Tomson

Kolega jeździ na Fuldach i też sobie chwali Fulda robi bardzo dobre opony niskoprofilowe.Przy klasycznych rozmiarach przecietne. to dobrze, bo ja mam 225/40/18 jestem zadowolony

już kiedyś było na forum A4 B5 z podobnymi felgami po polerce tyle, że w 19 calach i był kox i to srogi

załóż to na zewnątrz felgi i patrz czy się guz nie robi ja miałem wyrwany lekko rant osłaniający felgę i też mi to zalali na ciepło na razie się trzyma

II tura by pasowała w wakacje jak BYK! ja jestem chętny moim 1.9 srebrna strzała i brata passkiem 2.0 TDI

widzę, że w tamtym temacie pisałem to samo co tutaj H&R porządna firma i ogarnęli temat stożek 3mm i potem normalnie pierścień centrujący 57,1 ale jakbyś chciał dystans bez tego stożka na początku, o średnicy 57,1 to musi być grubość 17mm inaczej się nie da

siemano Madas ano tłok się zrobił i to fest zima minęła to trzeba pousuwać wszystkie usterki, a trochę się nazbierało przed chwilą odebrałem z ASO zestaw naprawczy fotela i idę działać ps jak zrobimy tego wspólnego spota to na 100% wpadnę, bo już obiecałem i na pilskich i na poznańskich spotach, że wpadnę i wszystko jak krew w piach jeszcze nigdzie nie podjechałem pozdro

ciekawe kolego jak Ty masz to rozwiązane jeżeli piasta ma średnice 57.1 i długość 15mm i Twój dystans ma pierścień centrujący również 57,1, ale jest 5mm krótszy niż piasta (bo ma 10mm)? :> bo tak się składa, że ja musiałem dorobić sobie dystans właśnie 10mm, więc zostawało 5mm miejsca na pierścieniu piasty.. ale niestety felga była na początku ścięta i nie trzymała się na tych 5mm, więc musiałem na tokarce zwiększyć średnice wewnętrzną felgi do 60mm i zrobić dystans 10mm z 5mm kołnierzem o średnicy wewnętrznej 57,1 i zewnętrznej 60.. innego wyjścia nie widzę, bo jest niemożliwe a jeżeli masz to jakoś rozwiązane to narysuj mi to w paintcie, bo nie ukrywam, że jestem ciekaw jeżeli masz dystans 10mm to zostaje 5mm pierścienia na piaście i jeżeli nie masz stożka na początku felgi (a ja niestety mam) to nie potrzeba kołnieża centrującego na dystansie, bo felga będzie się trzymać na tych pozostałych 5mm.. tak jak kolega wyżej pisał dystanse z pierścieniem centrującym takiej samej średnicy jak piasta czyli w naszym wypadku 57,1 to musi mieć minimum 2mm więcej niż piasta (czyli 17mm) żeby się to jakoś trzymało edit: na allegro widzę, że robią dystanse z centrowaniem 15mm, ale wtedy felga musi mieć na początku stożek, żeby dystans mógł przejść z większej średnicy na mniejszą

gdzie macie takiego kozaka od vagów? bo ja bym sobie musiał w końcu logi zrobić :> szczególnie, że chipa planuje jest u niego możliwość zrobienia logów? jeżeli tak to ile taka przyjemność kosztuje?

u kogo wy te opony naciągacie :> u mnie wszyscy wulkanizatorzy w mieście obrażeni jak im daje do przełożenia oponę 225/40/18 na feldze 8 cali i się chłopaki kłócą między sobą kto przekłada

a mi coś w lewym uchu trzeszczy jakby słupek po stronie kierowcy albo cuś :> znacie coś trzeszczące w tamtych rejonach?

