Tomson

Wniosek jest taki, że trzeba być czujnym i jechać środkiem alejki, żeby nikt nie wyskoczył. Nie zaszkodzi też trochę uprzejmości i trzeba ludzi puszczać jak wyjeżdżają z miejsca parkingowego, bo możemy mieć niemiłą niespodziankę.

No to się ciesze, że się nie mylę

Potwierdzam to co Kamilo napisał. Po wyłączeniu silnika u mnie też słychać to syczenie i wcale nie jest to oznaka nieszczelności tak musi być

Ja na starym telefonie miałem Automape i bardzo sobie ją chwaliłem. Na nowym telefonie mam nawigację Sygic, bo tylko ona jest na iPhone'a dostępna i muszę powiedzieć, że bardziej mi się podoba od Automapy. Jeżeli chodzi o dokładność map w poszczególnych nawigacjach to zdecydowana większość ma mapy Tele Atlas, więc nie powinno być znaczących różnic.

Panowie jak tam pogoda w Poznaniu, albo jeszcze bliżej Leszna? Bo u mnie w Pile dalej pada, a o 11 ma być finał drużynowego pucharu świata na żużlu w Lesznie

Witam, ostatnio wymieniłem amortyzatory i sprężyny na obniżające -40mm i pojechałem na ustawienie zbieżności oraz regulacje świateł (bo przecież samochód się obniżył to i lampy niżej świecą). Wróciłem wieczorem do domu i doszło do mnie, że gość na stacji diagnostycznej ustawiał mi wysokość świateł względem wysokości zderzaka, więc wszystko świeci 4cm niżej myślałem, że może w którymś miejscu źle rozumuje i pojechałem w nocy na trasę, ale światła jednak świecą trochę za nisko. Panowie i Panie co z tym zrobić? Ja widzę tylko 2 wyjścia: 1. ustawić wysokość tej maszynki do regulacji świateł na podstawie zderzaka od A4 na seryjnym zawieszeniu (w moim wypadku raczej nie wykonalne, bo od ręki takiej B6 u mnie nie załatwię) 2. podjechać jak najbliżej do ściany, zaznaczyć źródło światła na ścianie i podnieść je o tyle, ile siadł samochód czyli w moim przypadku 4cm. Dobrze rozumuje, czy może oni jakoś inaczej na stacji ustawiają światła i mam wszystko OK?! Pomóżcie, bo już zgłupiałem

trochę odkopie stary temat, ale tydzień temu przekładałem sprężyny i amortyzatory i starałem się tak to zrobić, żebym nie musiał ustawiać zbieżności. Niestety pojechałem do kumpla na laserową zbieżność i wszystko było przestawione! Od zbieżności, aż do kątów pochylenia kół. Radze jeździć na zbieżność po przekładkach, bo szkoda opon.

Regulacja w bixenonie działa na całkiem innej zasadzie niż regulacja zwykłego reflektora soczewkowego, więc regulacja z kabiny raczej nie będzie działać. Mogę się mylić.

ma to sens w Polsce pewnie działa to podobnie

Cwaniaki u mnie mam nadzieje jest wszystko OK wnętrze i ogólny stan samochodu wygląda właśnie na około 200 tys mam porównanie z golfem V, którego mam od nowości i ma 140 tys, a to prawie te same materiały.

o i to jest dobry system! tyle, że w przypadku xenonów nie polecam jechać na wymianę zarówki (w tym wypadku żarnika)

dobrze mówisz cwany Niemiec przestał brać wpisy w książce półtora roku przed sprzedażą i przekręcił licznik o kilka tys. więcej niż ostatni wpis w książce. Do tego wyjął dywaniki i zażądał 300 euro za felgi 16"

Panowie oficjalnie odkopuję temat! :gwizdanie: działał ktoś w związku z tematem podnoszenia się gałki zmiany biegów przy dodawaniu gazu? U mnie nie ma żadnych oznak zużytego sprzęgła/dwumasa oprócz tej cholernej gałki może AVF tak ma i musi mieć? w sumie mi to nie przeszkadza, ale wole zapobiec jakieś usterce

hmmmm a data ostatniego wpisu?? marzec 2009 miesiąc przed sprzedażą

jak dorośnie będzie Quattro!

fajne, dzięki. Z pewnością się przyda!

mój przebieg na desce 180 tys km, rzeczywisty sprawdzony w ASO ostatni wpis 200754 czyli teraz jakieś 210 tys. Wymieniłem rozrząd, wszystkie rolki i napinacze oraz sprzęgiełko alternatora. Turbina na razie chodzi w normie. Martwię się trochę o sprzęgło i dwumas, bo przy dodawaniu gazu podnosi się gałka zmiany biegów, ale AVF chyba tak ma

jak to się mówi: "małe jest piękne!" :gwizdanie: tutaj bardziej podoba mi się mały, ale na samochodzie chyba głupio to będzie wyglądać

Pewnie masz tylko mapę niemiec i nawigacja odczytuje, że stoisz w Polu

Przede wszystkim części są pewne. Lepiej dopłacić

Te zestawy Hofele drogie ale najwyższej klasy! wyjdą Ci taniej niż przeróbka

bardzo gustownie stuningowany samochód felgi idealne, car-audio solidne woziłem kilka lat temu skrzynie w bagażniku, ale już mnie łeb od tego boli teraz starczy mi mój seryjny subwooferek

nie wiem jakim cudem to może kosztować 400 zł :gwizdanie: ja bym odpuścił. Strzeli Ci rozrząd i wyjdą Ci bokiem takie oszczędności. Takie moje zdanie

tak to jest jak sprzedający nie zna angielskiego potem wypisuje takie pierdoły pamiętam, że kiedyś krążyło zdjęcie z aukcji gdzie gość sprzedawał jakiś przedmiot "dobrze znanej na całym świecie marki MADE IN CHINA" :polew:

Audiczko łączymy się z Tobą w bólu ;( najważniejsze, że właścicielowi się podoba nam nic do tego