FANTOMAS

i po to są właśnie rolki żeby się nie dać jeb... w rogi

ale po co ??? to już nie ten blichtr

zastanawiam się więc po hu.... inwestować setki tysięcy złotych w hale i hamownie jak można to robić w kuchni jeśli wystarczy do tego VAG i logi pomijając sens tej wypowiedzi uważam że jak płace to chciałbym widzieć wykres i wiedzeć ile było kucy i niutków przed a ile po tak abym wiedział i widział za co zapłaciłem no chyba że tak jak pisze Cuber cena jest taka że wystarczy wrażenie z jazdy a liczby nie są już ważne.

ja bym wpadł ale przez dyżury nocne nie dam rady

hm... zobacze więc weź tylko wypucuj gablote żeby nie było wstydu przy innych klasykach

jakto nie wiesz GALERIA KAZIMIERZ PARKING-POZIOM NIEBIESKI wysłane pocztą za pomocą gołębia

i tu bym polemizował bo w/g. mnie ubezpieczyciel nie będzie dochodził czy wada/modyfikacja miała wpływ na zdrzenie tylko czy ogólny stan techniczny samochodu którego spór sie będzie tyczył na chwilę zdarzenia pozwalał na poruszanie się po drogach publicznych innymi słowy czy odpowiadał pozytywnie na badania techniczne a jeśli miał HID-y to nie miał prawa mieć ważnego przeglądu technicznego i to będzie gwóźdź do trumny i nic nie będzie obchodziło ubezpieczyciela czy samochód był z tyłu OK a z przodu be więc tłumaczenie że skoro przód nie brał bezpośredniego udziału w kolizji to w sumie wszytsko jest cacy jest w/g. mnie błędne. Generalnie w OWU jest mnóstwo zapisów które wykluczją odpowiedzialnośc finansową ubezpieczyciela w przypadku gdy sprawca naruszy warunki OWU. Pablo przytoczył jeden z nich a jest ich dużo więcej m.in np. brak ważnych badań technicznych więc się pytam czy brak pieczątki w dowodzie rejestracyjnym wpływa bezpośrednio na zdarzenie drogowe. Ubezpieczyciela nie będzie obchodziło tłumaczenie że termin badań minął tylko tydzień temu a auto ma np. 3 lata i jest jak igła a komuś termin badań umknął z racji wydłużonych okresów przeglądów technicznych dla nowych aut. Dla ubezpieczyciela takie info to woda na młyn i każdy pretekst jaki mu się "podsunie" dzięki któremu będzie się mógł wypąć na odszkodowanie jest dla nich dobre.

Łukasz sam VAG tego nie zżeni żeby było 100% jak trzeba ja ci wypnę poduszkę wsadzę opornik 2,2ohm i też VAG nic nie zgłosi. VAG-iem kodujesz tylko MF nowej kiery a nie poduszki. To są całkiem inne jaśki bo w B6 następuję jeden wystrzał a w B7 może być jeden słabszy lub dwa dające inny efekt wszystko w zależności od czynników zaistniałej kolizji i decyzji komputera i teraz jest pytanie czy jak podepnie się tylko jeden nabój w jaśku z B7 (bo tak robią) to czy aby poduszka zawsze napompuje się jak trzeba kiedy będzie trzeba bo nie po to są dwa naboje w B7 żeby wgniatało w fotel tylko do tego żeby nie zawsze trzeba było robić rekonstrukcję nosa jak się komuś lekko w dupci zaparkuje zimą polecam te kilka linijek http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/all-b6-instalacja-kierownicy-multifunkcyjnej-r8-tt-b7-19792/index16.html#post1451928 ---------- Post dopisany at 01:39 ---------- Poprzedni post napisany at 01:29 ---------- nie wspomnę o tym że gdy komuś sprzedamy potem auto z takim modem nie informując go że jest to nie ori i się okaże że poducha nie wywaliła jak trzeba kiedy była potrzeba i będą dociekać czemu tak się stało to .......... wiedzcie że coś się już dzieje w waszym życiu osobistym z Art.160. §1 z przesłanką na §3 k.k.

tiaaa.......Pablo oczywiście że Ci spasuje jeśli tylko nie zależy Ci na Airbag-u bo w B7 jest dwu nabojowy jasiek a w B6 jedno. Inny typ komputera SRS ze względu na to , inna taśma pod kierą ze względu na to , inna instalacja i hu... wi co jeszcze bo dokładnie tematem się nie zajmowałem. Wiem że ludzie z forum żenią te kiery z dwoma nabojami do B6 ale jak to się ma co do ewentualnego crash testu i poprawnego działania tak zmodzonego jaśka to nie wiem czy aby ktoś to testował B6 B7 Widzisz różnicę ?

kur...a dość chce już zimę :heat:

