dogasso

Rek1n autko ! Teraz w piątek jest spocik. Zobacz na górze! Napisz jeszcze co za zawias siedzie, wymiary kola i jakie mody! Niestety teraz też mnie nie będzie bo już dzisiaj jadę na Juwenalia do Legnicy i będę siedział do niedzieli! Widzę że wszyscy się cieszą

Się Szef widzę obraził Ale przynajmniej zgrzytów nie ma

Jak dla mnie za daleko i za dużo siana... Zresztą atrakcji to też nie widzę za dużo! Najwyraźniej towarzystwo się dobrze zna, a co za tym idzie... wątroby trza ocynkować! [br]Dopisany: 10 Maj 2011, 11:42_________________________________________________Ho ho ho!!! To widzę że wszyscy od razu aktywni się zrobili

Witam Pany!! Dopiero wróciłem! Ale wchodze na forum i co? Wypowiedzi wszystkich powinny zostać usunięte po tym "spocie". Arre za bardzo się wczuwasz. I nie rozumiem co masz na mysli że praca w piątek do wieczorem jest jakąś żenadą??? Nie chce tu sie z nikim kłócić :gwizdanie: ale w dzisiejszych czasach każdy orze jak może... Także kto w pracy był to wybaczam i nie ma co straszyć zamknięciem wątku... W 100% zgadzam się tylko z wypowiedzią Burusia i takie stanowiską jest najlepsze:good: Takze rady : Arek da sobie na loooz - nic na siłę kolego, a reszta może wykazać choć troche zaintreresowania tym co inni próbują stworzyć razem z nimi skoro na początku zadeklarowały chęć udziału w takich spotkaniach... Dobra już koniec kazania Liczę że nastepnym razem będzie i Dykan, i Pany z B6-kami, beemek, Maniek, Ja, nowy kolega z 2.8, Karol, Mazbiny, oczywiście Arre i buruś2, może truckmaniak, dudziu, bartiz, grubasek i... przepraszam jak kogoś nie wymieniłem ale jednak trochu nas jest Do nastepnego

Na pewno w belfascie będą puszczać. Na ratuszu w ogródkach pewnie też... Ale mnie jakoś piłka nożna nie rajcuje... :gwizdanie:

A tak w ramach jasności to tak czy siak trzeba podjechać do mieszalni i sprawdzić lakier bo czasami jest tak że pod jednym kodem znajduje się kilka odcieni i można potem się zdziwić... Oczywiście bardziej to dotyczy starszych aut albo już malowanych. Z Oryginalnymi lakierami w nowych autach nie powinno być problemu bo wtedy robi się podstawę z KODU. :gwizdanie:

Całe są. Tzn główki nie wypadają... jeszcze Ale czy mam komplet górnych na strone to ich weiB nicht

Panowie... Nie ma się co spinać! Sam maluje od 3 lat i trochę już różnych elementów pomalowałem. Co do tego ile lakieru trzeba na element to powiem tak, że wszystko zależy od przygotowania, od koloru, baza czy akryl, od elementu, sprzętu i tak naprawdę przede wszystkim od doświadczenia. A żeby było wszystko było jasne to już pisze o co dokładnie chodzi ( i mówię tylko jak JA to robię, a korzystam TYLKO z mieszalni RM ): 1. Przygotowanie - duże znaczenie ma kolor podkładu.Wiadomo że do ciemnego lakieru nie damy białego podkładu i odwrotnie. Staramy się żeby odcień podkładu był bliski kolorowi lakieru. I trzeba od razu zdecydować czy podkładujemy cały element czy tylko fragment. Przy późniejszym malowaniu może być widoczne (ale nie musi) odcięcie bo jednak podkład pracuje dłużej niż klar/akryl który jest dalej. 2. Kolor - z doświadczenia wiem że najlepiej kryją białe lakiery. Ale takie jak np czerwony bardzo często idą z białym podkładem ( bezpośrednio przed położeniem bazy ) i w mieszalni od razu powinno im wyskoczyć czy idzie ten podkład czy nie. Wszystko tak naprawdę zależy od pigmentów...Np. srebrny jest bardzo ciężki do cieniowania ponieważ drobinki które są w lakierze przy cieniowaniu mogą układać się pod innym kątem co później może dać lekko inny odcień. I jak już malujemy całe auto to ważne jest czy nowy lakier jest podobny w odcieniu co był czy jest to zupełnie inny lakier. 3. Baza / akryl - jeżeli liczyć mamy ilość lakieru potrzebnego do malowania to do bazy trzeba doliczyć jeszcze klar. Można powiedzieć że akryl jest łatwiejszy do malowania ale coś za coś...Niektóre lakiery są tylko w bazie. Osobiście w 90% przypadków używam bazy. Jest jeszcze jeden minus bazy - CHMURY. W akrylu tego nie ma. 4. Element - jeżeli malujemy np tylny błotnik z wnękami to trzeba ( i to jeżeli są zachowane powyższe punkty)150g-200g bazy, zderzak 100-150g, maska 200 (np.twingo)-500g (np. MB SLK). Na całe auto takie jak Audi A4 B5 sedan trzeba 1500g jeżeli w tym samym kolorze a 2000-2200g jeżeli zmiana koloru. 5.Sprzęt - pistolet, kompresor z filtrami, oświetlenie, komora ( ewentualnie dobrze przygotowane pomieszczenie ) od tego wszystkiego również zależy efekt końcowy malowania. 6. Doświadczenia lakiernika - tego chyba nie muszę komentować... Mam nadzieje że jest już jaśniejsze co i jak z tym malowaniem. Także kolego Baldur w związku z tym że masz srebrny lakier to proponuję malować całe elementy a tylny błotnik najlepiej cieniować na słupku. Ilość lakieru weźniesz z góry

Bania jeżeli stan nie istotny to mam pare...

