Potenza którą galeon pokazał w pierwszym poście to modelowy staroć - dokupić coś z tego jak by jedną uszkodzić to będzie dramat. W nankangi bym się nie pchał - życie życiem, testy testami a dobra opona nie jest tylko wtedy jak jest nowa. To że jest to sygnowane logo Bridgestone nie znaczy że jest to dobry produkt. Podam conajmniej parę bieżników wielkich korporacji jak Goodyear, Pirelli czy innych które pod swoim logo robią śmietniki).
Z marek mało znanych koledzy wymieniali Kumho - dodam Hankooka który robi świetne gumy (v12evo czy s1evo).
Moim zdaniem powinieneś Galeonie zastanowić się także nad wyborem t1r - to nie jest najlepsza propozycja. Może i marketnig mają
świetny bo świat tuningu tym żyje - sponsorują PFD no i film robi swoje... To nie jest najlepsza propozycja na deszcz...czy warunku które wymieniłeś.
Bridgestone potenza re50A, Dynlop Sport Maxx(także TT), Sp9090(czy9000), GoodYear Eagle Gsd3 (+ eagle asymetric), Uniroyal Rainsport1(o ile go jeszcze znajdziesz - 2jest bardziej uniwersalny niż na mokre), Pirelli Rosso Assimetrico (+ zero nero).
Wybaczcie krytykę Toyo lecz w naprawdę mocnych autach te gumy nie dają rady (moje doświadczenia - honda Crx 320hp - 205/40r17).
Może się wymądrzam lecz pracuję w hurtowni z felgami i oponami więc mam teorię popartą małym własnym doświadczeniem z mocnymi autami.