dogasso

Dasz rade bez ja tez nie mam. A bylem w AutoHale i zamowilem raz to nie pasowal, drugi raz - tez jakis inny dopiero za trzecim razem pasowal. Ale przy mojej glebie to wytrzymala kolo 7 miesiecy i smietnik. Teraz jezdze bez chociaz gdzies na forum znalazlem ze ktos robil taka islone metalowa... warsztat jest, wiec jak znajdde czas to moze w ta strone pojde :gwizdanie:[br]Dopisany: 09 Luty 2011, 20:45_________________________________________________wtorek tez mi najbardziej pasuje bo teraz mam w ciul nauki (SESJA ) i nie ma szans zebym do niedzieli sie wyrobil...A co z tym miejscem naszego spota? Szybowcówa czy Chatka Misiowa?

No to jak mam juz dokladnie pisac to tak: 1. Zawiecha - wachacze, drążki, łączniki -> zbieżność 2. Wydech - DP, tłumik środkowy i wszystko zabandażować łącznie z kolektorem 3. Dolot - Poczyścić, TIP i IC 4. Przepływka i przepustnica - wypucować 5. Wymiana - olej Castrol Magnatek 10W40, filtr oleju, filtr powietrza, filtr paliwa, świece NGK Platinium (albo jakies irydowe lub DENSO) 6. LEDy - środek i tablica rejestracyjna 7. Konserwacja - spód w smołe, nadkola też 8. Lampy - Przerobić wszystko tak żeby nie bylo widać przetwornic, czarny odbłyśnik, silniczki do regulacji bo narazie jest manual 9. Radio - osadzić głębiej kieszeń radia bo troche wadzi przy montowaniu PLEXi :gwizdanie: i w niedalekiej przyszłości wymienić zderzak z przodu albo na ESKE albo coś ala żabka zielona + spryski reflektorów [br]Dopisany: 09 Luty 2011, 20:11_________________________________________________ nie bardzo kumam... chodzi Ci o osłone silnika od spodu, czy maske ( bo to fachowo nazywa sie "pokrywa silnika"), a może plastikowa osłone silnika ( co wchodzi na sam motor, najczesciej z oznaczeniami jednostki)

O chopie!!! Co Ty mi tu mowisz... Ty chyba nie widziales mojej listy rzeczy do zrobienia do wiosny (czyt. wrzucenia letnich papuci) Zaczynając od zawiechy, przez wydech, dolot, przepływke, oleje, filtry, świece, LEDy w środku (spodobalo mi sie u Rakera ) konserwacje spodu, do rezania lamp na HIDy... Niekończąca sie opowieść No i o dziwo WIEKSZE TURBO nie gosci na tej liscie bo ponad 2tys jak mam wyrzucic dla 20-30KM to poczekam na "lepsze czasy" :gwizdanie:

Arek mamy jeszcze troche czasu wiec narazie nic tu nie deklaruj ze Cie nie bedzie masz jeszcze poltora miesiaca przed soba wiec moze cos sie zmieni i wtedy polecimy chociaz na jedna z tych imprez --> Na Lotnisku bedziemy godnie reprezentowac nasz klub albo w bukowinie pokazemy sie jako TEAM JELENIA bedzie dobrze. A jak cos to przeciez nie musisz swoim jechac... No dobra...zabiore Cie jak juz tak marudzisz

EEEeeee CHopy!!! Moze w poniedziałek/wtorek zrobimy jakas akcje z ulotkami?[br]Dopisany: 09 Luty 2011, 13:28_________________________________________________ Co Wy na to [br]Dopisany: 09 Luty 2011, 13:32_________________________________________________oczywiscie potem na sobote lub niedziele mozna by do tej BUKOWINY skoczyc... :gwizdanie:

To powodzenia:) I nie zgub teraz A tak w ogole to co tu tak cicho??

Ta pomylka musiala duzo kosztowac... Gdzie tacy ludzie sie rodza??

Lampy sprawdzilem i nie robia zwarcia... [br]Dopisany: 06 Luty 2011, 16:03_________________________________________________Bylem u elektryka. Okazalo sie ze jak wkrecalem w próg srube to gdzies przewod od hamulcow dotykal tego i przez to lapal mase. Usterka zlokalizowana i naprawiona Swoja droga to nie do konca przemyslane jest puszczanie wiazki w progu. Najechanie na kamien czy inne cos co go wgniecie albo wlasnie wkrecenie sruby i po instalacji Oczywiscie wiem ze to moja wina i ktos za pyta po kiego ch...ja zem wkrecal tam srube.No ale najwazniejsze ze juz wszsytko ok.

