Szymonss

Właśnie odebrałem ten zamiennik i wygląda to dość solidnie, ładnie spawane itd. a w środku puszki jest wygłuszenie jak w normalnym tłumiku:)

Jestem kolejnym bardzo zadowolonym klientem. Diagnoza błyskawiczna, widać ogromne doświadczenie, no i ceny bardzo przystepne!

Ja miałem to samo, kolego 250zł czyszczenie turbo z wymianą wężyków i zapominasz o kłopocie, pomyśl o wycięciu kata bo problem szybko wróci

Heh dobrze powiedziane :> cieknąca miska to wizytówka AFN`a,zostaw to bo tylko kosztów sobie niepotrzebnych narobisz

Ja mam to samo, byłem wczoraj u mechanika i po zapięciu VAGa wyszło od razu, czyszczenie turbiny i wymiana wężyków:) Wiem że to nie na temat ale jeśli ktoś z krakowa polecam serwis na ulicy mokrej, niedaleko serwisu Kaczmarczyk który ja od wczoraj omijam szerokim łukiem:) ach i naprawa usterki wyceniona na 250zł

Witam! po przeczytaniu tych zalet i ja zdecydowałem się kata wyciąć, problem w tym że nie bardzo mam czas bawić się w spawanie itd. więć postanowiłem pójść na lekką łatwiznę i poszukać czegoś gotowego tylko zanim kupię jakiś shit skonsultować chciałem:) Z góry dzięki za odpowiedź http://allegro.pl/item822054732_katalizator_strumienica_audi_a4_a6_vw_passat_19tdi.html

Witajcie! Uznacie że mi się nudzi i pewnie słusznie ale mam pytanko co to jest za oprogramowanie? http://www.torrentreactor.net/torrents/60459/Vag-Etka-v6-31-(Audi-Vw)-Full-Final-Crack-iso

ja mam kompletną lipe bo wogóle nie chcą zaistalować mi się sterowniki....

nie w tym problem! masz to samo co ja, ch... Vistę, czy myle się? albo źle zainstalowałeś sterowniki USB

Witam! Dość nietypowe pewnie to co pisze ale szukam kogoś z krakowa kto zna się na VAG-u (logi,itd), chodzi o to że całkiem ciemny jestem w temacie a jutro ma mi to urządzenie przyjść i wolałbym sobie głupot nie narobić:/ sam w końcu do tego dojdę ale jak ktoś ma dobre serce i ochotę na kilka zimnych piwek proszę o kontakt

opadające zawiasy to widze norma w a4, coś jak klamki wewnętrzne:D słuchajcie a nie ma w tych zawiasach jakiś śrub regulacyjnych czy coś? Mam opadnięte zawiasy jak cholera a z drugiej strony nie mam czasu na bieganie po szrotach... ma ktoś szybki patent na to?

Vag już do mnie jedzie także jak dojdę o co w tym chodzi i jak się tym posługuje to się odezwę

jeżdże na Sawa 195/65/15 , bardzo dobra guma, troszkę droższa od dębicy za to lepiej na błocie się spisuje i jest o wiele cichsza

i mnie się tak wydaje że to niemożliwe.. musi być coś z tym cholernym czujnikiem... ALE CO?

a słuchajcie w wersji z wyjęciem kata z puszki i zaspawaniem z powrotem, jaką potrzebuję spawarkę? transformatorowa wystarczy czy potrzebuję miga?

dzięki za odpowiedź koledzy:) jutro z samego rana lecę do garażu i działam, zamówiłem VAG-a w końcu bo widze że bez niego nie da rady, powinien przyjść w poniedziałek póki co jutro sprawdzę "fizycznie" te świece

Witam! Otóż wyobraźcie sobie drodzy forumowicze że wymieniałem ostatnio czujnik temperatury, autko ma 230,000 więc miał prawo pełne się zepsuć. Wymieniłem go i z usmiechem na ustach poszedłem spać, rano pojechałem do pracy i wszystko było ok, wieczorem już po chcę odpalić auto a tu wielki ch... w końcu odpaliłem wciskając pedał gazu w podłogę, no ale umówmy się tak być nie może pierwsze co zrobiłem to wszedłem na TO forum bo nieraz mi kieszeń i nerwy uratowało no i dowiedziałem się że ten cholerny czujnik daje sygnał na świece żarowe.. pojechałem do serwisu gdzie ten czujnik kupiłem i pan mowi, proszę sprawdzić czy wszystkie świece są ok jeśli tak to wymienimy czujnik jeśli nie to pocałuj pan się w d... no i pytanie do Was drodzy koledzy jak u licha zabrać się do tych świec?! ponieważ moja wiedza kończy się tylko na namierzeniu ich w silniku a później co? dodam też że przy okazji auto straciło ssanie.. :gwizdanie:

Witam! Od wczoraj mam dokładnie ten sam problem!!! Z tym że dzień wcześniej zmieniałem czujnik temperatury,pojechałem do domu wszystko było, na następny dzień się zaczęło kręcę silnik, zaczyna łapać i gaśnie chyba że trzymam nogę na gazie to złapie ale to przecież zabójstwo... HELP!!!!

No dobra przekonaliście mnie :> a wymieniał ktoś to kiedyś? bo tak na pierwszy rzut oka pas przedni do rozbiórki a może jest jakiś sprytny sposób żeby uniknąć tony tabletek na nerwy i wagonu plastrów?

Witam! Drodzy forumowicze mam spory problem, otóż otwieram dziś maskę chcąc sprawdzić to i owo i moje oczy rozszerzają się ze zdumienia... Patrzę a ja mam urwaną łopatkę wentylatora silnika wentylator nie ma bicia ani nic ale troche się boję że może chcieć się urwać. No i pytanie do Was czy ktoś kiedyś majstrował przy wentylatorze w AFN`ie? jeśli tak niech podrzuci pomysł jak się za to zabrać i jakie to koszty są

Stąd wniosek że w audi dwumas sprawa porządna :>

miałem to samo i okazało się że to głownie wina docisku także wymieniłem sprzęgło i wszystko jest ok, a dwumas mimo 230.000 jest w porządku i niema co go ruszać ach i każdy afn ma dwumas

ja odkąd autko kupiłem świeci się mi airbag ale żadnego spadku mocy nie czuje... niestety nie pomoge ;(

Myślę o A6 i silniku 2.5 bo na jego dźwięk mam gęsią skórkę :> ale słyszałem że strasznie wałki rozrządu lecą, to prawda?

No nie powiem bo lekko się przestraszyłem po przeczytaniu tego postu bo jutro z tego samego powodu odbieram auto od mechanika ;( dwumas był dobry i wymieniłem tylko sprzęgło ale i tak koszty spore. Napisz kiedy to auto ci drgało? na niskich obrotach przy podjeżdżaniu na krawężnik, coś takiego?