seegi

helo, siadła cała elektryka klapy bagażnika , lampy na klapie, oświetlenie rejestracji, sterowanie siłownikiem centralnego w klapie (bagażnik można otworzyć tylko kluczykiem), oraz lampka wewnątrz bagażnika?! ma ktoś jakiś pomysł?? po przekręceniu kluczyka wyświetla po kolei błędy tylnych lampek - prawa, lewa, oraz oświetlenie rejestracji. autko 100% bezwypadkowe dzięki za pomoc.

tanie paliwo: 4,66 za ON , dzisiejsza cena stacji Auchan Gliwice ul Rybnicka: lać puki tanio:

ile dałeś $$ ? czyli raczej do AVANTA? w sumie to pisze na jednej belce że do AVANT'a - ale nie chce robić ludzi w ciula i wole sie upewnić.

Witam, koledzy, jako że "przypadkiem" stałem się posiadaczem bagażnika do B5 (niby miał być do B7, ale wyszła pomyłka)., chciałbym Was zapytać czy jest to bagażnik do SEDANA czy AVANTA ? nr części: belka przód: 8D5 071 120 004 belka tył: 8D5 071 120 005 wrzucę go na sprzedaż do działu ogłoszeń, ale żeby nie było więcej pomyłek proszę o identyfikację? pozdr Kuba

uszczelki kolego uginają się o kilka, a może kilkanaście mm - to po pierwsze primo, a po drugie primo: to języczek zamka jest powlekany tworzywem, bolec o który łapie zamek też jest powlekany tworzywem, i właśnie te elementy się odrobinę wyrobiły, do tego trochę mrozu i brakuje ułamka mm i trzeba pierd[---]ć klapą żeby załapało.... albo podnieść minimalnie regulacje bolca w progu bagażnika - chyba zresztą po to właśnie jest regulacja.... pozdr Kuba

rozwiązanie: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=173747.msg2046332#msg2046332

koledzy, problem nie leży w zamku ani we wkładce zamka. Psikanie nic nie da. Trzeba wyregulować bolec, o który łapie języczek zamka. Bolec znajduje się "w progu bagażnika". Potrzebne nam będą : -klucz 10tka - nasadka najlepiej, i czteropak piwa;) 1. Wyciągamy koło zapasowe (i otwieramy pierwsze piwo) 2. Zdejmujemy plastikową osłonę progu bagażnika (dwie śruby 10tki we wnęce na koło) i 4 zatrzaski w progu. 3. I widzimy mechanizm regulacji wysokości bolca o który łapie zamek. w miejscu gdzie trzymają śruby widać kreseczki do regulacji. 4. popuszczamy lekko śruby (nie odkręcamy!!!), żeby cały mechanizm nam nie opadł, i podnosimy o jedną kreseczkę do góry, dociągamy śruby i składamy wszystko do kupy w odwrotnej kolejności, potem dopijamy pozostałe 3 piwa;) ,i cieszymy się że zaoszczędziliśmy 100pln na nową wkładkę do zamka. pozdr Kuba

BLB nie ma DPF

a jakie ciśnienie powinno być normalnie?

głupoty piszesz: zwykły ON jak również wszystkie Vervy, Ultimejty itp - mają w swoim składzie równo 5% BIO, bo taki obowiązek na producentów paliw nakłada polskie prawo. -można kupić ewentualnie paliwo B20 - czyli ON z 20% zawartością BIO, -lub BIO100 - czyli 100%Bio. jest jeszcze: ONM - czyli OLEJ NAPĘDOWY MIEJSKI (nie zawiera w ogóle BIO, dodatkowo jest odsiarczony, ma niższą temp blokady filtra) - ale nie jest sprzedawany na stacjach - kupią go klienci hurtowi - Miejskie Zakłady Komunikacji , kopalnie i inne duże zakłady przemysłowe zlokalizowane w aglomeracji miejskiej.

jakby ktoś chciał przód i tył 320/288: http://www.allegro.pl/item1052417093_audi_a4_a6_2001_2008_zacisk_zaciski_duze_tarcze.html Koleś ma 2 kompletne przody i tyły. Ja kupiłem od niego jakiś czas temu, (nic z tego nie mam, jak kupowałem od gościa zaciski, to poprosiłem żeby dał znać jak będzie miał kolejny zestaw no i się parę dni temu odezwał).