Wiem ze bylo o tym wiele razy ale nie na trafilem na taki przypadek jak u mnie Chodzi o to ze nagle przestaly mi swiecic stopy. Wymienilem zarowke bo jedna byla zjarana i... nic. Wymienilem bezpiecznik bo tez sie zjaral i...nic. Zdjalem plastik spod kierownicy, dobralem sie do tago jasnego przelacznika i nic. Swoja droga to dzialanie tego przelacznika jest proste jak budowa cepa... I dalej patrze a tu znowu bezpiecznik zjarany. Wymieniam, wciskam tem pitolnik z hamulca i JEB!! Bezpiecznik strzelil Doszedlem do tego ze moze byc gdzies jakies zwarcie ale gdzie...? Chyba ze na tym wlasnie polega zjaranie sie tego przelacznika...? Dzisiaj zrobilem jakies 300km bez stopów i dwa razy prawie mi w kufer wjechali wiec srednio mi sie widzi jezdzic dalej... Kto ma jakies ciekawe pomysly?

Jak poczekasz do 20.00 to dam Ci znac. Zmienialem lampy na poliftowe wiec powinienem cos takiego miec. Okolo 20 dam znac. dykan... Wiadomo ze ta druga jest MEGA :kox: no i w Quattro Ale faktycznie wyjdzie Cie to kolo 21000 wiec troche duzo... A ta pierwsza ma ksenony. A tym bialym srodiem sie nie przejmuj bo to zawsze mozna pomalowac na jakis inny kolor Albo inna opcja to ze dokupisz sobie biale fotele w skorze z S-ki No i te fele co ma to niezniszczalne sa. Ja z tych dwoch to bym bral ten tanszy tylko ze wzgledu ze jest tanszy. Drugi jak dla mnie to... no nastepne byloby takie:) Albo B6 1.8T BEX [br]Dopisany: 05 Luty 2011, 17:19_________________________________________________Troche pozniej ale jestem i mam ten kierunek:) Jak cos to numer do mnie 605924904. Dogadamy sie :gwizdanie:

Jak kupisz 1.8T polifcie to pewnie juz bedzie 180KM spalanie na trasie przy 120km/h (3tys obrotow) okolo 7,5. Po miescie musisz liczyc przynajmniej 9-10. Ale jak bedziesz mial serie (bez CHIPa) to wkladasz nadtlenek za oko 3000zl i jezdzisz za pol darmo (czyt. taniej jak dieslem ) I teraz nastepna sprawa. Jaki naped... Jak robisz dlugie trasy to lepiej FWD a jak smigasz troche wiecej po miescie to Q! W kombi szybciej znajdziesz niz w sedanie. A ceny okolo 2 tys mniejsze niz za 1.9TDI ten sam rok. Wiec zastanow sie. Oczywisice ja bede Cie namawial do Pb bo sam jakos nie mam przekonania do TDI :gwizdanie: Ale moze niech ktos sie wypowie kto ma diesla...No a co do skrzyni to lepiej manuala A tak z ciekawosci to za ile poszlo to szalencze 1.6 [br]Dopisany: 05 Luty 2011, 13:24_________________________________________________A chyba najlepszym rozwiazaniem dla Ciebie bedzie cos takiego http://otomoto.pl/audi-a4-2-4-navi-klima-oplacone-C14703915.html [br]Dopisany: 05 Luty 2011, 13:33_________________________________________________A to troche lepsze http://otomoto.pl/audi-a4-10x-airbag-ew-zamiana-na-espas-C16314944.html tylko ze oba w automacie

W tym bartexie to zakreceni ludzie sa :gwizdanie: tzn dobrze robia ale jak sa jakies problemy to juz gorzej...[br]Dopisany: 04 Luty 2011, 19:29_________________________________________________ a cos kojarze ale aut jeszcze nie poznaje...daje sobie czas do wiosny

Nic nie mowie ale jakby sie uprzec to moglbym u siebie na warsztacie sprobowac... Jeszcze jakby np Maniek pomogl to juz w ogole rarytas :gwizdanie: A masz juz drugie lampy? Jak wtyczki sa takie same i w elektryce nie trzeba bedzie grzebac to zapraszam. Tylko jak cos to tak po 18 bo musze pracownika wygonic W razei czego pisz na PW dykan... jezeli faktycznie sprzeglo Ci juz wysoko lapie to dla wlasnego spokoju zrob se test. Wrzuć 5 bieg daj okolo 2500obr i pusc sprzeglo. Jak auto chodzi to sprzeglo do d*py a jak zgaslo to jeszcze pojezdzisz wiec nikt nie ma co Ci wciskac ze juz koniec. A poza tym przed kupnem swojego sprawdzilem pare a4 b5 i w wiekszosci sprzeglo lapalo ponad polowa zakresu... :gwizdanie: Wiec chyba tak powinno byc najwazniejsze ze jezdzila kobita, niepalace, i mala pojemnosc

Na 68,2% dajesz mu dowod ale najlepiej bedzie zapytac Mańka bo on troche autami handluje...