Pablo zapodaj ten link holdera dla komóry który kiedyś wklejałeś

Karol ale najważniejsze - wywala FIS błąd ??? bo to mnie najbardziej interesi

Alcantara fajnie wygląda i zachwyt na tym się kończy nie do utrzymania w czystości bez prania chemicznego jest bardzo podatna na zadrapania przecięcia itp. fotel kierowcy szybko się mechaci robią się takie kulki jak na swetrze generalnie nie polecam ale cena tego kompletu z alledrogo jak za materiałowe ;-) Ten drugi link co podałem to chyba ktoś burdel żeni bo wystrój pomieszczeń tylko do tego pasi i ta rolka z ręcznikiem papierowym koło łóżka i wszędzie WC-zapachy Karol mesio kozak jak ledy zapaliły się ? mam ten czujnik ale to jest od wysokiego ciśnienia z tej rury która jest już zamontowana na wtryskach więc Ci chyba się nie przyda

pod co ktoś to miał bo wyposażenie ciekawe Okazja Sprzedam Dzialajoncy Lokal wcentru Krakowa (2464163671) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

no głęboka myśl a może poeta by tak rozwinął wypowiedź żeby było wiadomo co chciał przekazać w wierszu i jak się to ma do tematu wątku

FOTELE KANAPA WNĘTRZE AUDI A4 B6 B7 ALCANTARA (2463502497) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

co to za system ? chcesz założyć odcinkę jako zabezpieczenie antykradzieżowe ? TFSI ma pompę wysokiego ciśnienia mechaniczną więc jej nie odetniesz możesz odłączyć pompę wspomagającą która jest w zbiorniku paliwa ale silnik na tej odcince i tak odpali tyle że na kilka/kilkadziesiąt sekund do czasu gdy pompa wys. ciśn. paliwa straci "zapas" pod długim staniu szybciej zgaśnie jak paliwo będzie nabite w przewodach to dłużej pochodzi.

Podmieniłem na chwilę z innego auta przepustnicę i jest wszystko OK więc czeka mnie wymiana mojej.| Nie musiałem nawet robić adaptacji kablem "nowa" przepustnica się sama zaadaptowała od razu po przekręceniu stacyjki. Po podpięciu kabla od razu było ADP. OK (wcześniej było ADP. ERR) więc opinia że trzeba zawsze ją adaptować po odpięciu AKU itp. to raczej mit. Nie wiem po czym te twoje 80% na ECU-kosz ale kabel nie wskazywał na J220 DATA ERROR tylko wyraźnie J338 a konkretnie G188 i tak jest jak podpiąłem nową przepustnice to przy adaptacji G187 schodzi do ok. 9,5% (i na mojej starej jest podobnie) a G188 dochodzi do 92% a u mnie jest 60-70% i więcej nie idzie i tu jest usterka bo ECU nie może poznać max. otwracia przepustnicy. ---------- Post dopisany at 18:18 ---------- Poprzedni post napisany at 14:01 ---------- Po rozebraniu mojej przepustnicy nie jestem w stanie stwierdzić co jest uwalone bo tak jak pisałem oba czujniki G187 i G188 są zalane w tej czarnej pokrywie. Nie miałem już czasu żeby miernikiem przedzwonić w jednej i drugiej przepustnicy gniazdka żeby sprawdzić czy mają jakieś różnice między sobą . Generalnie zasada działania jest taka że otwieraniem klapy steruje zwykły silnik szczotkowy poprzez przekładnie zębatą (jedno kółko). Sam silnik jest sterowany w/g. mnie sygnałem PWR stąd taki charakterystyczny pisk wydobywający się z przepustnicy po przekręceniu stacyjki . Silnik dostaje serię impulsów prądu która daje siłę na otwarcie klapy na żądany zakres. Ten dzwięk jest podobny jak np. we wkrętarce akumulatorowej gdy wciśniemy lekko przycisk też jest taki pisk z silnika do póki nie osiągnie konkretnych obrotów. Przeciwagą dla silnika jest sprężyna przepustnicy która ją zamyka jeśli silniczek na to "pozwala". Jak przyjdzie do mnie sprawna przepustnica to może "zaglądne" do tych czujników o co w tym kaman bo na chwilę obecną auto chore ale jeździ więc wolę w tej pokrywie nie dłubać . U mnie objaw jest taki że po mieście przy spokojnej jeździe prawie że nie widać różnicy z wyjątkiem świecących się kontrolek EPC , kontroli trakcji i MIL ale jak trzeba nagle depnąć lub zrobić kick-down to jest bryndza z mocą ---------- Post dopisany 03-07-2012 at 14:09 ---------- Poprzedni post napisany 27-05-2012 at 18:18 ---------- Przepustnica wymieniona auto śmiga od miesiąca. Po zamontowaniu nowej (taką udało mi się zdobyć w cenie używki) zauważalnie lepszy but i inna praca mojej skrzyni automatycznej (inaczej kręci na biegach) tzn przedtem na D było typowo emerycko teraz to jest takie "pół S" ;-) generalnie mam wrażenie że auto lepiej ciągnie.

ten grill to zrobiony z jajcarni kur....a dość mam już tej pogody nic się robić nie da

My tego przecież specjalnie nie piszemy że wysłane z mojego.. tylko aplikacja sama to wkleja a ja se tak myślałem że ty to tak specjalnie żeby wszyscy se wiedzieli

se kupił ---------- Post dopisany at 17:18 ---------- Poprzedni post napisany at 17:16 ---------- po prostu tego nie pisz

no już wiem czemu lennox nie ma włochów na nogach skąd wiesz? podglądałeś, ty brzydalu! po tej dyskusji widzę że się ogólnie włochów brzydzisz

no już wiem czemu lennox nie ma włochów na nogach

kup na 230V i sobie przerób na 12V

ubierz buty i idz to castoramy lub czegoś podobnego i kup sobie włącznik zmierzchowy za 20zł jak umiesz to sobie to przerobisz