Tomson

9 letnie opony... ??? no comments wtedy jak na nich jeździłem to miały około 6 lat

możliwe, że przez ten czujnik pali mi więcej samochód? bo zanosi się w tym tygodniu na jakieś dziwnie wysokie spalanie :|

dzięki za odp. sprawdzę to. mogę z tym jeździć czy nie bardzo? z tego co wiem to ten czujnik podaje dane do ECU, ale co z tego wynika? większe spalanie czy coś?

Jak w temacie.. Silnik normalnie się nagrzewa, a potem kontrolka spada na minimum. Jak silnik ostygnie to znowu pokazuje normalnie. Nie wygląda to na czujnik temperatury. Nie pali się kontrolka silnika. Kable gdzieś nie stykają czy to jednak G62? Wiem, że jest wiele takich tematów, ale tutaj problem jest trochę inny, bo kontrolka nie działa tylko jak silnik jest nagrzany. Pozdrawiam

Witam, ja na swojej starej furmance miałem 225/40/17 które były z 2000 roku i czasami np. na rondzie, przy normalnych prędkościach rzędu 30km/h, uciekał mi tył. A miały one około 6mm bieżnika :| nie polecam takich opon, a z leżakami to na plaże a nie do samochodu.

ap ropo tego bezpieczeństwa - wystawania śruby, to ja jeździłem przez 2 lata na nakrętkach (ford, wiec nie ma śrub tylko nakrętki) nakręconych na 4 obroty. Nawet nakrętka nie była nakręcona w pełni na śrubę. Wszystko było ok, nie miałem żadnej akcji ani nakrętki się nie poluźniały

auto kupione 6 marca. aukcja: http://allegro.pl/show_item.php?item=574254449 gość broni magistra na Uniwerku Szczecinskim, żaden cwaniak, normalnie się z nim gadało, niczym nie popadł. Samochód trzymał u swojej dziewczyny w garażu, mam spisane dane z dowodu, pozwolił zrobić sobie zdjęcie Męczy mnie to trochę, bo matki samochód okazał się po 3 latach kradziony. Dzisiaj byłem w wydziale komunikacji i dostałem tymczasowy dowód. Na razie wymienię tylko żarniki w xenonach, a na rozrząd i olej poczekam aż dostane stały dowód, bo wymiana rozrządu w ASO była 90tys km temu, a jeżdżony był po autostradach, więc nie powinien tak nagle strzelić

a czy gdy samochód jest zgłaszany jako kradziony to są o tym informowane ASO? Bo był on sprawdzony w bazie danych Audi i było z nim wszystko ok, ostatni wpis miał z początku marca tego roku.

Witam, kupiłem samochód z Niemiec i przeszedłem już urząd celny i urząd skarbowy, ale pozostał jeszcze wydział komunikacji. Podobno na wniosku o wydanie dowodu rejestracyjnego tymczasowego jest napisane, że może być on anulowany w ciągu 14 dni. Nie mam 100% pewności czy samochód jest legalny (chociaż mam 2 komplety kluczyków + serwisowy i książki serwisowe/instrukcje) i nie wiem czy powinienem czekać aż dostane do ręki twardy dowód czy mogę już sobie zacząć wymieniać rozrząd/oleje (i żarówki w xenonach ). Nie chce inwestować kasy w samochód, który mogą mi zabrać Co o tym sądzicie? Myślicie, że naprawdę sprawdzają legalność czy dokumenty leżą na półce jak to w Polsce a oni po prostu drukują dowód.. Zdarzyła się komuś podobna sytuacja? Pozdrawiam

wiadomo, że delikatna jest koza, ale lepsze to niż kołpaki albo 16', bo w trakcie jazdy nie widać jakie zawieszenie widać tylko, że solidna felga

nie jest źle myślę, że jednak się szarpnę na takie 215/45/17

moglibyście wrzucić jakieś fotki 17', 18' na oryginalnym zawiasie?! bo też się nad takim zestawem zastanawiam

o widzę kolega z mojego miasta co prawda jestem w Pile tylko w weekend'y ale będę wypatrywał na Pilskich drogach

aj tam gadacie, że 1.6 i z felgami 18' nic nie pojedzie.. a ja wam powiem, że i z felgami 16' też pojedzie niewiele lepiej, więc niech przynajmniej samochód ładnie wygląda mój poprzedni samochód to była fiesta mk6 1.3 70km i muliła strasznie, więc założyłem do niej 17' 205/40 i chociaż ładnie wyglądała a ja jeździłem dalej swoje za ciężarówkami, 100km/h i przynajmniej jeszcze żyje i żadnego mandatu nie zapłaciłem :> pozdrawiam autora tematu, bo widzę, że ma podobny tok myślenia jak ja

bierz te ostatnie s-line'y klasycznie i gustownie

ok, dzięki za pomoc

sprawdzę to, dzięki według rozpiski na philips.com mam d2s

a co ja tu mam w b6? d1s na xenonie + h7 na drogowych + postojowe h6w?! dobrze mówię? ;>

Witam, kupiłem kilka dni temu audi jak u mnie w profilu z przebiegiem 200 tys km. Xenony świecą tragicznie. Jeden świeci na niebiesko, drugi na różowo-zółto.. Do tego oświetlenie jest masakryczne, jakbym jechał na postojówkach.. widać na 10metrów Światła mrugają a czasami się wyłączają całkiem (ta co świeci na niebiesko). Jak myślicie czy to wina żarników czy również i soczewka jest już wyrąbana?! Z tego co wiem to wysrana żarówka zmienia barwę ale nie siłę światła Pozdrawiam

Witam i pozdrawiam serdecznie