bigkaban

co masz na mysli?? ze chlodnica kiepska to mozliwe bo oryginalu nie bralem.. a mechanik niby czemu?? ja sie w lutowanie nie bawie tylko wymiana.

Po godzinie na parkongu przy odpalaniu znowu zaswiecil econ. Jutro zostawiam na serwisie.[br]Dopisany: 10 Styczeń 2011, 09:31_________________________________________________mechanik mowi, ze chlodnica... jezdze po drogach na ktorych sa 3 wyjazdy z budowy i pelno kamyczkow... moze jakas plexe zamocowac??

Witam. Dzis odpialem i wpialem czujnik. Po odpieciu pokazal 33 bary a po wpieciu znowu 1 bar ale w grupie 2 w pierwszym okienku zmienila sie cyfra 3 na cyfre 8. 3 razy go odpalalem i econ sie nie swieci. Zobacze co bedzie dalej. Pozdrawiam

martwie sie juz teraz bo gazu mi nie ukradli a jesli go nie ma to uklad nieszczelny- wydatki wiec nie do obejscia. Pozdro

jutro sprawdze czy jest cisnienie. Jednakze mam nadzieje, ze to czujnik bo kolejna dziura w chlodnicy badz wezu sprawi, ze znowu pojdzie 1000zl na to "bezawaryjne" auto.

Witam. Dzis rano zaswiecil ECON.Auto jak w profilu. Pojechalem do kolegi na VAG-e i pokazal to co na zdjeciach. Odczyt byl robiony przy wlaczonym silniku i po skasowaniu blad wracal. Wtyczka do czujnika wpieta poprawnie a jak to na drugim koncu wyglada to nie wiem:( Prosze o jakies porady od czego zaczac bo rok temu wymienialem chlodnice<dziurka od kamienia>ale wtedy vag pokazal inny komunikat- g65 low pressure i tam bylo wsio jasne a tutaj.... Z gory dziekuje za wszelkie wskazowki

Aby Święta były wyjątkowymi dniami w roku, by choinka w każdych oczach zalśniła blaskiem, By kolacja wigilijna wniosła w serca spokój a radość pojawiała się z każdym nowym brzaskiem. By prezenty ucieszyły każde smutne oczy, by spokojna przerwa ukoiła złość By Sylwester zapewnił szampańską zabawę, a kolędowych śpiewów nie było dość!

wymienilem.. adapterek wstawilem od strny silnika.. podkrecilem imbusem i psikaja ladnie bez wycinanek.. jedno co mnie martwi to fakt, ze nie bylo charakterystycznego "klik", jak je montowalem... ciekawe czy na dziurach nie wypadna...

u mnie padl uklad w klimatroniku.. kupilem nowy na allegro za 200 zl i grzeja jak ta lala:)

witam a ja z takim technicznym pytaniem: czy te beda pasowaly?? pytam bo sa tansze niz numer poday w dykusji a na moje zezowate oko wygladaja identycznie... ktos moze to sprawdzic?? 1T0 955 986 pozdrawiam[br]Dopisany: 08 Grudzień 2010, 07:57_________________________________________________zamowilem bo sprzedajacy mowi na alledrogo, ze to to samo tylko skoda ma inne oznaczenie...[br]Dopisany: 08 Grudzień 2010, 10:28_________________________________________________dla chetnych link do aukcji http://allegro.pl/vw-skoda-dysza-spryskiwacza-podgrzewana-oryginal-i1341700624.html

wydostaniesz ale tylko z jednej komory a jesli ma ESP to ma dwie komory i wtedy lipa bez demontazu...

