andrew318

Witam, u mnie jest dokładnie to samo. Wie Ktoś może jak sobie z tym poradzić???

Być może nie chciało mu się tego robić. A po takim podgrzaniu trzeba wymieniać śrubę i wahacz, który jest poniżej?Bo i takie coś usłyszałem.

Witam, byłem ostatnio u swojego mechanika na wymianę wahacza: prawy górny przód. Niestety nie udało mu się odkręcić śruby. Mówi, że trzeba palnikiem ją potraktować, a on nie robi takich rzeczy. Czy możecie polecić kogoś na wymianę w/w elementu?

Coś w tym stylu:-)

Dzięki. Jestem optykiem. Stąd ta wiedza.;-)

Moods Of Norway. Pozdro

Witam. Wlaśnie zabrałem się za naprawę mojego silniczka ale jak się okazuje jest on cały czas w pozycji zamkniętej. Nie reaguje na otwieranie przez zamek. Nie wiem czy może mieć to jakiś związek z tym że ostatnio wymieniałem moduł komfortu i nie zaadoptowałem jeszcze kluczyków centralnego. Czy jest możliwe że wlew wtedy nie bedzie działał?

Mnie kosztowało 550zl.

Postaram się z tym pobawić i mam nadzieję , że się uda. Dzięki za pomoc. ---------- Post dopisany 25-07-2014 at 14:13 ---------- Poprzedni post napisany 20-07-2014 at 19:02 ---------- Postaram się z tym pobawić i mam nadzieję , że się uda. Dzięki za pomoc. Niestety nie daję rady. Czy może jest ktoś na terenie Katowic kto pomógł by mi z tym?

Tak wygląda mój wykres po wizycie u anderlh. Polecam kolegę. Auto stało się bardziej zwinne :-)

To ja Bywam tam ze dwa razy w tygodniu. Zapraszam do optyka na przeciw Tesco

Wsadz kluczyk do stacyjki naciśnij przycisk otwierania i trzymając go przekrec zapłon i spowrotem. Próbowałem już kodowania w ten sposób i nie pomaga. Próbowałem też innych sposobów opisanych na forum (nie z Vagiem) i nic nie działa.

Panowie mam problem następującego typu. Spalił mi się MK o numerze 8E0 959 433 AS. Kupiłem na Allegro dokładnie taki sam, z tą samą końcówką numeru czyli AS. Różnica jest tylko w dacie produkcji. Mój pochodzi z 21/2003, a nowy z 41/2002 , ale wg w/w opisów jest to moduł: wersja II* – od lipca 2002, od VIN 8E*3*100001. Po podłączeniu i zakodowaniu Nie działa u mnie Otwieranie i zamykanie centralnego zamka z pilota. Czy macie może jakiś pomysł jak sobie z tym poradzić? Niestety nie jestem prymusem jeżeli chodzi o Vaga. Może znacie kogoś w okolicy Katowic kto pomógł by mi z tym problemem?

Witam!Miałem w mojej B6 podobny problem , ale w tylnych drzwiach. Mianowicie drzwi nie zamykały się Centralnym zamkiem , nie opuszczała się tylna szyba. Okazało się ,że kostka doprowadzająca prąd do drzwi była poluzowana i wystarczyło docisnąć i przy okazji przeczyścić.

Miałem taki sam problem i uporałem się wg sposobu Diego.Ale nie wstawiałem nowego tłoczka tylko stary przeczyścilem. Użyłem Poksylinę i gwint 5mm i ok. 1h roboty! :> A oto wyniki