Witam,
MODEL: 2000, S4 AVANT, 5-drzwi
SILNIK: 2,7 bi-turbo AGB
UKLAD DOLOTOWY: stock w planach ic z Rs4 mocniejsze gumska w dolocie
UKLAD WYDECHOWY: stock - (wywalone katy) - w palnach jakiś przelot (cichy w miarę)
ELEKTRONIKA: wirus VTG, Greedy turbo timer, Defi boost + Egt
UKLAD NAPĘDOWY: stock TORSEN
ZAWIESZENIE: chyba stock
UKLAD HAMULCOWY-tarcze ZIMMERMAN, klocki ferrodo, Motul rbf660, przewody w stalowym oplocie
BODY-KIT: stock
ŚRODEK: fotele RECARO, full opcja Navi/TV, BOSE sound system, itd..
Moc: 295 HP / 469Nm - plany może kiedyś korekta softu
Przedstawiałem się chwilę temu pozwólcie że przedstawię moją senioritę
Swoje w życiu przejechała lecz mam zamiar pieścić ją nadal z szacunkiem godnym
oszałamiącego widoku faktury zakupu w polskim salonie w 2000r
Przebieg słuszny - chyba nie kręcony (290kkm). Auto użytkowane świadomie nie jak w ogłoszeniach
bywa że przez kobietę
Foty:
Wygląda jak wiele innych - do tego nie ma żadnych oznaczeń Nawet Quattro wywalone
Fotele w realu czarne jak i całe wnętrze:
Trochę nietypowa kierownica jak na Esę - ma sterowanie radia i jest podgrzewana
(za choinki sorry - przewietrzałem auto)
Tv i navi (nie mam mapy - żona ma papierową to wystarczy)
Troszkę planuje pozmieniać. Auto jest po wymianie turbin na nowe więc chwilę pośmiga (program na jakieś prawie 300ps i 470Nm). Dojdą Coolery od Rs, wydech, coś do hamulca w oplocie jakies tam gumy fajniejsze i felga - lecz bez hardcore. Auto ma jeździć a nie latać. No i tąpnięcia przy zmianie biegów się chciał bym pozbyć z czasem.
Plany są - wszystko kwestia czasu