H4mm3R - ta rura jest przykręcona do chłodnicy spalin? czy jest to jeden scalony element razem z chłodnicą ?

mogę z tym pojeździć kilka dni? weekend majowy, wybieram się do rodzinki - do zrobienia jakieś 300km - co się stanie jak rura całkiem pęknie ?

helo, mam pytanko: co to jest za element na zdjęciu? jak to się nazywa? ile kosztuje i czemu tak drogo? niedawno klekocik zaczął dziwnie terkotać, widać że TEN element uległ uszkodzeniu, po przegazowaniu auta, ulatniają się z niego spaliny

siemka, kurcze, mam problem, wczoraj moja A4 zaczęła wydawać dziwne odgłosy z silnika, terkotanie w szczególności na zimnym silniku, ale na rozgrzanym też przy przyśpieszaniu, może jakieś łożysko z rozrządu itp. ale chętnie bym sie przeVAGował. Może ktoś z okolic Bytom/Katowice/Gliwice/Tarnowskie Góry pomoże?

a ja mam takie pytanie. W miarę zużywania się klocków - sam zacisk będzie chował się głębiej w felgę? tak? Od zacisku do ramion felgi mam może 2mm luzu - naprawdę ciasno to wygląda.

helo, ja już po wymianie spowalniaczy na klubowy zestaw : przód 320mm, tył 288. przejechane dziś 100km - szału jeszcze nie ma, ale zapowiada się ciekawie, wszystko się musi jeszcze dotrzeć i poukładać. ale pytanko, jak głęboko wam łapie hamulec? u mnie jest tak: na początku nic, do połowy delikatnie, a dopiero głęboko wciśnięty pedał - mocno hamuje. nie wiem czy się coś nie zapowietrzyło - w sumie przed wymianą podobnie to wyglądało, ale wolałbym jakby łapał ciut wcześniej, da się to podregulować? Wszedł równo 1l nowo płynu ATE SL6.

http://www.motoneo.pl/t/z1/LUCBDA559 LUC BDA559 - brutto: 77.80zł ale co to za sklep - to nie mam pojęcia w Intercarsie jest za 102pln brutto sztuka ---------------------------------------- nie wiem czy ten sklep to nie jakaś ściema, nigdy tam nic nie kupowałem, radze najpierw zadzwonić i popytać.

hehe , nieaktualne, ten komplet leży już u mnie w garażu. zaciski poszły za 550 z tarczami i klockami w stanie prawie nowym cena powiedzmy - "do przyjęcia - ale żaden hit", ból w tym że tył już mi się praktycznie skończył - przód już świeci od 2,5kkm, czas mnie gonił. już mam przód 320 i tył 288, teraz tylko montaż, może w weekend będzie czas

ciekawe czy po wydupczeniu wałków przestanie telepać budą?

helo, ja się koledzy zapisałem, i na pewno się wybieram na wirusa. ale narazie jeszcze nie (do)dzwonilem , żeby umawiać termin, pasuje mi koniec maja, początek czerwca, ale umawianie się na "za dwa miesiące - dnia xx, o godz yy" to dla mnie abstrakcja, chyba nie będzie to problem dla P.Witka jak się za za jakiś czas odezwę ? jest jakiś dead-line ustalania terminów ?

szczerze współczuje kolego Seth25, sorry że taki dociekliwy będę ale jaki masz przebieg ?

czy to jest jarzmo do 8EC tył 255 ? http://sklep.intercars.com.pl/result1.php?res=1&atg=14769388&art=624253&gen=1009&gru=601040000&towkod=9D80BA&zdj=1&km=0&typ=18402&wsk=O&lang_id=PL

czy może: 03.9902-0501.2 - Smar do hamulców -: ATE smar,pasta montażowa tłoczka cylinderka ? a smaru litowego do czego się używa ?