Gibons

No musi się to pięknie prezentować czerwona buda stołki S4 od Andrzeja do tego dekory piano black na żywo musi być masakra nie wspomne już o Vossenie (felga moje marzenie) musi być moc. Tylko dlaczego jeszcze nie ma fotek !!

Czyżbyś wziął stołki od Andrzeja

Blaszkę mam tylko z jednej strony z prawej. Drugiej blaszki nie ma więc chyba jednak się nie da. Jak wyjmę jakiś bezpiecznik to są 2 blaszki wszędzie.

Zaraz zerknę jak to u mnie wygląda ---------- Post dopisany at 14:11 ---------- Poprzedni post napisany at 14:08 ---------- Hmm też nie mam tam bezpiecznika jest wolne miejsce, ale jest blaszka która chwyta bezpiecznik ale po jednej stronie prawej. W innych wolnych polach widzę że tej blaszki w ogóle nie ma w kostce obok czarnej.

Hmm nie patrzyłem u siebie jak mam. Masz foto które to miejsce dokładnie ? to zerknę bo mam schowek zdemontowany i bezpieczniki na wierzchu

Ale jeden kabel z wiązki ciągniesz właśnie tam do bezpieczników i musisz dołożyć bezpiecznik.

Ma ktoś na zbyciu listwę w kokpit z chromem ? chętnie odkupię.

Ja miałem wczoraj się za to zabrać, ale nie było u mnie pogody ;/ Dzisiaj jest ładna pogoda więc miałbym co robić pstrykaj foty. Bezpiecznik jaki trzeba wsadzić do tego ?

Andynl zrób jakieś foto, którędy poprowadziłeś wiązkę bo mnie też to czeka

700zł też dam, ale to cena ostateczna

No trochę się spóźniłeś podobno. Niech Andrzej puści mi te carbony za 500zł to będzie znowu okazja się spotkać już dzisiaj

Ja mam zwykły zderzak pod spryski kolor czarny.

Listwy są już na samochodzie, ale jakoś nie było okazji zrobić zdjęć. Jak ogarnę PDC przód i założę zderzak s-line z przodu to zrobię jakąś sesję.

Srebrny plastik wokół zegarów też niebawem idzie w piano black.

Mnie się właśnie z TT za bardzo nie widzi. Za dużo chromu wolę z piano tym bardziej że dekory są piano a kiera na żywo bardzo fajnie wygląda. Prowadzi się też super. Jest trochę mniejsza niż ta zwykła i grubsza.

Zależy też jakie kto ma MMI nie na każdym pójdzie jeżeli chodzi o 2G z 3G nie ma problemu. Sterowniki 8K jeszcze dzielimy na te które są pod start stop i te bez tej funkcji.

Pany dajcie znać czy każdy 8kanałowy obsłuży kamerę i czy trzeba CP zdejmować z czegoś przy montażu kamery

prosimy o filmik ten MOD to kilka osob zrobiło na swiecie Taki drogi ? czy taki trudny ?

Mam już wszystko, ale że tak powiem nie przy sobie. Tylko chce się zorientować co gdzie jak i którędy ---------- Post dopisany at 22:48 ---------- Poprzedni post napisany at 22:47 ---------- Tak, są trzy. Jeden zostaje bodajże nieużyty. Sterownik PDC musi być ośmiokanałowy, ale z obsługą kamery jak dobrze pamiętam. Czyli nie każdy 8 kanałowy obsługuje kamerkę ? hmm w takim razie jaki numer musi być tego sterownika ?

W sterowniku do kam są 3 takie wejścia tak ? jeden idzie do kam drugi do FBAS a 3 ? do sterownika PDC też coś idzie ? czy sterownik PDC 8 kanałowy każdy obsługuje kam ?

Czyli zwykłych przewodów/wiązki nie trzeba przeciągać ? Masz foto jak te kable wyglądają ?

Trzeba pociagnac tylko jeden kabel . Podaj numer to sprawdze Czyli jeden dodatkowy kabelek sobie przeciągnąć ? od modułu z tyłu w okolicę zmieniarki tak ? wiesz może którą stroną oryginalnie to idzie ? no i najważniejsze jaki przekrój kabla ? może ktoś ma schemat ?

Mógłby ktoś napisać jak wygląda podłączenie kamery cofania w MMI 2G ? tzn chodzi mi ile i jakich kabli trzeba przeciągnąć z tyłu do przodu. Będę przeciągał kable pod PDC przód i chciałbym przy okazji przeciągnąć pod kamerkę.

Panowie jakie jest kodowanie na obniżające się lusterko podczas cofania ? nie mogę znaleźć tego kodowania.

Wątek został zamknięty bo szerzycie jakieś dziwne teorie. Zamiast Ci którzy są chętni się zapisywać. Aligator jest znany nie od dzisiaj. Znam trochę samochodów, które robił i wiem że żadnych problemów potem nikt nie miał. Czy cena 1000zł za b8 z 2008r to jakaś przesada ? nie sądzę. Dzisiaj dzwoniłem jeszcze do Compsportu i powiedzieli za to samo 2000zł więc 50% więcej. Nie wiem jak wy, ale ja osobiście boję się oddać samochód do kogoś o kim opinii nie słyszałem. Wolę dać parę stów więcej a mieć pewność że nic się nie wysypie potem. Dziwnę że na forum A3 zakończyli już bodajże VIII turę tuningu gdzie osób zapisanych było chyba koło 30 i nikt nic nie narzekał, a tutaj drogo to nie pasuje tamto nie pasuje Niestety za takie usługi się płaci w szczególności jak ktoś ogarnia temat i robi to od początku do końca indywidualnie i tak że potem nikt nie beczy że mu wtryski padły czy turbo się wysrało. Ja robię na własną rękę bo widzę że inaczej się nie da.