Perez

Dzięki za podzielenie sie wiedzą, faktycznie dosunąłem czujnik i problem zniknął.

Dzieki za cenną wskazówkę, w poniedziałek to sprawdzę. Mam jeszcze pytanko, trzeba do tego odkręcać półos od piasty, czy dostep do czujnika jest zaraz po zdjęciu koła.??

Witam wszystkich, ostatnio pojawił się u mnie taki nie typowy problem z ABS-em. Niedawno wymieniał mi znajomy prochownik półosi lewego koła od strony piasty, i dwa krótkie górne tylne wahacze po obu stronach. Od czasu tej naprawy przy hamowaniu na bardzo małej prędkości (5 km/h) tuż przy zatrzymaniu się (przy bardzo łagodnym hamowaniu), włancza mi się ABS. Kiedyś rozebraliśmy jeszcze raz to lewe koło i umyliśmy dokładnie ząbki od ABS-u, myśleliśmy ze to jest przyczyną, ale dalej dzieje się to samo. Proszę fachowców o dorade..

Witam ty chyba myslisz o tarczach wentylowanych, ja kupowałem tarcze zwykłe. Jak was to ciekawi to kupowałem w Rzeszowie w nowo otwartym sklepie motoryzacyjnym firmy TOTON http://toton.rze.pl/ Macie namiary może sie komuś przyda...

Już metodą chybił trafił doszedłem, urywając kilka zatrzasków tylnej półki podszybia, którego jak się okazuje wcale nie trzeba wyciągać. Jak również nie trzeba demontować tapicerki bagażnika (nawet nie trzeba otwierać bagaznika, chyba tylko w celu wyciągnięcia narzedzi). Wystarczy otworzyć tylne drzwi, przewrócić oparcia tylnych siedzeń, zdemontować pozostające boczki oparć przy samych drzwiach i wyciągnąc maskującą gąbke w górnej części zdemontowanych boczków i juz widzimy śrubki mocujęce górną część amortyzatora. A od dołu to sprawa oczywista...

Witam, muszę wymienic tylne amory w mojej A 4 i po wstępnych olędzinach nie bardzo wiem jak dostać sie do górnych mocowań. Prosze o poradę doświadczonych kolegów. Wydaje mi sie ze trzeba wyciągnąc półkę (tapicerkę) tylnej szyby, ale nie jestem pewien.

Witam, wymieniłem przednie tarcze, kupiłem ATE myśle że po dobrej cenie po 98 zł. Ale niestety nic to nie pomogło, klocki ok zużyte w 30%. Wczoraj byłem w dłuzszej trasie, znajomy siedzący na tylnym siedzeniu powiedział ze wydaje mu się że to szarpanie według niego jest na tylnych kołach. A wiec jutro biorę sie za tylne tarcze... [ Dodano: 2006-04-07, 18:36 ] Siema, nareszcie jestem Hepy. Wziałem sie za tylne tarcze i Bingo. Były zapieczone samoregulacje przy obudwóch kołach. Przetoczyłem tarcze, były ta jakby oklejone pyłem z klocków. Chyba klocki są za miękkie i dla tego tak się dzieje. Byłem swiecie przekonany że to szarpie przodem a jednak sie myliłem. Nie potrzebnie kupiłem nowe tarcze przednie. Pozdrawiam wszystkich i dziękuje za cenne porady..

Przy lekkim chamowaniu juz powoli zaczyna słychac tarcie, a przy mocniejszym zaczyna byc powoli odczuwalne szarpanie (in więcej osób w samochodzie tym jest to bardziej odczuwalne). Chyba jednak wymienie tarcze hamulcowe i klocki, tylko rodzi sie pytanie jakiej firmy kupić???

Witam, długo się nie odzywałem ale sprawa dalej nie wyjaśniona. W tym tygodniu zająłem sie wreszcie przednimi tarczami hamulcowymi, zdemontowałem przetoczyłem, sprawdzilem na maszynie przyrządem czy nie mają bicia, niby są ok, min. wymiaru też jeszcze nie mają. Po założeniu na pojazd delej wystepują te same objawy, czyli szarpanie przodem przy hamowaniu. Jestem załamany, nie wiem już czego sie złapac.

