Tomson

trochę niżej Ci siądzie. Ja bym brał

powiedz coś więcej na ten temat

cena normalna. Ja bym brał eibachy, bo -20mm to trochę mało.

podobno się odwołał i sąd ostatecznie stwierdził, że ten film to nie jest wystarczający dowód

Innym znaczeniem słowa tinted jest też przyciemniony i najczęściej używa się go właśnie w tym kontekście

ja na dniach otrzymam paczkę z kompletnym zawieszeniem FK High Tec -35mm. Jak chcesz możesz poczekać to wrzucę zdjęcia jak maszyna siadła. Cena takiego kompletu to 1299zł w Venomie. ps.http://moto.allegro.pl/item661042023_audi_a4_zawieszenie_s_line_przod_i_tyl.html < s-line b7 za 800zł od 1.8T/2.0TFSI (mocniej Ci siądzie)

tak z ciekawości zbieram dane jak powinien silnik wyglądać przy podobnym przebiegu jak mój nie mam vaga a zastanawiam się nad chipem aktualnie mam 209 tys

jaki przebieg maszyny?

dzisiaj znalazłem jak przeglądałęm B7-ki: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C9027555 http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C9009287 tyle, że to wszystko 18"

http://www.audizine.com/forum/showthread.php?t=219358 kozak

zostaw fele wrzuć dobrą glebę i będzie bardzo godnie

jedni mają suwmiarkę w oku, a inni hamownie w łapie

a ten klej jak ma już 6 lat to jest coś jeszcze warty czy raczej dolina?

to JLL to symbol, że felgi spełniają normy jakiegoś tam japońskiego związku motorowego czy coś takiego felgi same w sobie są bez firmowe mam dokładnie to samo na swoich żadnej firmy tylko JLL jeżdżą u mnie 3 miesiące,a u poprzedniego właściciela jeździły 2 lata. Nie biją i nie mam do nich żadnych uwag. Następne felgi też kupuje bez firmowe. np. na tej stronce o tym piszą: "An icon appearing to show the letters JLL can be seen on most any wheel sold in the United States. While many believe JLL to be an OEM manufacturer, it is actually a marking for a standard required to be shown on the front of a wheel that is marketed in Japan, much like DOT. " http://audiworld.com/news/01/wheelrepair/content2.shtml

no teraz to elegancko siedzi fajnie, że tył usiadł trochę wyżej niż przód to się elegancko wyrównało (bo zawsze przód wyżej sterczy 1 cm ) ja czekam na moją paczuszkę

kolega vario-tech polecał Monroe Reflex. Mają trochę sportowy charakter

Taki trochę mały OT, nie wiem czy mogę, ale ap ropo tego 1 posta to no dobry "schemat"

zapodałeś dość ciekawy temat bo idzie do mnie pocztą zawiecha -40mm a też mam samo poziomowanie. Wydaje mi się, że samo poziomowanie ustawia światła w pozycji 0 (pozycja, która ustawią Ci na stacji diagnostycznej). Jak wsiądą grubasy do tyłu to on mierzy różnice i ustawia tak światła, żeby świeciły jak w pozycji ustawionej na stacji diagnostycznej wydaje mi się, że wysokość zawieszenia nie ma tu znaczenia

no wiem wiem szukałem, ale nie mogłem sprecyzować tego co chciałem znaleźć dzięki za odp

Witam, przekładam amory i springi na FK Hich Tec -40mm i zastanawiam się czy coś jeszcze trzeba wymienić w zawieszeniu? Czy przełożyć tylko amory i sprężyny a resztę zostawić oryginalną?

U mnie pajączek średnicy 1 cm wyskoczył na dole szyby. Pojechałem do naprawy i panowie powiedzieli, że nie mogą tego zrobić, bo oni to najpierw wybijają i potem zaklejają. Nie mogą tego zrobić, bo tam na dole gdzie jest klejona są za duże naprężenia i cała szyba pęknie jak to wybiją. Poza tym Panowie stwierdzili, że w Audi szyba pęka na okrągło, bo jest tak skonstruowana i że na 100% nic więcej niż ten pajączek mi się nie zrobi. Minęły 2 miesiące i pękniecie jest takie samo jakie było. Dodam, że w poprzednim samochodzie miałem tak samo i po tygodniu miałem już pękniętą całą szybę (ford fiesta 2004r)

w normie

mi jak pękła sprężyna w poprzednim samochodzie to podobno od tego, że amor był padnięty i sprężyna za dużo pracowała

hmm przednie na logikę zależą od ciężaru silnika, a tylne od rodzaju nadwozia avant/sedan. Jak masz 2.6 benzynę to podejdą też sprężyny od: 2.4,2.8 benzynek i od diesla 1.9

no biore ten zestaw FK co będzie to będzie przynajmniej inni użytkownicy forum się dowiedzą czy to coś warte, bo na razie o FK nic konkretnego nie wiadomo