Właśnie dużo ludzi na TYM forum zjedzie Cie za to że zderzak, dokładka tył i progi masz z żywicy! Ale nie przejmuj się bo może niektórzy jeszcze nie dorośli do innych elementów niż te ze znaczkiem AUDI... Tylny zderzak faktycznie lepiej leży w oryginale- najlepiej z RSa. Ale przedni jak dla mnie całkiem dobrze wygląda, tym bardziej z FMIC. Silnik i rok to samo co u mnie... Po jakimś czasie też będziesz żałował że nie Quattro A jakiej firmy gwint??

kolego strzala_123! Gratuluje wytrwałości i konsekwencj chyba mnie zmotywowałeś żeby też takie zapiski dokładne robić! I fajnie że tak dbasz o auto!

Arre coś mi się wydaje że troche jeszcze po świętach nie wróciłeś do siebie... Cienkie ramiona to znaczy ze fela słaba?? Dziwne bo właśnie taki wzór pakują do najmocniejszych wersi AUDI czyli RS4 b7,b8. Te ostatnie były w S4 i RS4 B5. Obie są tak samo mocne i trwałe. Mam też kumpla co troche tymi felami handluje i jedno jest ważne! Jak już kupować jakąś fele to lepiej oryginalną używkę niż nówkę chinola. A poza tym tu też wchodzą gusta, guściki... Tobie widzą się pełne felgi (co nie zawsze znaczy że mocniejsze ) a mi bardziej leżą takie które pokazują zaciski i bremseny :gwizdanie: Co prawda sam teraz zastanawiam sie nad troche pełniejszymi niż obecne ale tylko dlatego że znajomy ma 18 w dobrej cenie z oponkami.

dykan jak dla mnie ostatnie albo 3 od końca.

Dykan napisz coś więcej o tym autku! I to w tej chwili Felgi łopatowe... to Ci rebus dał koleś

A i ja mam 1.8T AEB z 290kkm. Przy 220kkm wymieniałem wszystkie uszczelki, plan glowicy i jakieś docierki kanałów, rozrząd. Wszystko po to żeby przy SOFcie było jak należy. Obecnie moc ok 180KM i tak już przesmigałem 70tys. A silnik bierze z pól litra oleju od wumiany do wymiany ( czyt. 8000km ). Wiadomo że z TURBO jest troche zabawy przy odpalaniu i gaszeniu po trasie ale za to jaka frajda z jazdy. Myślę że spokojnie te 320 dośmiga na tym rozrządzie. A sam silnik to naprawde dużo wytrzymuje

Gratuluje ZMIAN!!! Niedługo zawitam z nowym TURBO

Coś mi się wydaje że dwumas może siedzieć... Jak masz

Mi podobnie brzmiało przy zimnym silniku jak turbo zaczęło kolano pokazywać. A później to nawet fajny efekt był bo jak puszczałem gaz to było słychać jakby BOVa tyle że trzymało 0,4b a nie 0,6... Ale przeładowanie to bardziej by chodziło o jakąś nieszczelność. Zrób tak jak chłopaki mówią a znajdziesz jakąś dziurke... :gwizdanie:

pewnie że jest! Zapraszam! Widze że silniczek jak u mnie więc tym bardziej zapraszam

Taaaa ma się poprawić. Będzie śnieżyć!

W piątek po spocie jade do Legnicy. Ale tam zostaje na noc bo w sobote rano jade od razu do Rothenburga. Jak chcesz to zawieźć mogę ale powrót to trza se zalatwić a poza tym to już ciemno będzie więc pod względem lakierniczym średnio... A co do tego autka to powiem to co kiedyś ktos powiedzial na forum. Jak bedziemy się czepiać wszystkiego to nigdy nie znajdziemy auta dla Ciebie w tej kasie. Dlatego jak buda będzie cała a silnik zdrowy to bierz. Oczywiście można szukać młodszego, tańszego i z innym wyposażeniem...Ale czy jest sens?

Chyba że pozamieniamy się... :gwizdanie: Jak są w dobrym stanie to coś tam dopłace

Karl priv poszedł :gwizdanie: Grubasek a ile sobie to cenisz? A czy np same felgi byś chciał sprzedać? Jak tak to za ile?

Taki cichociemny

Ulotek chyba póki co starczy. I tak jest nas dużo. Wiadomo że im więcej tym lepiej ale może jeszcze ten spot zrobimy po staremu a na następny coś zorganizujemy? Zresztą trzeba pare spraw obgadać. Tj kiedy następny spot, kiedy coś pijemy i dużo innych