Witam u mnie też jest chyba na 49 temperatura oleju jak u Bladyrsa chociaż według opisu kodów powinno być coś innego. Tylko nie wiem dlaczego wskazanie tej temperatury zaczyna sie od wartosci początkowej 49*. Nawet na zimnym silniku, przy ujemnych temperaturach, napewno zimny olej nie ma takiej temperatury. U was też tak wskazuje????

Serdeczne dzięki za cenne porady, ale w tym tygodniu dam sobie juz z tym spokój bo nie zabardzo mam na to czas, spróbuje pojechac gdzieś w przyszlym tygodniu...

Sam już nie wiem co robić jestem troszkę zdezorientowany...

Zastanawiam się czy jest sens bawić się w sprawdzanie tarcz hamulcowych, w sumie chciałbym tym autkiem dłużej pojezdzić, czy nie kupić od razu nowych. To nie taki straszny wydatek, a w tedy wszystko się okaże. Jakiej firmy tarcze polecali byście??? Tylko boję sie jeśli zmienie tarcze a w dalszym ciągu będzie działo się to samo, co wtedy????

Ale jak sprawdzić tarcze? czy nie mają bicia??? ściągnąć i wziąć na jakąś maszynę???

Witam serdecznie, mam A4 1.9 TDI AHU (90 koni) Przy hamowani przy predkości powyżej 50 km/h odczuwalne jest szarpanie w przednim zawieszeniu (nawet dla pasażerów na tylnym siedzeniu). Ostatnio byłem na diagnostyce sprawdzic przednie zawieszenie, był mały luz na końcówkach drążków kierowniczych wiec wymienilem, sprawdziłem przednie tarcze hamulcowe mają po 12mm (powinny mieć 13-11mm) a wiec są jeszcze ok. Klocki tez ok, są jeszcze grube. Wymiana końcówek drążków w niczym nie pomogła, dalej tak samo szarpie. Może miał ktos podobne objawy, był bym wdzięczny jeśli mógłby sie ktos podzielic swoimi spostrzeżeniami. Pozdrawiam.

Wyobrażcie sobie że ostatnio widziałem te kody na Allegro goście sprzedawali na maila po 5 zł. Szczyt bezczelności...

Jakiej firmy wachacze i końcówki drążków uwazacie za najbardziej wytrzymałe (oprócz orginałów ma sie rozumieć).?

Wreszcie sie uporałem z tą Inspekcja-I wpisałem wartosci w 07 kanale i pomogło..

Ta opcja -Test jest na tej samej stronie gdzie wpisuje wartość kanału? Czy gdzies wczesniej???

Jest to Urzedzenie podgrzewające układ chłodzenia gdy nie pracuje silnik, zasilane paliwem ze zbiornika, posiada sterownik czasowy. Bardzo przydatne na w niskich temperaturach. Programujemy sobie np. aby webasto załączyło sie o godz. 6:30 przychodzisz do autka o godz. 7:00 autko juz ma rozgrzany ukł. chłodzenia, palisz normalnie ciepły samochód, chociaż tem. na polku jest np -20 C

Co sadzicie o zamontowaniu Webasta do 1.9 TDI AHU ??? Znajomy sprzedaje Vento również 1.9 TDI 1Z i chce mi sprzedać (po rozsadnej cenie) z tego pojazdu Webasto fabrycznie montowane. Nie przygladałem sie jeszcze jakie są mozliwości (miejsce) do zamontowania tego w A4.

Dark79 cos jest nie tak, własnie wróciłem z samochodu i niestety nie udało mi sie skasować Ins-1 Vagiem, coś muszę robić nie tak, ale co??? Podłączyłem VAG-a zrobiłem test kompatybilności, wyszedł Ok. Wszedłem w 17 Wskażniki, potem 10 Adaptacja, wybrałem 06 wpisałem 24 zatwierdziłem, zamknąłem program. Wyłaczyłem zapłon, właczyłem i niestety dalej wyswietla mi sie In I. Powiedz mi co robie nie tak. Próbowałem jeszcze raz przyciskami z deski, również nic.

Dzięki serdeczne za cenne wskazówki, jutro biorę sie do zabawy VAG-iem...

W młodszych rocznikach podobno sie da, a w starszych trzeba kompem...

Witam serdecznie, czy ktoś mógłby mi udzielić szczegółowych wskazówek jak za pomocą VAG-a 208.1 skasować Inspekcję. Niechciał bym czegoś spiep***ć. Pozdrawiam [email protected]