzynka mozna cos "pomoc" :?: Wiadomo ze bez cudow ale ... moze troszke :twisted:

No ja tez zamowilem VAG'a USB KKL + OBD2 + Kable piny. Czekam i jak dostane to dam znac co i jak... mam nadzieje ze bedzie chulac wszystko Zawsze jest mozliwosc w Viaken'ie zwrotu do 7 dni chyba.

KODY BŁEDOW KLIKNIJ W SPOJLER

Wiesz co ... tez mialem tak ze bledow nie dalo sie wykasowac i okazalo sie ze w czujniku halla ten caly hallotron (tak to sie ponoc zwie) byl uszkodzony i gosc mi zalozyl nowy (przynajmniej tak twierdzi) i blad udalo sie wykasowac... ok 3 tyg. pozniej mialem czyszczona przepustnice i znow byl podpinany do VAG'a zeby ja zaadoptowac i wtedy z tego co mi mechanik mowil zadnych bledow nie pokazywal... Chyba sie normalnie szarpne te 129pln i kupie w Viaken'ie tego Vag'a na USB - wtedy przynajmniej bede mogl sobie podpiac i sam sprawdzic czy jest ok a nie bulic tyle za podpiecie... choc tyle ze mialem troche taniej bo normalnie biora w res miescie 60pln za podpiecie - czyli 2 razy sie wepne i sie zwroci sprzet hehe. [ Dodano: 2006-08-26, 22:15 ] No niestety Kupilem czujnik za 70pln... nudzilem mechanika zeby mi dzisiaj zalozyl no i ... wsiadlem wieczorem, wlaczylem swiatelka, lekki nawiew wyjechalem na droge... STOP... jedyneczka i lekko gaz... obroty ok 2000 chwile ok i znow zdusilo ... potem znow wrocily do 2000 i znow w dol Teraz pozostaje czekac na VAG'a no i bede lookal co to sie dzieje... caly czas jeszcze licze ze moze stary czujnik wrzucil jakis blad do compa i moze trzeba bedzie go usunac lub co w tym stylu :???: Ehhh.... no i dalej musze szukac - juz tyle miesiecy szukam i nic :neutral: Ludziki moze jeszcze cos podpowiecie bo juz normalnie wymiekam... przeplywke tez przy okazji sprawdzilem ... jest czysciutka. [ Dodano: 2006-08-30, 19:54 ] Wlasnie przed chwilka okazalo sie po podpieciu VAG'a ze niestety ... 2 m-ce temu wymienialem halla i ... 00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40) 30-00 - Open or Short to B+