wracajac z pracy doszedl drugi objaw.... szczeki zacisniete... wstawilem na noc do znajomego do warsztatu rano zobacze czy cokolwiek pomoglo... ale prosze o jakies rady bo auto mi potrzebne do pracy codziennie:( [br]Dopisany: 01 Grudzień 2010, 18:23_________________________________________________w nocy rozmarzlo i teraz jest ok.. wyssalem z serwa wode i wlalem troche denaturatu i zobacze co bedzie sie dzialo... jak cos dalej to tylko wymiana serwa... pozdrawiam[br]Dopisany: 02 Grudzień 2010, 12:50_________________________________________________to znowu ja... wiec po kolejnej nocy znowu jest to samo... dzwiek kruszonego lodu i twardy pedal hamulca... w zwiazku z tym, ze nie lubie jezdzic bez hamulcow to wymieniam serwo.. i teraz tak co polecacie.... uzywka na allegro?? koszt okolo 100-200 zl oryginal w ASO koszt 1075zl czy podrobka koszt 550 zl w intercarsie?? niezbyt ufam tym z allegro bo nie wiadomo czemu ktos sprzedaje... moze tez mial wode i wymienil... a nawet jesli rozbiera auta i to jest z jakiegos anglika to kij wie gdzie to skladuje?? takze prosze o rady bo jest weekend wiec na razie i tak nie zamowie.... pozdrawiam. [br]Dopisany: 04 Grudzień 2010, 07:29_________________________________________________zamowilem cos takiego w intercarsie.. teraz czekac czy maja i kiedy mechanior bedzi emial czas.... Urządzenie wspomagające hamowanie TRW PSA743 Urządzenie wspomagające hamowanie Informacje Inter Cars o towarze indeks: LUC PSA743 Cena brutto: 550,17 zł nazwa: Serwo hamulca opis : Zawór wspomagający uruchamianie hamulców AUDI - VOLKSWAGEN A4/A4 Cabrio/A4 Cabrio Quattro/A4 Quattro/A6 Quattro/Allroad Quattro/RS4 Quattro/S4 Quattro/Passat/Passat Estate/Variant 11/1994- producent: TRW AUTOMOTIVE W MAGAZYNIE: 0 - Sprawdź zamienniki! Ograniczenia Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów bez BAS Ograniczenia producenta: TRW średnica [cal]: 8 / 9

na moje tez kawalek plastiku ale jednak co oryginal tooryginal nie bede sie martwil, ze sie zagrzeje albo peknie jakies rzezbienie...

No 10 minut to lekka przesada Zajmie Ci to może z 6 min + 2 na regulacje imbusikiem.... Montaż tych sprysków to czysta bajka a i szybka odrazu duzzzzo bardziej przejzysta kolega nie wzial pod uwage, ze jest -10 na dworze wiec trzeba dwieminuty doliczyc na podgrzanie wezyka zeby ladnie zszedl z dyszy.. pozdrawiam... w ASO chca 90 za sztuke podgrzewanych na razie walcze z serwo bo zamarzlo wiec sobie odpuszcze pzdrawiam

Panowie podepne sie pod temat bo mi sprysk od kierowcy dziala a od pasazera nie... kable podlaczone wiec chyba sie spalilo podgrzewanie po prostu. czyli kupuje spryski i adaptery i krocce te od XPrzema podlaczam i jade...?? 10 minut roboty i t wszystko?? nie trzeba nic kleic ani latac ani sznurkowac?? Pozdrawiam i z gory za odpowiedz.. PS- to mozliwe, ze sprysk sie spalil, nie grzeje i zamarzl?? czy raczej cos z kablem?? kierowcy dziala a pasazera niet....

hej dzis rano hamulec twardy jak skala.... wyczytalem, ze to pewnie woda w serwo... garazu nie posiadam wiec tak mysle czy mozna otworzyc maske i probowac dmuchac farelka pomoze czy raczej farelka cos przypali goracym powietrzem??

ok dzieki za podpowiedzi zakupilem czujnik i oring i wieczorem sie wezme za to jak auto przestygnie po powrocie z pracy... pozdrawiam bede informowal o postepach...[br]Dopisany: 01 Październik 2010, 12:17_________________________________________________witam ponownie- wymienilem czujnik z oringiem, dolalem g12 i po okolo 30 minutach chodzenia silnika sprawdzilem bledy- nie pokazal zadnych- sprawdze jeszcze po powrocie z trasy czy wymiana pomogla.... pozdrawiam[br]Dopisany: 02 Październik 2010, 10:11_________________________________________________na dzien dzisiejszy brak bledow.Pozdrawiam i dziekuje

ok jutro sprawdze ale moc ma w porzadku zbiera sie ladnie wiadomo jak startuje od 1000 obrotow na 3 to troche pomuli zanim dojdzie do 1600 a potem juz idzie ladnie... ale sprawdze.. choc cos mi to ECU nie daje spokoju bo ostatnio jak usuwalem skrzypienie pedalu hamulca to sciagalem podszybie i moze zle uszczelke zalozyli... no ale coz bede raportowal... pozdrawiam[br]Dopisany: 29 Wrzesień 2010, 19:28_________________________________________________ok zlapalem VAga i pokazalo mi czujnik temperatury plynu chlodzacego-przerwany obwod pradowy/ zwarcie z potencjalem plus akumulatora -G62.. wykasowalem bledy i jutro znowu podlacze jak blad wrocil to wymienie czujnik ale pali normalnie wiec moze wody dostal i stad problemy...??[br]Dopisany: 30 Wrzesień 2010, 19:41_________________________________________________niestety blad powrcil w takiej samej postaci.. nowy czujnik 121 zl w ASO kts wie gdzie go szukac w aucie??