Panowie, szok!!! przeszedłem z lanego z beczki castrola na motula 505.01 z pewnego źródła... SZOK! nigdy nie słyszałem takiego cichego dieselka w środku jak w benzynie prawie silnika nie słychać... MOTUL MOTUL i jeszcze raz MOTUL!!! żaden inny olej! silnik kazał podziękować klubowi za doradztwo

no na spota muszę się zebrać i wpaść znalazłem U rudej tego motula 505.01 za 150zł to chyba nie będę bawił się w przesyłki i przelewy.. szczególnie, ze zależy mi na czasie, bo nie chce na tym dupnym oleju za dużo jeździć

dzięki za info do dzika już napisałem (ma 100zł taniej niż w inter-cars) i będe działał

a co sądzicie panowie o oponach Fulda? bo bardzo dobrze mi się na nich jeździ, ale ostatnio byłem u wulkanizatora i mnie wyśmiał i powiedział, że fulda to szajs :/

Panowie jest sprawa.. Gdzie można w Pile za sensowne pieniądze olej wymienić? Bo w poprzednich samochodach zawsze wymieniałem w Castrolu koło poznańskiej (chyba ul. chodzieska), ale tym razem po przejechaniu 5 tys km zauważyłem, że debile wlali mi castrola magnateca do zwykłego diesla, a nie 505.01 do PD (a kilka razy idiotom powtarzałem, że mam PD i mówili, że wiedzą...) i jeszcze skasowali 250zł.. a ja głupi się spieszyłem i nawet się nie przyglądnąłem co oni tam leją i ile.. najlepiej to bym kupił sobie w inter-cars albo u rudej Motula 505.01 i gdzieś pojechał, żeby mi wymienili od ręki za te 40zł czy ileś tam.. znacie takie miejsca? pozdrawiam

w życiu nie kupuj takich opon!!! miałem komplet Diamondback/Triangle wszystkie po 7mm bieżnika i przy 60km/h na deszczu jak dałem gazu na czwórce to mi się esp włączało :| na suchym trzymały, ale na mokrym miazga.. potem kupiłem na przód Fuldy Carat Exelero, a na tyle zostawiłem diamondback to się mnie znajomi pytali czy mam quattro, bo na rondach mi pupa uciekała jak w tylnym napędzie.. lepiej kupić używane, ale markowe opony. Ja polecam Fuldy, bo właśnie za 600zł można parę uzywanch, ale prawie nowych dostać. ostatnio byłem u wulkanizatora i mnie wyśmiał jak powiedziałem, że fulda to dobre opony więc teraz już nie wiem czy to szajs czy nie, ale mi się jeździ na nich bardzo dobrze

chińskich nie polecam.. miałem Diamondback (na Polske Triangle) i na czwórce przy 60km/h zapalało mi się esp jak dałem do gleby :| jak zmieniłem z przodu na Fuldy Carat Exelero (dobre opony i tanie - polecam) to tył mi na rondach uciekał jak w tylnonapędowym.. teraz dokupiłem sobie na tył dwie fuldy, a cały komplet diamondback spaliłem w piz*ziet na ognisku!

trochę mnie na forum nie było a widzę temat się rozkręcił muszę wpaść na następny spot

od Ciebie kolego kiedyś chciałem te felgi co masz na zdjęciach kupić dzwoniłem ale termin nie pasował, bo miałeś je gdzieś w firmie na portierni czy cuś 11 mnie nie ma, ale na następny spot wpadnę )

doszły 2 poważne mody rameczki dotarły to po 1 a 2 mod chyba najważniejszy i najlepszy jaki mógł spotkać moje maleństwo :gwizdanie: abonament na parking strzeżony :notworthy:

pierwsza trasa z ramkami klubowymi i już takie efekty to byłem ja pozdrawiam!!!

Ja miałem to samo co Ty na 225/40/18 przy prędkości wyższej niż 150 km/h samochód w koleinach robił swoje. Teraz wrzuciłem glebe -40mm i w końcu to ja panuje nad samochodem, a nie on nade mną komfortu nie ma, ale i tak jest za***iście :gwizdanie:

jak dla mnie to bi-xenon B6 jest kozacki, a takie lampki to do golfa 2 albo rekina

to co mówisz ma sens, ale wiem tyle, że jak włączę klimę to sprężarka zaczyna się rozgrzewać, włącza się wentylator od klimy a jak wyłączę silnik to słychać jak odpowietrza się układ. Na ECON nic takiego się nie dzieje

ja przed chwila sprawdzałem i u mnie jest wszystko OK. Tak jak antonio mówi, wygląda na to, że zagięli Ci blaszki.