Witam wszystkich
A i ja zaprezentuje AUDIczke jaką mam. Starałem się robić foty przy wszystkich, większych robotach ale wiadomo że nie zawsze jest czas...
To od początku:
Autko sprowadziłem z Niemiec 13.11.2008 przez kolege-handlarza. Początkowo zastanawiałem sie jeszcze nad A3 i Golfem IV ale skoro wszystkie te auta były w podobnej cenie to zdecydowałem się na "większy bagażnik" :> Jak zobaczyłem to AUDI to juz mnie coś pchało w tamtą stronę. Obniżone, felgi 17x8,5 Robiło to wrażenie jak na pierwsze auto za własne (ciężko zarobione) pieniądze:
,
tablice są z innego auta, tylko po to zeby dojechać jakoś do domu :gwizdanie:
środek:
Silnik 1.8T AEB 150KM 1997r FWD po przesiadce z Escorta 1.6EFI to bałem sie IV bieg wrzucać Zawieszenie troche pływało i było dość twarde. Szczególnie przy tych oponach - przód 225/40/17 a tył 235/40/17
Zanim cokolwiek zacząłem robić zdecydowałem sie na wgranie jakiegoś softa. Było to ok rok po zakupie. Tak swoją droga wtedy już oswoiłem się że można też na V biegu jeździć
Seria:
Jak sie okazało to turbo było już na dojechaniu...
Po CHIPie:
Jak dla mnie była to straszna różnica. Autko wyraźnie lepiej się zbierało a jak sie potem okazało to spalanie spadło o 0,8l/100km Oczywiście podczas jazd próbnych wyszło że hamulce nie dają rady, a zawiecha, z której tak sie cieszyłem to nic innego jak niebieskie sprężyny z tym małym szczegółem że przód był cięty...Chłopaki z Dynosoftu wtedy, obecnie EcuProject powiedzieli ze silnik ogólnie jest w średniej kondycji. Ale przy przebiegu 235tys to nic dziwnego.
Także następne modyfikacje zaczęły sie od poprawy bezpieczeństwa czyli:
1. zawiecha - gwint Ta-Technix
2. hamulce - nowe, nawiercane, wentylowane tarcze Zimmermanna, przewody w stalowym oplocie, klocki Ferrodo
niestety fotek tych rzeczy nie robiłem...
Na jesień 2009 zaczeły odzywać sie zawory a turbo chodziło głośniej jak w tirze, więc nadszedł czas na kolejny etap - remont silnika:
Turbo było robione w TURBO-JULITA we Wrocku. Za pierwszym razem nie wykazali sie za bardzo bo turbo chodziło...hmmm jak w dostawczaku chciałem zrobić z tego hybryde k03/k04 ale nie wyszło wiec przyjeli na reklamacji i potem wrócili do normalnej k03. Po tym zabiegu przyszedl czas na składanie tych zabawek. Wszystkie uszczelki nowe, splanowana głowica, wypolerowane kanały, nowe simeringi i jeszcze troche rzeczy ale juz nie pamiętam
W tym czasie jakos zapisałem sie do klubu :> patrzyłem na necie na A4 innych i gdzieś wypatrzyłem polerowany kolektor ssący... mi sie też zachciało. Jednak nie spodziewałem sie że to tyle roboty z tym jest wiec ograniczyłem sie tylko do głównej części
Potem przyszły następne kunie i sponsorzy :polew:
i jeszcze więcej koniów przez stożek:
ale tak jak szybko go włożyłem (zresztą z całą komorą z kwasu) tak szybko wyjąłem...Stożek to porażka jak nie ma stałego nadmuchu. Ewentualnie ten ITG co piszecie ale włożyłem juz wkład K&N i jest lepiej :gwizdanie:
Stare felgi za cholere nie chciały wozić 5 osób wiec musiałem przejść na troche węższe. Ale według mnie na lepsze
RIAL 17x7,5'
W związku z tym że prowadze z ojcem warsztat (blachara i lakier), a trafił sie akurat klient z a4 polift który kupił sobie lampy z łyżwa LED to stare soczewki odkupiłem od niego za 200zl Klosz prawej nie byl w idealnym stanie ale przyszła polerka ( gdzieś na forum pisałem dokładniej o tym) i jakoś to wygląda. Doszedł też inny grill bo stary był pękniety i zszedł z niego Folio-Chrom ale teraz troche żałuje tego zakupu... Oczywiście nie skończyło sie na samych lampach. W soczewke aż prosiło sie jakis ZENON wrzucić. To zamontowałem Hidy 6000k co ostatecznie wyszło tak:
Od oglądania aut forumowiczów mój środek wyraźnie zaczął przeszkadzać wiec zacząłem od plastików w boczkach drzwi i mieszka:
Oczywiście tak nie zostało... przyszedł czas na zmiane obicia boczków, co prawda na razie tylko z tyłu:
troche materiału, kleju tapicerskiego, duzo czasu i trzymanie nerwów na wodzy
Przód musiał poczekać na panel do glośników...
Ostatecznie po miesiącu znalazłem czas i ochotę na robienie AUDIO w drzwiach wiec i przyszła pora na zmiana tapicerki. Oto jak wyszło:
Co do AUDIO to pomagał mi kolega co na codzień zajmuje się obsługą imprez masowych, jest DJem i troche autek juz zmontował.