witam wracajac do domu obczailem sprawe i w ogole wygladalo to troche lepiej jakby mniej szarpal przy ruszaniu na zimnym, na cieplym w trasie normalnie sie zachowuje... dodam, ze od rana nie padalo wiec moze ECU wyschlo a druga sprawa to wyglada tak jakby mu brakowalo mocy na zimnym i wtedy musze dawac wiecej gazu zeby ruszyc z jedynki, bez problemu na cieplym normalnie jedzie i przy zmianie biegow zero problemu... takze problem wystepuje przy niskich obrotach na zimnym silniku vide pierwsze odpalenie wbicie jedynki i ruszenie... chyba juz dokladniej nie umiem tego opisac...

kopcenia nie zauwazylem a co do szarpania silnikiem to tez nie ma takich objawow podczas jazdy... jak jade sobie do pracy to mam tempomat ustawiony na 90 i spokoj jak recznie steruje gazem to tez spokoj.. problem wystepuje jak ruszam tak jakby nei mial mocy... wczesniej puszczalem sprzeglo i ruszal a teraz musze to zrobic naprawde baaaaaaaaaaardzo delikatnie zeby nei zgasl... stad moj pomysl z STP... moze dolac i niech przeczysci wtryski??

no najlatwiej zdiagnozowac ale wydech chyba by caly czas latal... mysle, ze to cos ze sprzeglem skoro przy ruszaniu itp tak sie dzieje.. tylko szkoda wydac na dwumas tyle kasy ale coz.... jak trza to trza... chyba ze ecu zwariowal bo ostatnio duzo u nas deszczy... i mysle moze wlac STP do wtryskiwaczy do paliwa.. moze sie zasyfilo cos??

Witam- od kilku dni walczylem ze skrzypiacym hamulcem w koncu zwyciezylem.. teraz zauwazylem natomiast, ze jak rano odpalam auto to dziwnie szarpie przy puszczaniu sprzegla... dzieje sie tak na zimnym silniku<na cieplym duzo mniej> z moich obserwacji wynika, ze jak ruszam na wstecznym to tego problemu nie ma.. albo jest on duzo mniej wyczuwalny.. zauwazylem tez ze czasem obroty sobie potrafia wskoczyc na 1100 i spasc na standard 850 jak stoje w korku... nie bardzo mam pojecie jak to opanowac... filtry wymieniony dwa tygodnie temu razem z olejem... jakies podpowiedzi co mozna sprawdzic i zrobic na poczatku?? a dodam zeby ruszyc to musze puszczac na jedynce sprzeglo baaaardzo delikatnie bo inaczej gasnie...

jak nacisne kilka razy to odpuszcza i kolo sie kreci normalnie a czy plyn leci nie sprawdzalem... ale w tym suchym gniezdzie sa jakies drobne pylki wiec to nie bylo suche od godziny [br]Dopisany: 03 Wrzesień 2010, 15:12_________________________________________________oki pstanowilem troche pokatwac maszyne w celu weryfikacji i tak abs dziala a i o dziwo jak jej nawduszalem ostro hamulce to plyn pojawil sie czyli bylo zapchane jakims syfem.. czy kolo sie blokuje badz nie dam znac jak troche pojezdze. Pozdrawiam

Witam. Mam problem jak w temacie. Mianowicie blokuje mi sie lewe przednie kolo. Wymienilem gumki ale nie pomoglo- zamowilem waz gietki bo myslalem, ze moze on sie zepsul ale po odkreceniu zauwazylem, ze z gornej czesci nie leci w ogole plyn ktory leciec powinien.. no wiec doszedlem do pompy abs i odkrecam rurke a tam sucho... rurki do innych kol jak odkrecam to widac od razu plyn czyli jest ok a lewe przednie jest sucho. i teraz pytanie bo nowa pompa szesc tysi w ASO. Czy jest mozliwe ze tam w pompie sie jakis zaworek zapchal albo sekcja i trzeba odpowietrzyc czy od razu szukac uzywki na allegro czy ktos jeszcze moze ma jakis swoj pomysl?? z gory dziekuje za odpowiedz. Vag pokazuje zero bledow ABS nie swieci ale nie sprawdzalem czy dziala. ESP takze zachowuje sie normalnie. 8e0 614 517 t numer mojej pompy bo moze mam jakas super nierozbieralna czy cos wiec nie chce wam czasu zabierac jak sie okaze ze jednorazowka:(:(

mozna jakis link bo mi znajduje do b5 tylko[br]Dopisany: 07 Lipiec 2010, 23:34_________________________________________________albo mze ktos zna numer tej czesci z etki bo moze pan w ASo cos popier&*&*%Y%$l??? dobra rozebralem auto i sie okazalo, ze oring zmurszal ze starosci.. zamowilem w ASO b nie mieli na miejscu jakis dziwny nie okragly ksztalt i trzeba czekac...