Opiszę w skrócie, trasa ok 500km, po 200km na trasie W-wa-K-ce wszystko w normie, postanowiłem nie zamulać tylko podwyższyć prędkość ze 140 do 160, i tak przez ok 10km wszystko jak do tej pory ok, po ok 10km telepanie budy, check engine najpierw się zaświecił dosłownie po chwili zaczął migać.
Objawy telepanie budą, brak mocy poniżej 3tyś obrotów, zatrzymałem się odczekałem ale bez zmian. Byłem zmuszony kontynuować jazdę.
Oto błedy:
8 Faults Found:
18057 - Powertrain Data Bus
P1649 - 008 - Missing Message from ABS Controller - Intermittent
16804 - Catalyst System; Bank 1
P0420 - 002 - Efficiency Below Threshold - MIL ON
18043 - Powertrain Data Bus
P1635 - 008 - Missing Message from A/C Controller - Intermittent
17072 - ECM Power Relay Load Circuit: (J271)
P0688 - 004 - Open Circuit
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 001 - - MIL ON
16687 - Cylinder 3
P0303 - 001 - Misfire Detected - MIL ON
16685 - Cylinder 1
P0301 - 001 - Misfire Detected - MIL ON
16688 - Cylinder 4
P0304 - 001 - Misfire Detected - MIL ON
Błedy ABS i ECM - mam zlokalizowane i wiem co to pozostaje problem z cylindrami
cewki i świece dziś wymienione ale bez zmian, podjechałem na szybko do mechanika ale niestety spece od diesli i nie robią benzyn. Jedynie co mi powiedział po wyciąganiu każdej z cewek, że na 3 cylindrze nie ma mocy czy jakoś tak - jak wyciągał 3 cewkę to praca silnika się nie zmieniała tak jak w przypadku wyciągania pozostałych.. Dodatkowo kopci na niebiesko(wcześniej to kopcenie się zdarzało ale sporadycznie i nie tak intensywnie). 1.8T AVJ + LPG - objawy występują i na PB i na LPG
Z góry dzięki za pomoc