1. Bagażnik - 2xBlaupunkt GT Series 700W
2. Półka tył - 2xBlaupunkt GTx693 260W
3. Drzwi tylne - 2x ori bose
4. Drzwi przód - 2xBlaupunkt GTx402 Mystic Series 140W, 2x Blaupunkt GTx542 (albo 562) Mystic Series 180W, 2x tweetery ori
5. WZMACNIACZE: 1x Blaupunkt GTA4 Specjal MKII 800W , 1x Blaupunkt EMA260 350W
6. Kondensator ToXiC 1 Fahrad
7. Jednostka główna - EONON D1303 z wysuwanym 7" ekranem dotykowym
8. Okablowanie - PEIYING
zdjęć półki narazie nie mam, ale rezania troche było...
Skoro w środku grało już aż miło więc teraz przyszedł czas na wydźwięk z zewnątrz:
i po montażu:
do całego wydechu doszedł DP 2,5". I jakby autko dostało drugi oddech
Skoro wydech juz był i grało to ładnie to trzeba by coś z dolotem zrobić. W pierwszej kolejności przyszedł czas na InterCooler. Nie chcialem bawić sie w jakies przeróbki od mercedesa czy iveco wiec kupiłem CHINOLa z rurami i silikonami. Rurki się pospawało i gra! Po zamontowaniu wyszlo to tak:
potem dołożyłem jeszcze TIPa z kwasu (chyba od Bakusia) i teraz wszystko nawet wygląda pod maską niestety fotek nie mam...
przy wkładaniu zderzaka okazało się że nie za bardzo te elementy ze sobą współgrają więc z przymusu przyszło mi rezać zderzak. Dokładkę fabryczną pospawałem ze skorupą, troche szpachli, wycięcie większych dziur i w lakier:
wklejenie kratek "kamei" i na auto:
20.02.2010 wróciłem do środka...Czerwone boczki troche gryzły sie z jasnymi fotelami...
Odświeżone fotele, kanapa i podłokietnik - czarna skóra + czerwony sztruks podszyty skórą:
Po zrobionym wcześniej silniku, dołożeniu IC, wydech końcowy przelotowy, wkładka filtra K&N zdecydowałem sie na korekte programu u Mirassa. Komp został wrzucony z A3 i na tych gratach wyszlo 187KM i 273Nm. Niestety wykresu nie mam bo nie mialem pena a potem jakos zapomniałem...I do tego dowiedziałem sie ze na tych wtryskach nie ma szans żeby było cos więcej...
Przyszła wiosna 2010 i trzeba było odświeżyć hamulce. Wszystkie uszczelki nowe. Zalane nowym DOTem:
A jak juz wiosna sie zaczęła to przyszedł czas na ciemne szybki i blende:
Następna rzecz to kierownica... Całe auto postarzała!! Zamówiłem Sline skórzana. Ale okazało sie ze ma inny wieloklin...na szczescie znalazłem kupca i za te same pieniądze kupiłem juz pasującą w b.dobry stanie. Tak oto sie komponuje z wnętrzem:
Listwy dolne w drzwiach...Mankament wszsytkich B5. "Rudy" już sie tak nie czaił i zaczął wychodzić spod listew wiec zdecydowałem, że usunę je całkiem. Przy okazji jak juz bede malował to i błotniki przednie przelece bo od tych wcześniejszych kół cały rant był zdarty i zaczął atakować rudy:
A że zderzak miałem zdjęty to postanowiłem że i z nim coś porobie. Trafiło się, że klient przyjechał A3 z połamanym zderzakiem przedni, w którym była dokładka oettingera. Wiec jakos wkomponowałem to w moj zderzak, szpachla szpachla i jeszcze raz:
Całe autko wyszło tak:
i do tej pory nic sie nie zmieniło... a nie!!!Zapomniałem!Doszło kolejnych pare kuni - na klapie jest naklejka A4-klub.pl i wrzuciłem oświetlenie pod auto:
Oczywiście planuję jeszcze coś robić:
1. Zderzak przód - i tu zależy wszystko od waszej opinii bo albo zostawie ten co jest, albo wrzucę od Eski.
2. Hamulce od TT
3. Wydech trochę wyciszyć. Obecnie jest: DP-> rura,rura->tłumik końcowy i planuje w ten przecinek włożyć tłumik. Zresztą leży juz w garażu
4. Wymienić oświetlenie wnętrza na LEDy
5. Wykrzesać jeszcze pare kuni Wtryski 380ccm juz są by gregory, czekam na przypływ siana i włoże jakieś turbo żwawsze
To chyba tyle. Czekam na opinie i porady co można by zrobić, co zmienić. Obiecuje że nie bede sie obrażać, anie nieodzywać jak mialo to miejsce z kolegą z białej CCCO kombi z laminatem zamiast zderzaków i progów chociaż zauważyłem ze to forum nastawione jest tylko na wszystko ori i nie zawsze muszę sie z tym zgadzać...Dobra walcie smiało
aaa i nie mówcie mi "szkoda że nie quattro" bo jezdziłem Q i sie zakochałem. A i tak sie przywiązałem do mojej FWD że nie mogę jakoś połączyć tych dwóch... ;(
