przemoo

Moduł głosników? hmm jeden z tylnych głosników ma wzmacniacz. czesc kabli w kostkach nie trafia na siebie co dodatkowo komplikuje mi sprawe i nie wiem czy z tym walczyc czy dopasowac inną przejsciówke

od radia remote nie jest podłączony. gdzie go trzeba podpiąć?

Pomoże ktoś z podłączeniem by grały tylne głośniki? Auto Audi A4 B5 2000r sedan 4 głośniki w przednich drzwiach i 2 głośniki w tylnej półce. ktoś wcześniej zastosował przejściówkę ale głośniki tylne nadal nie grają. Ma ktos jakies pomysły?

Mam to samo, moze czasem i głosnik musi se pierdnąć

??? Ten sie przyjął a poprzednie dwa nie. hmmm Wiec podklejam tutaj- jak by ktos potrzebował znizki (od 23% ) na farby i akcesoria Flugger to zapraszam po numer klienta. Znizki udostepnie bezinteresownie, działaja we wszystkich sklepach na terenie całej polski.Zainteresowanym udziele wszelkich informacji w wiadomosci lub pod num tel 500600855- Przemek.

Po co chciałeś odpowietrzyć zbiornik?

nie ma Jak nie. Przecież tylko bixy mają grafitowe blendy w środku. może ktoś sobie malował No bixy jak się patrzy Trawe na poboczu palą fest, tylko dla czego długie takie żółte?

Wnętrze lampy to Grafitowy plastik niczym nie pokryty. Czy jest szansa na rozpołowienie reflektora? Zastanawiam sie nad pomalowaniem wnętrza na czarny mat o ile jest taka mozliwosc bez prucia.

podejrzewam ze nie stać mnie w tej chwili na to

No i są bixy nie ma

Na początek tyle... " S-mile" Wersja bieda Brakuje mi tu: -elektrycznie składanych lusterek -podgrzewania foteli -sterowania w kierownicy -bi xenon -fabyczny BT -BOSE Na chwile obecną auto jedzie na warsztat: -wałek rozrządu -popychacze -dwumas -maglownica -sprawdzenie/korekta wtrysków -program 170-180KM - downpipe W planach: -usunięcie chromu -malowanie felg na czarno -przyciemnienie szyb

W Twoim aucie najbardziej podoba mi sie silnik oraz kamera cofania. Ale...Czy Ty jestes swiadom tego ze w tym pieknym modelu B6 nigdy nie wystąpiła wersja RS4? Jeszcze chwila i bedą sie z nas smieli jak z BMW MPower, ze po polskich drogach jezdzi tego wiecej niz fabryki wyprodukowały:) Co do modów srodek idzie w dobrym kierunku oprócz (kiepskiej jakosci) folii karbon.Widziałbym tam bardziej folię karbon 3D.Z chromem tez mocno poniosło. Tył wygląda jak Daewoo Nubira kombi. Od dalszego komentowania sie powstrzymam:) Wiadomo ze kazdy ma inny gust i robi to co mu sie podoba. Dostałes sporo podpowiedzi od klubowiczów więc nie spierdol tego ...a moze bedzie jeszcze na co popatrzec.

Zapewne wydech wpada w rezonans.

przy tym przebiegu to sie moze rozkrecac stara 80 1.9 ale nie a4 b6

Podobno 260 Na liczniku 210 a ile naprawde to nikt nie wie ---------- Post dopisany at 14:38 ---------- Poprzedni post napisany at 14:32 ---------- W grudniu wymieniałem turbine a teraz bedzie wymiana maglownicy

Zaslepiłem. EGR u mnie zarzygał wszysto wokoło wiec raczej jest do wymiany. ---------- Post dopisany at 12:42 ---------- Poprzedni post napisany at 12:41 ---------- Problem został zdiagnozowany. W moim przypadku skończył sie wałek rozrządu oraz popychacze w których są spore zagłębienia.Regularne szarpnięcia odzczuwalne przy 2 tys obrotów- kończąca sie dwumasa.

W moim przypadku był to dzwięk kończącego sie turbo. wirnik zaczynał trzeć o obudowe + ubywanie oleju w silniku. Sprawdzałes luzy wirnika w turbinie?

Dzieki wszystkim za podpowiedzi. Jezeli chodzi o EGR to wezyk ściągałem-efekt był taki ze był zamulony od poczatku do końca obrotów.

Problem jest tego typu ze auto do 2tyś jest mocno zamulone, po 2tys dopiero dostaje kopa.Są też problemy z odpalaniem zimnego silnika, trzeba ze 3sekundy zakrecic zeby odpalił.jak odpali to wiadomo, biała chmura dymu.Na wolnych obrotach jest tez lekkie szarpanie.dziwna spawa jest jeszcze z jednym, gdy trzymam obroty równo 2 tys czuc regularne przerwy w pracy silnika. Jak auto chwile pochodzi problem cięzkiego odpalania ginie i pali za kazdym razem idealnie na dotyk. Miał ktoś podobny problem? Turbo jest śweżo po regeneracji. Wiem ze potrzebne są tu logi ale niestety nie mam w tej chwili jak tego zrobić. Przebieg auta to 260tyś. Mocy brakuje na tyle ze ciezko jest ruszyc na głębszym sniegu (10cm).Mile widziane mądre podpowiedzi

mam to samo z licznikiem i jak narazie nie moge tego rozkminic i na forum jeszcze nie znalazłem złotego srodka

no całkiem ciekawe tylko zastanawiam sie na ile to wystarczy takie docisniecie. u mnie temperatura startuje na zimnym od 70 i dochodzi do 100 gorzej jest ze wskazaniem paliwa nie schodzi ponizej polowy nawet jak w baku jest juz sucho.dodam jeszcze ze wskazówki falują czasem podczas jazdy. miałem jeszcze dwa razy taki przypadek ze licznik zdechł totalnie ze tylko kontrolka od włączonych swiateł i kierunki pokazywało a reszta martwa nawet podczas jazdy

ja tez sie chetnie dowiem bo mocno fixują u mnie

utwierdze Cie w przekonaniu ze lepiej nowe 15". załozyłem dzisiaj 215/40/ZR17 i jest poprostu tragedia.auto myszkuje po drodze i cholrnie trzęsie. przy 140 byłem obsrany a na starych 195/65/R15 jezdziłem bez wiekszych emocji do 200

Umnie jest tak ze grzało tej zimy nie za ciekawie.od miesiąca ubywał mi plyn z ukladu. teraz wyjechałem na dłuzszą trase, plus sciganie z bmw 520d i przy 140 zdechło ogrzewanie.

Witam.Jak z tym radyjkiem?Kupione juz? Pochwalił bys sie :>