Dykan z ubiezpieczeniem jest tak ze auto musisz sprzedac z waznym ubezpieczeniem. I w gestii Kupujacego jest to czy bedzie kontynuowal w Twojej firmie czy nie. Jak masz umowe kupna z data np. 10.02.2011 to od 11.02.2011 jak bedzie jakas szkoda to juz nie na Twoje konto! kupujacy ma od tej daty 30 dni na wypowiedzenie umowy. Jak nie to firma w ktorej miales ubezpieczenie sama sie zglosi do klienta po skladeczke Pracuje w PZU takze tego jestem pewnien A jakie jeszcze dokumenty? Na pewno karte pojazdu, dowod rejestracyjny i umowe kupna-sprzedazy!Świstek z OC tez mozesz dac zeby cos mial jek bedzie wracal na kolach. Tobie i tak juz rybka!

Najlepiej sciagnac blotnik a zeby to zrobic to i zderzak :polew: i lampe tez by sie przydalo :polew:

A jakiego diesla lejesz? To ze kopci przy odpaleniu to nie dziwne...W koncu troche go kreciles wiec jakies tam dawki dostal. A jak nagle odpalil to silnik musial sie jakos tego pozbyc. A jak nie ropa to tez bym obstawial swiece.

Co do skrzyni to zalezy. Jak bedziesz chcial cos modyfikowac pozniej to lepiej w manualu chociaz poliftowe automaty calkiem dobrze sobie radza... A jak nic nie bedziesz robil to jedna i druga jest dobra. Wiadomo ze przy ewentualnych uszkodzeniach to automat troche drozszy. No i trzeba pilnowac terminow wymiany olei zeby skrzynia bylo w dobrej kondycji... No wlasnie gdzie moge wymienic olej w skrzyni? U Nowaka w sobieszowie robia cos takiego?

Jezdze juz ponad pol roku. A z tymi wiekszymi dziurami to chodzilo mi o to ze tych wlanie wiekszych nie chcialem za bardzo drzec bo klosz bylby juz troche cienszy a przy polerowaniu maszynku nagrzewaloby sie szybciej...czyli tez szybciej do przegrzania i uszkodzenia. A po co? Dlatego zrozumialem ze chciales bezbarwnym to zalac no ale jak chodzi o jakas powloke co niby jest to juz sie wypowiadac nie moge bo nie wiem czy cos takiego jest...

Rozwija sie i to preznie A Ty gdzie zes byl jak Ciebie nie bylo?? 18.02 Rozumiem ze sie widzimy? Ja oczywisice jestem za :gwizdanie: Nie chce nic mowic ale ja kupilem swojego i nie byl malowany nigdzie Sam troche porobilem bo usunalem listwy dolne z drzwi wiec trzeba bylo to jakos zapaćkać

Z tym kupowaniem auta dla mej MILEJ to bylo tak ze powiedzialem tesciowi zeby mial przebieg oryginalny, nie bity i srodek odpowiedni do przebiegu. Za nowy to tez nie za dobrze :gwizdanie: Chcial diesla to mowie ze jak juz chce polifta to albo wlasnie 90KM albo AJM 115KM. No to tak szukal i wymyslal ze w koncu kupil A4 2000r 1.9TDI AJM 115KM z pieknym srodkiem, duzym radiem, Bialym FISem, tempomatem, ALU 16" z b. dobrymi oponami...letnimi. Silnik tez zdrowy. Ale dal tyle co dal. Nie chcial mojej opini uslyszec na temat stanu blacharskiego...Nie zebym jakos z tesciem zle zyl :gwizdanie: ale maska szpachlowana, malowana, zderzak malowany, klapa tyl tez. Ale nie mowie mu juz bo po co...

wychodzisz z auta gdzie jest tak wysoko ten gaz i ledwo stoisz bo masz zakwasy mam jak wszyscy - NIŻEJ i LUŹNY! I Bogu dzieki za to

Moze przeczysc ten zamek, naoliw... moze tylko sie cos zapieklo albo moze bolec w ktory wchodzi zamek nie wystaje za bardzo. Sprawdz np. srubokretem czy zatrzasukje sie na sucho ten zamek. Jak nie to bedzie cos z tym bolcem. Nie wiem czy w Avancie jest tak samo jak w sedanie ale u mnie tez bylo cos podobnego. Na ten bolec przychodzi tapicerka a na to taki plastik jajowaty. U mnie nie wszedl on do konca i tym samym za malo wystawal zeby sie zapiac w zamku. Spróbuj u siebie tak :>

ja u siebie mam to samo odkad kupilem auto to swieci mi sie taki "wieloryb" w FISie. Kobite to troche denerwuje ale mowie ze jak sam jezdze to przynajmniej mam sie do kogo odezwac pompka dziala wiec nie przeszkadza mi to za bardzo. Ale z tego co sie dowiedzialem to moze byc jakas pompka z innego modelu... Pitek jak uda sie Tobie usunac tego walenia z FISa to daj znac co zrobiles

a po co? Myslisz ze zaleje to te wieksze dziury i bedzie gladko? Poza tym jak sie prysnie plastik klarem to predzej czy pozniej odpanie... Oczywiscie mozna dolac dodatek do plastikow i wtedy na bank nie zejdzie tylko nie jestem pewnien czy jak juz TAKI lakier sie "weżre" w klosz to czy nie pojawi sie mleko albo jakies inne cuda...