Tomson

Panowie a jest taka możliwość, że od wstrząsów odpadła mi tylko ta obudowa a pod spodem jest sprzęgło i ma się dobrze? Ta obudowa spełnia jakaś funkcję, coś przytrzymuje czy tylko osłania? bo widziałem, że ma jakieś zęby. Możliwe, że przykręcę obudowę i będzie działać? Zaznaczam, że na obudowie nie ma kompletnie śladów gumy!

no to widzę vario, że przeżyliśmy to samo

dzięki antonio i sikszak za podzielenie się wiedzą, bo właśnie wczoraj przestała działać klima, a w obudowie silnika znalazłem tą czarną obudowę sprzegiełka. Sprzęgło kupie u tego samego gościa co Ty sikszak. Muszę tylko znaleźć zakład który mi to wymieni, bo zrobiłbym to sam, ale nie mam jak wypompować czynnik. Co gorsza tydzień temu nabijałem klimę wypompują i wpompują ten sam czynnik czy będę musiał płacić za nabicie?

Witam wróciłem :gwizdanie: niestety Audiczka nie przetrwała podróży posypało się coś ze sprężarki klimatyzacji. Znalazłem tylko taką czarną obudowę w obudowie pod silnikiem. Podobno gdzieś tam jeszcze ma być jakaś tarcza i śruba. Jutro będę ściągał zderzak i szukał w pokrywie może nie zgubiłem Nie wiem czy się za to sam zabierać czy odstawić gdzieś samochód, bo nawet nie jestem do końca pewny skąd ta część i co tam trzeba przykręcić do tej sprężarki ale przesrane bez klimatyzacji. Zrobiłem 200km a czuje się jakby mnie stado murzynów obruciło edit: już wszystko wiem http://www.a4-klub.pl/smf/all_b6_sprzeglo_zrywne_kompresora_klimatyzacji_zdjecia-t81803.0.html

mogliśmy zrobić mały spot na szybkiego

gratki grabki taka gra słów ale swoją drogą gratulację tylko ja taki niebieski zostałem, ale zacznę na spoty jeździć to i to się zmieni ja Panowie i Panie załatwiłem sobie nocleg w Sarbinowie i startuje zaraz nad morie :gwizdanie: za 3 dni wracam, więc trzymać porządek na forum i nie spamować Pozdro!

Pozdrów speców w ASO. Skoro wymiana relingów trwa 2 dni to wymiana rozrządu miesiąc

no tak lampą ruszałem i jest solidnie przymocowana, więc pozostaje tylko soczewka

do każdego można Tylko, że tutaj musi się tym zająć jakiś profesjonalny zakład :gwizdanie:

dobra podpowiedź brystol

wydaję mi się, że jest bardzo zadbana

ja mam u mnie to samo zastanawiam się właśnie gdzie jest sznyk może to źle wsadzony żarnik?!

ktoś na forum przerabiał postojówki na światła dayline jak w A6 co moim zdaniem jest lepsze niż ta wioska

tak to nie będziemy się bawić

Witam wszystkich jadę dziś chyba nad morze trzeba przetestować na trasie nowe zawieszenie

oczywiście, że wlecę teraz mam wakacje i siedzę w Pile, ale do października nie wytrzymam, więc pewnie wpadnę do was w któryś weekend

ahahaha :polew: trochę wpadka :gwizdanie:

Ja tam vario zawsze będę o Tobie pamiętał, bo pomogłeś mi niezmiernie przy wyborze zawieszenia

najlepsze jest to, że chłopaki wszyscy w garniturach widać, że poważni ludzie.. a wypowiedzi jakby ich od wideł oderwali :polew: nie ubliżając ludziom ze wsi

Panowie w B6 amory nie są przykręcane od wewnątrz! nie trzeba rozbierać bagażnika. Wymiana osłon z tyłu to 10 min roboty, bo amortyzator jest obok sprężyny. Z przodu trzeba wyciągać amora ze sprężyny. Bez ściągaczy będzie ciężko (ja sprężyny ściskałem na prasie) ogólnie ze ściągaczami to kilka godzin roboty.

a ja oglądam 3 raz Rodzinę Soprano kończę 5 sezon

mamy nadzieje, że podróż a4 zniósł dobrze jako 1 lekturę zalecam książkę obsługi audi a4 na razie niech zacznie od obrazków

może to wynikać z tego, że przód ma inny zakres regulacji niż tył. Ja mam amory + springi -40mm i one były do avanta i sedana. Przy takim obniżeniu sprężyny są na tyle twarde i sztywne, że różnica wagi między avantem a sedanem ugina je o kilka mm.

jak kogoś stać na krowę to stać go i na łańcuch! Jak ktoś ma audi to niech nie oszczędza na elementach, które mogą zmasakrować cały silnik lewe części to wsadzajcie do malucha albo seicento

prawidłowe myślenie Bracie, pozdro ja mam xenony, więc u mnie to będzie tylko kosmetyka